- •Содержание
- •Раздел 1 организация и средства перевозки почтОвых отправлений и печатных средств массовой информации 26
- •Раздел 2.Организация почтовой связи в городах 62
- •Раздел 3 организациЯперевозки почтовых отправлений и печатных сми между областными и районными центрами 128
- •Раздел 4 организациЯвнутрирайонной почтовой связи 135
- •Предисловие
- •Введение
- •Раздел 1 организация и средства перевозки почтОвых отправлений и печатных средств массовой информации
- •1.1 Общие положения организации перевозки почтовых отправлений и печатных средств массовой информации
- •1.2 Основные положения организации перевозки почтовых отправлений и печатных сми автомобильным транспортом
- •Решение
- •1.3 Определение количества транспортных средств и почтальонов по сопровождению почты
- •Решение
- •1.4Порядок перевозки почтовых отправлений и печатных сми железнодорожным транспортом. Организация приема и сдачи почты в почтовый вагон в начальном, конечном пунктах
- •Решение
- •1.5Организация работыв почтовом вагоне
- •Решение
- •Контрольные вопросы
- •Раздел 2.Организация почтовой связи в городах
- •2.1Принципы построенияи организации почтовой связи вгородах и поселках городского типа
- •2.2 Развитие и размещение объектов почтовой связи и почтовых ящиков в городах и поселках городского типа
- •Решение
- •2.3 Порядок приема и обработки почтовых отправлений в городских отделениях почтовой связи
- •1‒Ый уровень
- •2‒Ой уровень
- •3‒Ийуровень
- •2.4 Организация приема и обработки корпоративной корреспонденции в объектах почтовой связи
- •2.5 Организация внутригородских перевозок почты. Способы перевозки почты
- •Решение
- •Решение
- •2.6 Организация доставки почтовых отправлений и печатных сми в городах. Моторизованная доставка почты
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •2.7 Система обработки и прохождения почты вгороде
- •Раздел 3 организациЯперевозки почтовых отправлений и печатных сми между областными и районными центрами
- •3.1Порядок разработки межобластных и межрайонных маршрутов и составление расписаний
- •Раздел 4 организациЯвнутрирайонной почтовой связи
- •4.1Принципы построениявнутрирайонной почтовой связи
- •4.2 Организация внутрирайонной почтовой связи. Развитие и размещение сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков на селе
- •Решение
- •4.3Организация перевозки почты в районе. Составление расписания перевозки почты внутри района
- •Решение
- •Решение
- •4.4 Организация доставки почтовых отправлений и печатных средств массовой информации в сельской местности
- •2 Силичи
- •2 Силичи
- •Решение
- •4.5 Организация работы передвижных отделений почтовой связи в сельской местности
- •Раздел 5организация приема подписки на печатные средства массовой информации и их доставки
- •5.1 Нормативные правовые акты по приему подписки. Организация подписки на печатные средства массовой информации
- •5.2Организация доставки печатных средств массовой информации
- •Раздел 6Организация производственных процессов в объектах почтовой связи
- •6.1 Производственный процесс почтовой связи и его особенности
- •6.2 Организация построения производственных процессов в объектах почтовой связи
- •Решение
- •Решение
- •6.3 Почтовые потоки. Нагрузка и ее особенности. Почтовый обмен
- •Раздел7Организация труда в объектах почтовой связи
- •7.1 Организация рабочих мест в объектах почтовой связи. Разделение и кооперация труда в объектах почтовой связи
- •7.2 Условия труда в объектах почтовой связи. Режим труда и отдыха. Расчет численности работников
- •Решение
- •Решение
- •Раздел8Нормирование труда в объектах почтовой связи
- •8.1 Нормирование труда работников почтовой связи
- •8.2 Методика проектирования нормативного баланса рабочего времени. Фотография рабочего дня. Хронометраж рабочего времени
- •Наблюдательный лист фотографии рабочего дня
- •8.3 Нормы труда и методы их установления
- •8.4 Методы расчета норм времени и норм выработки
- •Раздел9 качество работы почтовой связи
- •9.1 Показатели качества работы почтовой связи
- •9.2 Виды контроля качества работы почтовой связи
- •Глоссарий
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Приложение 5
- •Приложение 6
- •Иерархия документов смк руп «Белпочта»
- •Приложение 10
Решение
1. Определяем вес почты в среднем на один доставочный участок, кг:
Р1= 65*205/1000+350*28/1000=13,3+9,8=23,1 кг
2. Определяем общий вес почты на все доставочные участки:
Робщ=23,1*21=485,1 кг
3.Определяем количество почтовых шкафов опорных пунктов:
4. Определяем экономию времени почтальонов от установки почтовых шкафов опорных пунктов:
Эвр=10*100/60=16,66 час
где 10 – экономия времени почтальона при установки ОП, мин;
5. Определяем экономию штата почтальонов от установки шкафов опорных пунктов:
(22)
где 25,5 – среднемесячное количество рабочих дней;
Ф – среднемесячный фонд рабочего времени, равный в 2010 г. 169,7 час;
6. Определяем существующий штат почтальонов:
где NД.УЧ.- количество доставочных участков;
21,4 – нормативная частота доставок почты при 5-ти разовой доставки в неделю с 2-мя выходными днями у почтальонов за месяц в 2010 г.;
6,85 % - резерв на подмену во время отпуска.
7. Определяем рост производительности труда:
(23)
Таким образом, установка шкафов опорных пунктов на доставочных участках отделения почтовой связи экономит штат почтальонов на 2,65 единицы и рост производительности труда составит 16 %.
Организация городской служебной почты. Для обслуживания юридических лиц организуется городская служебная почта (ГСП). В систему ГСП включаются предприятия, учреждения, организации, имеющие значительный суточный входящий обмен 50 отправлений или по входящей и исходящей корреспонденции вместе 100 и более отправлений.
По системе ГСП доставляются простая и заказная письменная корреспонденция, периодические печатные издания, уведомления о вручении, извещения на почтовые отправления и переводы. Городская служебная почта может также доставлять посылки при условии взыскания дополнительного, установленного тарифом сбора.
Для обслуживания юридических лиц по системе ГСП должен быть использован автомобильный транспорт, курсирующий по специализированным или совмещенным маршрутам.
Частоту доставки почты по системе ГСП устанавливает руководитель организации почтовой связи в пределах города по согласованию (договору) с юридическими лицами.
Обработка почты по пунктам ГСП организуется по централизованной или децентрализованной системам, в зависимости от существующей системы обработки почты в городе. В городском почтовом узле для обработки почты по пунктам ГСП организуется выделенный участок.
Юридические лица, включенные в обслуживание по системе ГСП, заносятся в картотеку с указанием адреса, что дает возможность осуществлять обработку почты по пунктам ГСП.
Организация ГСП является эффективным мероприятием, так как дает возможность:
- ускорить продвижение письменной корреспонденции и печатных СМИ в адрес юридических лиц;
- сократить затраты времени на обмен почты с юридическими лицами;
- облегчить и улучшить условия труда почтальонов;
- сократить количество доставочных участков и штат почтальонов.
Экономия доставочных участков при развитии ГСП определяется по формуле:
(21)
где V – вес почты, передаваемой на обслуживание ГСП за сутки, кг;
32 – расчетный вес почты, высвобождающий один доставочный участок, кг.
Экономия штата почтальонов при развитии ГСП зависит от экономии доставочных участков.
Пример
На обслуживание по системе ГПС переводится 60 учреждений.
Определить экономию штата почтальонов, если в планируемые пункты ГСП поступает в день 480 газет, 210 журналов, 600 простых писем, 320 заказных писем. Коэффициент, учитывающий подмену почтальонов на время отпуска – 1,0685. Время работы почтальона 6 час 30 мин.