5.2 Сигнализация о пожаре МиГ-29

Описание.

Размещение противопожарного оборудования представлено на рис 5.7-приложение

Система сигнализация о пожаре предназначена для подачи светового и речевого сигнала летчику о возникновении пожара в двигательном отсеке самолета (рис.5.4).

Система включает в себя:

- датчики пожара левого и правого двигателя и датчики КСА;

- усилители. ИС-51,-ЗМГ (ИС-5МГ-1)

- лампы сигнализация;,

- выключатель "силовая установка",A3KI "Двигат.лев.","Двигат. прав.", "Пожарн. обор, лев.", "Пожарн.обор.прав.";

- контакторы и реле, обеспечивающие работу системы.

Основные технические данные ИС-5Г.1Г

ИС--5МГ--1 I

с №2960509152

Напряжение питания, В:

постоянного тока........................…………………27

переменного тока частотой 400Гц....………….115

Напряжение, В:

срабатывания ............................…………...1,25 +0,35 .3,5В⁺¹-_0,5

отпускания..............................………… не менее 0,5

Число каналов системы .......................………….... 2

Потребляемая мощность, ВА .....................……….не более 6

Ток в исполнительной цепи, А ................………… не более 2

Работа

При включенных A3KI "Двигат.лев.", "Двигат.прав.11, "Пожарн, обор.лев.", "Пожарн. обор. прав." и выключателе "Двигат. установка" напряжением переменного тока 115 В 400 Гц подается в усилители. При срабатывании системы (в случае возникновения пожара) дат­чики посылают сигнал в усилитель, который подаст сигнал на реле формирования сигнала "Пожар КСА", "Пожар лев.", "Пожар прав." в систему II-591,в систему "Экран"и сигнал "Пожар" -в систему "Тестер" На приборной доске загорятся лампы: "Пожар. прав.", "Пожар лев.", "Пожар КСА" и лампа центральной сигнализации.

Система срабатывает за Iс. При исчезновении пламени система возвращается в исходное состояние за время не более Iс. Система не вызывает ложных срабатываний при замыкании датчика на корпус или падении сопротивления изоляция датчика вследствие нагрева или увлажнения.

Размещение агрегатов системы пожарного оборудования приведено в таблице 5.I.

Таблица 5.1

Рис 5.4 Электросхема противопожарного оборудования

62K-A3KI-5 и «Пожарн. оборуд. лев.»;

62K-A3KI-5 "Пожарн. обор. прав";

65K-A3КI-2 ИС-5МГ лев;

66К-АЗК1-2 ИС-5МГ прав.;

67К,68К-реле ТКЕ2ПТОДГ блокировки питания сигнализаторов по переменному току;

69К,70К - блок сигнализации о пожаре

71К, 72К, 73К – датчики пожара;

75К, 76К - реле РЭС-52 формирования сигнала "Пожар левого .(правого) двигателя";

77К - реле РЭС-52 формирования сигнала "Пожар КСА";

78К, 79К, 8ОК - реле РЭС-52 формирования сигнала «Пожар КСА» "Пожар левого двигателя"; "Пожар правого двигателя" в систему:"Тестер";

81К,82К,83К - лампы сигнализации ТС-5 (красные) "Пожар лев.", «Пожар. прав.» "Пожар KСA",

20Э - кабинный энергоузел; 35Д.36Д-.АЗК1-50 «Двиг. лев.(прав.)»; 23Д, 24Д - контактор ТКД5010ДЛ включения питания левой (правой) системы: 78Д - выключатель ЗВМ "Си­ловая установка";

23С- блок БАПС; 10ЗД- разъем стыковки с системой П-591

107Д - разъем стыковки с системой "Тестер":,

I6BK - разъем стыковки с системой; «Экраня»;

4ЗЭ-АЗК1-20 "Шины №2 ;

63Э - реле ТКД501ДЛ в цепи включения знергоузла.