Кількість бортового харчування в залежності від тривалості польоту

Тривалість польоту, год.	Варіанти
	1	2	3	4
4	1	-	-	1
Від 4 до 8	1	-	1	-
Від 8 до 12	1	1	1	-
Від 12 до 16	1	1	1	1
Від 16 до 20	1	2	1	1
Від 20 до 24	1	2	1	2

Харчування інженерно-технічного складу авіації

323. Інженерно-технічний склад авіації забезпечується гарячою їжею через штатні їдальні 3 рази на добу. За енергетичною цінністю норма №1 – загальновійськова з видачею додаткових продуктів розподіляється, як правило, таким чином: сніданок – 35-30 %, обід – 45-40 %, вечеря – 20-30 %.

Режим харчування визначається з урахуванням навчально-бойових завдань, які вирішуються авіаційною частиною. Він повинен максимально сприяти підготовці літаків і вертольотів до польотів.

324. Планування харчування здійснюється у тій же послідовності, що і для льотного складу. Складають, підписують і затверджують розкладку продуктів ті самі особи, що й в будь-якій військовій частині.

При плануванні харчування на сніданок і вечерю передбачається 2-3 гарячі страви на вибір, одну круп’яну або овочеву страву без вибору і гарячі напої; на обід – одне найменування холодної закуски, перших і других страв по 2-3 найменування на вибір і солодка страва.

325. Продукти для інженерно-технічного складу авіації рекомендується розподіляти відповідно до приймань їжі:

м’ясо – на сніданок або вечерю – 125 г, на обід – 150 г;

риба – на сніданок або вечерю – 120 г.

масло – до столу на сніданок або вечерю – 15 г;

олія – для приготування холодних закусок – 5 і 15 г для приготування рибних страв;

жири тваринні – для приготування перших і других м’ясних страв на вибір – по 6 або 8 г на порцію;

сир – на вечерю до столу або на страву без вибору;

борошно пшеничне 2-го сорту, крупа різна, рис, макаронні вироби в перерахунку на овочі, а також картопля і овочі за нормою становлять1750 г; вказана кількість розподіляється: на сніданок і вечерю – по 450 г, на обід – холодну закуску 150 г, першу страву – 300 г, другу страву – 400 г.

326. Харчування інженерно-технічного складу авіації на аеродромах, обладнаних спеціальним приміщенням для приготування їжі, організовується таким же порядком, як і льотного складу авіації.

На необладнаних аеродромах для приготування їжі використовується плита ПП-170.

327. Інженери і техніки, які залучаються до супроводження польотів, на період перельоту забезпечуються талонами на одержання безкоштовного харчування у їдальнях інженерно-технічного складу на військових аеродромах по маршруту перельоту. У цьому випадку разом із талонами видається атестат на продовольство.