Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГоСы2.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
22.08.2019
Размер:
706.56 Кб
Скачать

42. Осн.Фонды пр-тий. Показатели эффективности использования оф ком.Пр-тия.

Основные фонды – это средства труда, которые многократно участвуют в производственном процессе, сохраняя при этом свою натуральную форму ( представляют собой здания, сооружения, транспортные средства и т.д.Экономическая сущность основных фондов состоит в том, что они как материально-вещественная ценность используются в торгово - технологическом процессе и постепенно переносят свою стоимость на цену товара через издержки обращения.Основные фонды классифицируют по сферам деятельности на -производственные -непроизводственные.По секторам экономики:-которые исп-ся в отраслях прозводящих товары -которые исп-ся в отраслях оказывающих услуги.Функционально-видовая классификация:здания.сооружения.передаточные устройства машины и оборудование.транспортные ср-ва.инструмент, производственный и хоз. инвентарь , включая мебель.рабочий скот.продуктивный скот.многолетний насаждения, включая сады, лесополосы. По участию в производственном процессе: -активные (непосредственно участвуют в создании продукта)пассивные (обеспечивают процесс производства)Показатели эффективности использования основных фондов:Фондоотдача Рассчитывается: отношение объема стоимости продукции к среднегод стоимости ОФпоказывает размер товарооборота, приходящийся на рубль основных фондов.Фондоемкость – показатель обратный фондоотдаче. Показывает необходимую величину фондов для выполнения определенного объема товарооборота.

ФондовооруженностьРассчитывается: отношение среднегод стоимости ОФ к среднесписочной численности работниковПоказывает:: сколько приходится основных фондов на 1 работника.

Рентабельность основных фондов (коэффициент основных фондов) Рассчитывается: отношение прибыли на среднегодовую стоимость основных фондов.

58. Договор перевозки на ж/д транспорте.

Первичным док-том на ж/д, кот. имеет силу договора является ж/д накладная. Кроме нее в комплект сопроводительной документации входят: ж/д ведомость, корешок ж/д ведомости и квитанция о приеме груза.Накладная заполняется на каждую отправку и следует вместе с грузом до станции назначения. При выдаче груза отдается грузополучателю. По накладной грузополучатель получает груз. Накладная содержит следующие реквизиты:- дата принятия груза к перевозке- штемпель, удостоверяет, что груз принят к перевозке, стоит дата.- номер вагона или контейнера- станция отправления и станция назначения- маршрут следования- наименование груза- род упаковки- количество мест- общая масса груза- наименование грузоотправителя- наименование грузополучателя, его реквизиты (адрес, телефон)Заполняется накладная под копирку. Дорожная ведомость. Следует вместе с накладной до станции назначения и в ней грузополучатель расписывается о приемке груза. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления и является основным док-том для учета работы ж/д транспорта. По этим документам рассчитывается грузооборот, объём грузовых отправлений.

Квитанция о приеме груза. Выдается вместе со штемпелем о том, что груз принят. Выдаётся квитанция на руки грузоотправителю. Если груз потерялся, грузоотправитель предъявляет претензию. На каждой накладной ставится маркировка (код) с ее номером. С ее помощью прослеживается связь между грузом и накладной. Представляет набор цифр через дробь: в числителе до черты - код или порядковый номер груза (присваивается во время приема груза к перевозке). После тире – цифра – количество мест, принятых к перевозке. В знаменателе - код станции отправителя. Ж/д и грузоотправитель (заказчик) могут заключить долгосрочный договор (как правило на год). К этому договору прилагается график погрузки ж/д вагонов (сколько вагонов, их тип и в какие дни они нужны). Графики носят не слишком обязательный характер. Помимо графика нужно каждый раз подавать заявку.