- •Содержание
- •Управление стратегическими рисками чрезвычайных ситуаций в системе обеспечения национальной безопасности россии
- •Стратегические показатели состояния России
- •I. Го, рсчс и безопасность россии
- •1.1. Чрезвычайные ситуации – угроза безопасности россии. Классификация чрезвычайных ситуаций. Статистика чрезвычайных ситуаций: анализ, уроки, выводы
- •Введение
- •Стратегические показатели состояния России
- •Термины и определения. Классификация чрезвычайных ситуаций
- •Классификация чс
- •1.1.2. Современные тенденции динамики чрезвычайных ситуаций
- •Промышленная опасность
- •Природная опасность
- •О мониторинге чс
- •1.1.3. Основные направления и содержание государственной политики в области предотвращения бедствий и катастроф и смягчения их последствий
- •Основные перспективные задачи управления комплексными стратегическими рисками
- •1.1.4. Оценка эффективности государственной политики в области предупреждения и ликвидации чс - как основа обеспечения обратной связи и мониторинга при ее разработке и реализации
- •Заключение
- •1.2. Концепция национальной безопасности и военная доктрина российской федерации
- •Введение
- •1.2.1. Основы обеспечения национальной безопасности. Роль и место гражданской защиты в системе национальной безопасности российской федерации
- •1.2.2. Основные положения концепции национальной безопасности российской федерации
- •1.2.3. Основные положения военной доктрины российской федерации
- •Заключение
- •1.3. Исторические аспекты развития системы защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций
- •1.4. Рсчс и гражданская оборона на региональном и территориальном уровнях
- •1.4.1. Работа по созданию и совершенствованию территориальной подсистемы рсчс
- •1.4.1.1. Совершенствование анализа риска возникновения источников техногенных чс и прогнозирования их последствий
- •1.1.4.2. Организация и состояние прогнозирования природных чрезвычайных ситуаций
- •1.4.2. Система гражданской обороны российской федерации на территориальном уровне
- •1.5. Устойчивое развитие: безопасность общества и государства
- •Введение
- •1.5.1. Безопасность и устойчивое развитие – новые парадигмы сохранения цивилизации
- •1.5.2. Теория безопасности жизнедеятельности человека - основа новых мировоззренческих подходов к организации жизни общества и стратегии развития
- •Способы управления рисками различных видов катастроф
- •1.5.3. Россия на пути к устойчивому развитию: состояние природной и техногенной безопасности, способы ее обеспечения
- •Меры по снижению рисков и смягчению последствий чс по этапам ее развития
- •Заключение
- •1.6. Обстановка с пожарами в мире и стране, ее прогнозы на XXI век
- •Введение
- •1.6.1. Зачем нужна пожарная статистика
- •1.6.2. Что такое пожарная статистика
- •1.6.3. Кто занимается пожарной статистикой
- •1.6.4. Источники информации
- •1.6.5. Обстановка с пожарами в мире
- •Страны мира, имеющие больше всего зарегистрированных пожаров
- •Ориентировочная ежегодная стоимость пожаров в сша
- •Заключение
- •II. Планирование мероприятий рсчс и го и управление ими в субъектах рф
- •2.1. Основы управления мероприятиями рсчс и го
- •Введение
- •2.1.1. Сущность и основные положения управления рсчс и го
- •2.1.1. Система управления рсчс и го, режимы и методы работы
- •2.1.3. Роль нормативно-правовой базы в повышении эффективности управления мероприятиями по защите от чрезвычайных ситуаций
- •Заключение
- •2.2. Основы планирования мероприятий рсчс и го
- •Введение
- •2.2.1. Структура и содержание плана действий по предупреждению и ликвидации чс
- •2.2.1.1. Краткая географическая и социально-экономическая характеристика субъекта Российской Федерации и оценка возможной обстановки на его территории
- •2.2.1.2. Мероприятия при угрозе и возникновении крупных производственных аварий, катастроф и стихийных бедствий
- •Приложения
- •2.2.2. Порядок разработки, корректировки и уточнения плана
- •Особенности планирования мероприятий гражданской обороны
- •Заключение
- •2.3. Основы организационного проектирования многофункциональной пожарно-спасательной службы
- •Введение
- •2.3.1. Сущность организационного проектирования систем
- •2.3.2. Основные принципы и этапы организационного проектирования многофункциональной пожарно-спасательной службы
- •2.3.3. Методологические основы проектирования многофункциональной пожарно-спасательной службы
- •2.3.4. Методологические основы обоснования числа пожарно-спасательных депо
- •Пример расчета числа пожарных депо (для Москвы)
- •2.3.5. Методологические основы нормирования числа пожарных и аварийно-спасательных автомобилей
- •2.3.6. Практические рекомендации по нормированию числа депо и автомобилей многофункциональной пожарно-спасательной службы
- •Аварийно-спасательный автомобиль быстрого реагирования
- •Вариант нормирования автомобилей1 и депо гпс по типам автомобилей, видам депо и их количеству
- •2.4. Организация связи и оповещения в го и рсчс
- •2.4.1. Организация связи
- •2.4.2. Организация оповещения
- •2.5. Морально-психологическое обеспечение: сущность и содержание
- •Введение
- •2.5.1. Характеристика морально-психологического обеспечения
- •2.5.2 Методы и формы морально-психологического обеспечения
- •Заключение
- •III. Роль рсчс в предупреждении чрезвычайных ситуаций
- •3.1.Основы государственной политики по обеспечению безопасности в техносфере
- •3.1.1. Научные проблемы безопасности техногенной сферы
- •3.1.1.1. Основные аспекты безопасности техногенной сферы
- •3.1.1.2. Угрозы техногенной безопасности и разработка мер по их устранению
- •Вероятность крупных аварий (1 год)
- •3.1.1.3. Угрозы технологической безопасности
- •3.1.1.4. Цели стратегии технологической безопасности, механизмы и направления парирования опасностей
- •3.1.1.5. Объекты системы технологической безопасности
- •1.2. Научные проблемы и перспективы развития производственного комплекса техносферы
- •3.1.2.1. Приоритетность научного и технического развития машиностроительного комплекса
- •3.1.2.2. Основы развития машиностроительного комплекса
- •3.1.2.3. Научно-технические разработки проблем машиностроения
- •3.1.2.4. Задачи Российской академии наук по решению научных проблем машиностроения
- •3.1.2.5. Организационные и финансовые основы развития машиностроительного комплекса
- •3.2. Организация мониторинга, прогнозирования чрезвычайных ситуаций и их последствий
- •Введение
- •3.2.1. Организация наблюдения и контроля за состоянием окружающей природной среды и потенциально опасных объектов
- •3.2.2. Система мониторинга, лабораторного контроля и прогнозирования чрезвычайных ситуаций
- •Заключение
- •Приказ №483
- •Министерство российской федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
- •Положение
- •I. Общие положения
- •II. Основные задачи Центра
- •III. Основные функции Центра
- •IV. Полномочия Центра
- •3.3. Новые информационные технологии в управлении
- •Введение
- •3.3.1. Информационные технологии и их применение при принятии управленческих решений в мчс россии
- •3.3.1.1. Информационные технологии, применяемые в мчс России
- •3.1.2. Планируемое состояние аиус рсчс к 2005 году
- •3.1.2.2. Создание Ситуационного центра мчс России
- •Содержание первого этапа
- •Содержание второго этапа
- •3.4. Органы надзора и контроля, специально уполномоченные в области промышленной безопасности и защиты населения
- •Введение
- •Динамика аварийности на предприятиях, подконтрольных Федеральному горному и промышленному надзору России
- •3.4.1. Задачи, структура специально уполномоченного органа в области промышленной безопасности
- •3.4.1.1. Задачи, структура специально уполномоченного органа
- •3.4.1.2. Основные направления обеспечения промышленной безопасности
- •3.4.1.3. Задачи Госгортехнадзора России
- •3.4.1.4. Государственный пожарный надзор
- •3.4.2. Организация взаимодействия органов управления гочс с надзорными и контрольными органами в области предупреждения чрезвычайных ситуаций, защиты населения и территорий
- •Министерство российской федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий федеральный горный и промышленный надзор россии приказ
- •Приказываем:
- •Положение о Федеральном горном и промышленном надзоре России1
- •Кодекс российской федерации об административных правонарушениях
- •3.5. Теория и практика анализа и управления риском чрезвычайных ситуаций в контексте устойчивого развития россии
- •Введение
- •3.5.1. Научные основы устойчивого развития современной цивилизации
- •3.5.2 Методологические основы анализа и управления риском чрезвычайных ситуаций
- •Структура техногенных чс на территории России
- •Структура природных чс на территории России
- •Частоты опасных событий
- •Подходы к прогнозированию чрезвычайных ситуаций
- •3.5.3. Оценка и прогноз стратегических рисков современной россии
- •Стратегические показатели состояния России
- •Формализация катастроф и кризисов
- •Сферы жизнедеятельности и показатели риска
- •Перечень стратегических рисков в политической сфере
- •Перечень стратегических рисков в экономической сфере
- •Перечень стратегических рисков в социальной сфере
- •Перечень стратегических рисков в научно-технической сфере
- •Перечень стратегических рисков в природной и техногенной сферах
- •Значимость сфер жизнедеятельности государства
- •Перечень наиболее значимых стратегических рисков
- •Заключение
- •3.6. Основы устойчивости функционирования объектов экономики и территорий
- •Введение
- •3.6.1. Общие требования по повышению устойчивости отраслевых и территориальных звеньев экономики
- •3.6.2. Защита населения и обесепчение жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
- •3.6.3. Рациональное размещение производительных сил
- •3.6.4. Подготовка отраслей экономики к работе в чрезвычайных ситуациях
- •3.6.5. Подготовка к выполнению работ по восстановлению экономики в чрезвычайных ситуациях
- •3.6.6. Подготовка системы управления экономикой для решения задач в чрезвычайных ситуациях
- •3.7. Риск, прогноз, нелинейная динамика
- •Введение
- •3.7.1. Предсказуемость и анализ сложных систем
- •3.7.1.1. Динамический хаос и фундаментальные ограничения в области прогноза
- •3.7.1.2. Управление рисками и прогноз редких катастрофических событий
- •3.7.1.3. Парадигма сложности и теория самоорганизованной критичности
- •3.7.1.4. Почему нам удается предсказывать?
- •3.7.2. Прогноз и динамика сложных социально‑технологических систем
- •3.7.2.1. Моделирование развития высшей школы
- •3.3.2.2. На пути к "социологии быстрого реагирования"
- •3.7.2.4. Теоретическая история или поиск альтернатив
- •IV. Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях
- •4.1. Федеральный закон «о защите населения и территорий от чс природного и техногенного характера». Основы государственной политики рф в области защиты населения и территорий от чс»
- •Введение
- •Число крупных катастроф (чс) на территории рф в 1992-2000 г.Г.
- •4.1.1. Содержание основных положений фз «о защите населения и территорий от чс природного и техногенного характера»
- •Глава I посвящена общим положениям, где в 7 статьях изложены:
- •Глава II рассматривает полномочия различных органов власти в области защиты населения и территорий от чс.
- •Глава IX посвящена заключительным положениям, где указывается, что:
- •4.1.2. Взгляды политического руководства на защиту населения и территорий от чс
- •4.1.2.1. Состояние нормативно-правовой базы в сфере гражданской защиты
- •4.2. Подготовка руководящего состава органов управления, сил и населения к действиям в чрезвычайных ситуациях
- •Введение
- •4.2.1. Основные направления подготовки, переподготовки и повышения квалификации руководящего состава органов управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям
- •4.2.2. Подготовка поисково-спасательных формирований и войск гражданской обороны
- •4.2.2.1. Профессиональная подготовка спасателей поисково-спасательных формирований мчс России
- •4.2.2.2. Профессиональная подготовка военнослужащих войск гражданской обороны
- •4.2.3. Организация подготовки населения в области го и защиты от чрезвычайных ситуаций
- •Заключение
- •4.3. Инженерная защита населения и территорий
- •Введение
- •4.3.1. Инженерные мероприятия по защите населения и территорий
- •3.4.2. Особенности инженерной защиты населения при угрозе чс
- •Защита населения в районах размещения объектов атомной энергетики
- •Защита населения в районах размещения химически-опасных объектов
- •Защита населения в зонах возможного катастрофического затопления Особенности инженерной защиты населения в зонах возможного катастрофического затопления рассмотрена на рис. 4.3.2.
- •Заключение
- •4.4. Основы радиационной, химической и биологической защиты в чрезвычайных ситуациях
- •Введение
- •4.4.1. Цель, задачи, и содержание, радиационной, химической и биологической защиты
- •4.4.2. Организация рхб защиты в чс
- •Раздел I. Краткая физико-географическая и социально-экономическая характеристика субъекта рф и оценка возможной обстановки на его территории.
- •Раздел II. Мероприятия при угрозе и возникновении крупных производственных аварий, катастроф и стихийных бедствий. В разделе, наряду с другими данными, по рхз указывают:
- •4.5. Медицинская защита населения и личного состава сил го и рсчс
- •Введение
- •4.6.1. Характеристика медицинских сил го и рсчс
- •4.5.1.1. Организационная структура и основные задачи федеральной медицинской службы го
- •4.5.1.2. Силы и средства всероссийской службы медицины катастроф
- •4.5.2. Медицинская защита населения и личного состава сил рсчс
- •4.5.3. Организация санитарно-противоэпидемических мероприятий в зонах чс
- •Заключение
- •4.6. Организация и проведение эвакомероприятий
- •Литература
2.3.6. Практические рекомендации по нормированию числа депо и автомобилей многофункциональной пожарно-спасательной службы
На основании представленных в 2.3.3-2.3.5. главах научно-обоснованного и многократно реализованного подхода был разработан вариант нормирования количества пожарных и аварийно-спасательных автомобилей и депо для городов и населенных пунктов (табл. 2.3.2).
На основе принципа адаптивности аварийно-спасательных автомобилей к основным возможным функциям МПСС был разработан базовый перечень типов автомобилей гарнизонов МПСС:
АЦ – Автоцистерна;
АН – Автонасос;
АЛ – Автолестница;
КП – Коленчатый подъемник;
АСАБР – Аварийно-спасательный автомобиль быстрого реагирования;
АСАМФ – Аварийно-спасательный автомобиль многофункциональный (контейнерного типа);
СА – Санитарный автомобиль.
Основные характеристики представленных автомобилей:
Автоцистерны
Стандартные автомобили нескольких групп различаемых по общей массе.
АЦ "средней" и "тяжелой" группы целесообразно использовать в городах и населенных пунктах с численностью населения до 100 тыс. чел.
АЦ "легкой" группы - в городах с численностью населения свыше 100 тыс. чел.
Аварийно-спасательный автомобиль быстрого реагирования
"Легкий" автомобиль с массой полезной нагрузки до 1,5 тонн. Имеет на вооружении переносные порошковые огнетушители, кислородно-изолирующие противогазы или аппараты сжатого воздуха, дымососы, системы связи и освещения, другие аварийно-спасательные средства и оборудование для их использования (например, пневмоинструмент и компрессор, электроинструмент и независимые источники электроэнергии и т.п.)
Аварийно-спасательный автомобиль многофункциональный
Автомобиль контейнерного типа (отдельный контейнер для конкретного вида работ – вида опасности, в условиях которого необходимо проведение аварийно-спасательных работ), предназначен для проведения специализированных спасательных работ: на высотах, в воде, при задымлении, в зонах химических аварий и т.п.
Санитарный автомобиль
Автомобиль, предназначен для оказания первой доврачебной медицинской помощи пострадавшим в результате различных деструктивных событий и чрезвычайных ситуаций и их транспортировки к месту оказания им врачебной медицинской помощи.
Таблица 2.3.2
Вариант нормирования автомобилей1 и депо гпс по типам автомобилей, видам депо и их количеству
Численность населения города, населенного пункта, тыс.чел. |
АЦ, АН |
АСАБР |
СА |
АСАМФ |
АЛ, КП3 |
Депо4 по видам (количеству автомобилей) |
||||||
До 30 м |
Свыше 30 м и до 50 м |
Свыше 50 м |
Всего |
8 |
6 |
4 |
2 |
|||||
До 1 |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
Свыше 1 до 10 |
2 |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
Свыше 10 до 20 |
1/52 |
1/52 |
1/72 |
- |
1 |
1 |
- |
2 |
- |
1 |
1 |
- |
Свыше 20 до 50 |
1/82 |
1/82 |
1/112 |
- |
1 |
1 |
1 |
3 |
- |
1 |
2 |
- |
Свыше 50 до 100 |
1/102 |
1/102 |
1/152 |
1 |
2 |
1 |
1 |
4 |
1 |
- |
3 |
2 |
Свыше 100 до 200 |
1/132 |
1/132 |
1/252 |
1 |
3 |
1 |
1 |
5 |
1 |
- |
4 |
5 |
Свыше 200 до 500 |
1/172 |
1/172 |
1/352 |
2 |
3 |
2 |
1 |
6 |
1 |
2 |
6 |
8 |
Свыше 500 до 800 |
1/202 |
1/202 |
1/502 |
3 |
3 |
2 |
2 |
7 |
2 |
3 |
6 |
16 |
Свыше 800 до 1000 |
1/212 |
1/212 |
1/502 |
4 |
4 |
3 |
2 |
9 |
3 |
6 |
6 |
17 |
Свыше 1000 до 2000 |
1/252 |
1/252 |
1/572 |
6 |
4 |
4 |
2 |
10 |
4 |
8 |
10 |
25 |
Свыше 2000 |
Специальные нормативы учитывающие особенности конкретных городов. Основа их получения – имитационные системы типа "Космас".
|
|||||||||||
АЦ –Автоцистерна; АН –Автонасос; АЛ – Автолестница; КП – Коленчатый подъемник; АСАБР – Аварийно-спасательный автомобиль быстрого реагирования; АСАМФ – Аварийно-спасательный автомобиль многофункциональный (контейнерного типа); СА – Санитарный автомобиль (основные характеристики автомобилей см. выше).
В числителе – количество автомобилей (АЦ, АН, АСАБР, СА) в знаменателе – на тыс. человек.
Типы АЛ и КП могут быть скорректированы с учетом особенностей конкретного населенного пункта.
Депо на 8 автомобилей: 2(АЦ), 1(АЛ или КП), 2(АСАБР), 1(АСАМФ), 2(СА).
Депо на 6 автомобилей: 2(АЦ), 1(АЛ или КП), 2(АСАБР), 1(СА).
Депо на 4 автомобиля: 1(АЦ), 1(АЛ или КП), 1(АСАБР), 1(СА).
Депо на 2 автомобиля: 1(АЦ), 1(АСАБР).