- •51. Исторические аспекты логистики
- •25. Экспортно-импортные операции и особенности их проведения.
- •50. Деловая стратегия, этапы ее разработки
- •75. Страховая услуга как товар
- •2. История коммерческой деятельности в России.
- •27. Задачи маркетинга в соответствии с состояниями спроса.
- •52. Логистический сервис
- •24. Франчайзинг и его использование в коммерции.
- •49. Понятие делегирования, условно-постоянное и разовое делегирование
- •74. Существенные, обязательные, инициативные условия договора страхования.
- •3. Деловой этикет и деловая этика предпринимателя-коммерсанта.
- •36. Понятие и функции финансов коммерческой деятельности.
- •66. Структура таможенных органов рф.
- •23. Понятие, сущность и значение лизинга в ком.Деят-сти.
- •41. Организационно-правовые формы ком.Пр-тий
- •61. График финансового профиля проекта и его характеристика
- •4. Организация и ведение деловых переговоров.
- •28. Целевой маркетинг: сущность и этапы.
- •56. Современное состояние транспортной системы России.
- •22. Сущности и виды торгов.
- •45. Оборотные средства ком.Пр-тий
- •70. Магазин беспошлинной торговли.
- •21. Аукционная торговля и ее особенности.
- •40. Значение, сущность и функции коммерческих предприятий
- •5. Риски в коммерческой деятельности и способы их контроля.
- •35. Жизненный цикл продукта: этапы и исключения.
- •2Жизненный цикл товаров нерегулярного спроса
- •3. Жизненный цикл модных товаров.
- •65. Содержание и цель анализа безубыточности (аб)
- •12. Опт. Выставки (ярмарки) и организация их работы.
- •46. Элементы и этапы коммуникационного процесса.
- •68. Основные таможенные режимы в системе таможенных режимов.
- •11. Изучение и поиск ком.Партнеров по закупке товаров. Классификация поставщиков.
- •44. Источники доходов торгового пр-тия
- •53. Производственная логистика
- •13. Понятие товара и товарного ассортимента.
- •62. Показатели эффективности пректа в целом
- •3.Срок окупаемости инвестиций
- •33. Виды и методы маркетинговых исследований.
- •67. Таможенный режим и его виды.
- •14. Сущность и функции розничной торговли. Виды розничных предприятий.
- •34. Современные концепции управления маркетингом.
- •57. Преимущества и недостатки различных видов транспорта.
- •6. Ком. Тайна, ее содержание и способы защиты.
- •42. Осн.Фонды пр-тий. Показатели эффективности использования оф ком.Пр-тия.
- •58. Договор перевозки на ж/д транспорте.
- •17. Сущность и функции опт.Торговли. Виды опт.Посредников
- •29. Методы оценки конкурентоспособности товара и фирмы.
- •1)Расчет коэффициента конкурентоспособности:
- •63. Показатели эффективности участия в проекте.
- •19. Реклама на пр-тиях опт. И розн. Торговли.
- •8. Порядок заключения, исполнения, изменения и расторжения договора поставки товаров.
- •39.Выручка коммерческих организаций: понятие, состав и значение
- •71. Необходимость и сущность страхования в рыночной экономике.
- •55. Логистические системы и их виды
- •9. Содержание и структура договора купли-продажи.
- •32. Мотивационное исследование при помощи опроса. Типы исследовательских бесед.
- •72. Добровольное и обязательное страхование: особенности и значение
- •15. Методы розничной продажи товаров.
- •43. Товарное обеспечение товарооборота, товарные ресурсы
- •69. Таможенное декларирование и грузовая таможенная декларация.
- •20. Тов.Биржа. Ее роль и значение в ком. Деят-ти.
- •31.Характеристика внешних и внутренних факторов деятельности фирмы
- •73. Классификация по объектам страхования
- •18. Формы и методы опт. Продажи товаров
- •47.Централизация и децентрализация, их преимущества и недостатки
- •54. Материальные потоки и логистические операции
28. Целевой маркетинг: сущность и этапы.
Цел-ой маркетинг – маар-нг продуктов, разработанных специально для опред-ых рыночных сегментов. Цел-ой Марк-нг предполагает проведение трех основных мероприятий: сегментация рынка; выбор целевых сегментов рынка; позиционирование товара на рынке.
Сегмент-я рынка-деление р-ка и потреб-ей на части по опред.признакам.3 принципа сегментации:1.Географич-ий-деление р-ка на географ.зоны по климат.усл-ям, усл-ям рельефа, плотности населения.2.Демографич-кий-деление потребителей по полу, возрасту, ур-ню доходов, национ-ти, соц.статусу.3.Психологич-ий-деление потребителей в завис-ти от их поведения и реакции на товар.Факторы психологич-ого принципа:1.Повод для покупки2.Искомые выгоды3.Статус пользователя (регуляр,нерегуляр польз-ль; бывший польз-ль; потенциаль.польз-ль; новичок)4.Степень приверженности -безоговор-ые приверженцы (из четырех марок сиг АБВГ употреб-ют только одну марку АААА)-терпимые приверженцы (АБАА)-изменники (АААБББ)-«странники» (АБВГ)5.Степень готовности покупателя. -осведомленность-информированность-благорасположение-предпочтение-готовность совершить покупку-совершение покупки.6.Рекция на товар: восторженная, положит-ая, безразлич, отрицат, враждебнаяСущ-ет 3 стратегии охвата рынка по количеству:1.Недифференцированный маркетинг. Фирма не учитывает различия сегмента и разрабатывает товар для больш-ва потребителей. Разрабатывается единый комплекс маркетинга для единого рынка, без учета специфических особенностей потребителей (напр, продукты питания, товары широкого потребления); КМ -М (комплекс маркетинга, рынок). 2.Дифференцированный маркетинг. Фирма учитывает различия в сегментах, выбирает сразу неск-ко и для каждого разрабатывает отдель.предложение (одежды,косметика).
для каждого сегмента рынка разрабатыв-ся свой комплекс марк-га.КМ1-М1.КМ2-М2.КМ3-М33.Концентрированный марк-г. Все усилия концентрируются на узком сегменте р-ка или субрынке; фирма разрабат-ет единый комплекс марк-га и адаптирует его к усл-ям функциониров-ия узких сегментов рынка (субрынке).Позиционирование-обеспечение товару конкурентоспособного положения на р-ке и в сознании потребителей. Сущ-ет 2 способа позиционирования:-товар размещ-ся рядом с товаром конк-та и фирма вступает в борьбу за долю на рынке;Усл-е успеха: товар более привлекателен по цели и кач-ву; выше ур-нь обслужив-ия; более эффектив.реклама; больше ресурсов, чем у конкурента.-фирма предлагает рынку потенциально новый товар, у к-ого отсут-ет конкуренция;Усл-е успеха: достаточный ур-нь спроса, достаточно эффектив.реклам.подготовка, тех. и эк. возможности такого предложения.
56. Современное состояние транспортной системы России.
Современная Россия располагает мощной транспортной системой, в которую входят железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный, трубопроводный и другой транспорт. Каждый из этих видов транспорта представляет собой совокупность средств и путей сообщения, а также различных технических устройств и сооружений, обеспечивающих нормальную и эффективную работу всех отраслей хозяйственной деятельности коммерческих предприятий. Транспортная система России характеризуется развитой транспортной сетью, включающей в себя:87 тыс. км железных дорог; более 745 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием;свыше 600 тыс. км воздушных линий;70 тыс. км магистральных нефти- и продуктопроводов; свыше 140 тыс. км магистральных газопроводов;115 тыс. км речных судоходных путей и множество морских трасс. В ней занято свыше 3,2 млн. человек, что составляет 4,6 % работающего населения.Огромные пространства и суровый климат предопределили первостепенное значение для России всепогодных видов наземного транспорта — железнодорожный и трубопроводный. На них падает основной объём грузовой работы. Водный транспорт играет в России значительно меньшую роль из-за короткого навигационного периода. Роль автомобильного транспорта в общем грузообороте в связи с крайне незначительными средними расстояниями перевозок (в пределах городов и пригородов, в карьерах открытых разработок полезных ископаемых, на лесовозных дорогах в районах лесозаготовок и т. д.) также невелика, несмотря на то, что им перевозится больше половины грузов. Важной особенностью транспортной системы России является её тесная взаимосвязь с производством.Современное состояние транспортной системы характеризуется низким техническим уровенем производственной базы большинства предприятий и износом подавляющего большинства транспортных средств, что приводит к снижениюе безопасности её работы, а также отсутствием инвестиций для преодоления данных проблем.Транспортное пространство представляет собой совокупность самостоятельных организаций — перевозчиков и посредников — с преобладанием мелкого капитала, что явилось следствием дезинтеграции экономики в 90-е годы XX века.Структура системы: Транспортная система России имеет сложную структуру, она включает несколько подсистем (железнодорожную, автомобильную, морскую, речную, воздушную и трубопроводы), каждая из которых состоит из основных элементов: инфраструктуры, транспортных средств и управления. К транспортной системе относятся транспортные узлы и коридоры, а также промышленный и общественный транспорт. Инфраструктуру обычно рассматривают по отраслям.