9.Принципы планирования и показатели плана капитальных вложений

Упр-ие финансово-эк-ой деят-тью осущ-ся через сис-му бюджетов. В наст t на дороге разраб-ся 11 бюджетов

1. Сводный бюджет продаж – осн.пок-ль – выручка по видам деят-ти, погрузка, выгрузка по перевозкам, отправ-ие пасс-ров и др.

2. Сводный бюджет произ-ва (план-ся V-ные перевозки, кап.ремонт и др.)

3. Сводный бюджет затрат – предназначен д/план-ия и контроля расходов на перевозки, по пр.продажам. Расходы план-ся и учитыв-ся всего и по элементам затрат

4. Сводный бюджет кап.влож-ий – предназначен д/план-ия и контроля кап.влож-ий, по к-рым подразделение выступает исполнителем, а также заказчиком д/внеш.подрядчиков. в бюджете отраж-ся создание и движ-ие объектов кап влож-ий

5. Сводный бюджет запасов и закупок – предназначен д/план-ия и контроля V запасов и закупок во взаимосвязи с расходом материалов и произ-во. Кроме того контрол-ся иные поступле-ия и выбытия материалов как от внеш.контрагентов, так и по внутрихоз.обороту.

6. Сводный бюджет доходов и расходов – д/план-ия и контроля доходов и расходов по видам деят-ти, а также пр.доходов и расходов. В бюджете выявл-ся фин.рез-тат по прочим услугам на уровне подразделений

7. Сводный бюджет кредитов и займов – д/план-ия и контроля получ-ия и возврата кредитов и займов и уплаты %

8. Сводный бюджет движ-ия дебиторс. и кредиторск. задолж-ти – в т.ч. расчеты по текущей деят-ти, расчеты с поставщиками и подрядчиками по инвестициям и др.

9. Сводный бюджет движ-ия ден.средств – контроль движ-ия ден.средств, а также внутрихоз.расчетов

10. Сводный прогнозный баланс – составл-ся по укрупненным статьям бух.баланса, форм-ся на квартальный и годовой период

11. Мастер-бюджет – определяет пок-ли всех бюджетов

10. Сущность и значение вагонного хоз-ва в структуре ржд

Вагонному хозяйству отводится важное место в организации перевозочного процесса. Это достаточно развитая подотрасль ж.д. транспорта, ОФ которой состав-т пятую часть ОФ всего ж.д.т страны. На долю ВХ приходится до 20% экспл-ых расходов, свыше 15% контингента работников ж.дт, основная часть расхода пиломатериалов, проката и др. ВХ–спец. образом террит-но рассредоточенная на сети ж.д. совокупность произв-ых предприятий, на которых осуществляется контроль тех. состояния, ТО и ремонт вагонов пасс. и груз. парков, а также контейнеров.

Основным производ-ым предпр-ем ВХ является вагонное депо. Среди задач поставленных для депо - план по ТО и ремонту вагонов; обеспечение безопасности движения и сохранности грузов; выпол-е эконом. требований, законов о труде и т.д. Стоимость работ оп ТО и ремонту вагонов должна соответствовать устанавливаемым тарифам на перевозку грузов, багажа, почты и пассажиров. Структура депо – бесцеховая, т.е. в составе нет подразделений самостоятельных в административно-хозяйственном отношении (цехов). Структурные подразделения депо – производственные участки, отделения, пункты, базы и т.д. Производственные подразделения депо подразделяются на 3 основные группы: -технического обслуживания вагонов (эксплуатационные); -планового ремонта вагонов (ремонтные); -вспомогательные (по обслуживанию основного произ-ва).