книги из ГПНТБ / Правила текущего ремонта, ухода и содержания электровозов утв. 21 мая 1955 г
.pdfконтактов |
контакторов |
между |
собой свыше |
||
3 мм устранить. |
В случае смены |
контактов |
|||
проверить |
разрыв |
между |
ними |
и притирание. |
|
§ 211. |
Изоляционные стойки |
осмотреть При |
|||
повреждении поверхности |
изоляцию |
.зачистить |
|||
и покрыть эмалью |
1201. Запрещается оставлять |
на электровозе изоляционные стойки с изоля цией, поврежденной до слюды
§ 212. Проверить давление блокировочных
контактов. Блокировочные пальцы при любом положении блокировок должны отстоять от края сегмента не менее 2 мм с учетом свобод ного хода за счет зазоров. Прилегание блоки
ровочных пальцев должно быть , не менее 50%
ширины их контактной части.
У отключателя моторов блокировка должна
четко срабатывать при отключении любого из
ножей.
§213. Ослабшие катушки аппаратов должны быть укреплены или заменены.
§214. Проверить вращение ПКГ, время пе рехода из одного положения в последующее
должно быть не более 3,5 -сек.
§215. Проверить напряжение на зажимах,
удерживающей катушки быстродействующего
выключателя Падение напряжения от батареи
до удерживающей катушки, -при питаний ее
-по нормальной схеме, не должно превышать 3 в.
§ 2-16. Общий высо'ко-в'ояь^ный •-предохрани тель с медной плавкой вставкой -^айёнить ■ но-
6 Зак. 1764
вым заряженным. При плавких вставках из других материалов и сплавов замену произво дить по надобности. Плавкие вставки должны
быть запломбированы.
§ 217. Произвести осмотр всех сопротивле
ний и индуктивных шунтов. Трубчатые сопро
тивления, имеющие ослабление трубок, закре
пить. Проверить крепление гаек стяжных и
опорных шпилек у ящиков сопротивлений.
Ящики с покоробленными или сломанными эле ментами заменить. Демпферные сопротивления и сопротивление пусковой панели с поврежден ными изоляторами, спиралями и оплавленными
в местах |
соединения |
выводами заменить. |
§ 218. |
Проверить |
мегомметром целость изо |
ляции ящиков пусковых и стабилизирующих сопротивлений.
§ 219. При осмотре сопротивлений разре шается:
а) отклонение величины пусковых сопротив
лений от расчетных данных на + 12%; —7,5%;
б) отклонение величины стабилизирующих сопротивлений на ± 5% от расчетных данных;
в) наличие коробления, чугунных элементов
от перегрева при условии, что соседние эле менты не соединяются между собой;
г) соединение оборванных спиральных со противлений болтовым зажимом или сваркой при условии сохранения величины сопротивле ния в норме;
8 2
д) заварка трещин в крышках ящиков сопро
тивлений.
§ 220. Вслед за опусканием пантографа про
верить на ощупь нагрев элементов и шунти
рующих сопротивлений алюминиевого разряд
ника. При неодинаковой степени нагрева сопро
тивлений' проверить их на целость и негодные сменить. Элементы разрядника, имеющие тем
пературу нагрева более 40°, а также помутне ние электролита, осадок, трещины и течь банок,
повреждение пластин, должны быть сменены.
Элементы перед установкой должны быть от
формованы в соответствии с инструкцией по формовке алюминиевых разрядников.
При толщине масляного слоя на электро
лите менее 5 мм долить элементы парфюмер ным маслом.
Искровой промежуток должен быть отрегу лирован в пределах 1,1—1,5 мм.
Проверить состояние заземления ящика алюминиевого разрядника.
§221. .Произвести наружный осмотр вили-
тового разрядника, проверить крепление частей,
целость изолятора и чистоту его поверхности,
при необходимости перезарядить или сменить
регистратор.
§222. Измерительные приборы осмотреть;
проверить крепление подводящих проводов,, со стояние шунтов амперметров и сопротивлений вольтметров. Неисправные приборы сменить.
. 6* |
83 |
§ 223. Электрический счетчик осмотреть и
проверить в соответствии с инструкцией МПС-
§ 224. Электропечи, имеющие обрыв цепи,
заменить. Проверить заземление корпусов пе
чей. Крышки печей должны быть прочно за
крыты, кондуиты проводов закреплены на кор пусах печей, свободные отверстия заглушены.
Запрещается выпускать электровоз из ре
монта с незаземленными корпусами печей и незащищенными высоковольтными проводами,
проходящими вне высоковольтной камеры.
§225. Контакты реле промыть спиртом или бензином. При наличии оплавления контактов или неполного прилегания их между собой кон такты зачистить при помощи мелкой стеклянной бумаги.
§226. Заземляющие контакторы отрегули ровать, проверить крепление проводов, за чистить контакты. Заземляющие контакторы
должны включаться при открытии дверей высо ковольтной камеры на 100 мм.
Низковольтная аппаратура
§ 227. Контроллер машиниста проверить по таблице включения контактов. Ненормальные
разрывы между контактами устранить. Свобод-,
ный ход барабанов, нарушающий развертку и
нормы разрыва контактов, устранить. Разре шается при регулировке включения устанавли вать подкладки - под 1контакторные элементы.
84
Запрещается вырубать или подпиливать ку лачковые шайбы и блокировочные рычаги и пе
рекашивать контакторные элементы на стойке
при помощи односторонних подкладок.
Контакторные элементы, имеющие трещины
.в изоляторах или деталях механизма, а также
ослабление осей, заменить. Разрешается уста
новка на электровозы всех серий контакторных
элементов с латунными рычагами и кронштей
нами.
Проверить исправность механических блоки
ровок и замков рукояток контроллера.
§ 228. Сегментодержатели кнопочных вы ключателей при наличии прожженных мест на стороне контакта должны быть сменены. Закре пить ослабшие колодки на стержнях кнопок и зачистить сегменты. Давление пальцев кнопоч
ных выключателей должно быть отрегулиро
вано в пределах 1—2,5 кг.
Нож выключателя управления во включен
ном положении должен иметь плотный контакт
снеподвижными губками.
§229. У кнопочных выключателей и вы
ключателей управления типов КУ-34, КУ-35 и
КУ-36 проверить состояние пружин, величину
разрыва контактов и надежность контакта.
§ 230. Запрещается ставить низковольтные предохранители с открытыми жилами, а также
не соответствующие по величине тока. Держа тели предохранителей должны быть обжаты по
85
головкам трубок. Оплавленные контакты за чистить.
§ 231. Проверить зазоры между угольными
контактами регулятора напряжения, их крепле
ние и прилегание. Контакты, имеющие предель
ный износ, заменить. Устранить заедания по
движных частей.
Зачистить контакты реле обратного тока.
Проверить состояние и крепление шунтов и
трубчатых сопротивлений |
реле обратного тока |
|
и регулятора напряжения. |
|
|
Напряжение генератора |
управления |
должно |
быть отрегулировано при опробовании |
электро |
|
воза под напряжением. |
|
|
§232. Ослабление или качание ручек у но жей рубильников не допускается. Пружины ду гогасительных контактов рубильников должны быть исправны и не растянуты. Неподвижные контакты должны прилегать к ножам и обеспе
чивать надежный линейный контакт.
§233. Клапаны пантографов осмотреть; провода и детали закрепить; проверить кла
паны на отсутствие утечек, в случае необходи
мости |
клапаны сменить. |
|
|
§ |
234. Осмотреть арматуру освещения |
и сиг |
|
нализации, поврежденную |
сменить. |
|
|
§ |
235. На электровозах, |
работающих |
по си |
стеме многих единиц, проверить соединительные провода и розетки междуэлектровозного соеди нения. Развести сжатые контакты и проверить
86
каждый контакт контрольным гнездом; зачи
стить их. Проверить крепление розеток.
§236. Осмотреть автоматические выключа
тели (АВУ) и вентиль электрического торможе
ния. Проверить их срабатывание в- соответствии
стехническими данными. При необходимости
отрегулировать контакты.
§237. Регулятор давления протереть и осмот
реть; контакты зачистить; проверить креп ление проводов и деталей. Проверить правиль
ность регулировки и в случае необходимости отрегулировать. Давление контактов должно
быть в пределах 1,5—2,5 кг.
§ 238. Устройства автоматической локомо тивной сигнализации и автостопа должны быть
осмотрены и проверены в соответствии с ин
струкцией МПС.
|
Аккумуляторная |
батарея 1 |
|
|
||
|
§ 239. Протереть верхние части баков эле |
|||||
ментов аккумуляторной |
батареи, осмотреть |
их |
||||
и |
убедиться в отсутствии |
трещин |
и |
выпучин |
||
в |
стенках, отставания |
и |
трещин |
в |
слое |
ма |
стики, уплотняющей крышки, а также прове
рить целость перемычек и надежность их креп
ления.
1 По щелочным аккумуляторам руководствоваться инструкцией завода-изготовителя.
§ |
240. |
Проверить |
напряжение каждого эле |
||
мента |
при нагрузке |
(пробником'— |
нагрузочной |
||
вилкой) |
током 5-часового режима в |
течение |
|||
5 сек, а |
также плотность его. электролита. |
||||
§ 241. При обнаружении следующих неис |
|||||
правностей снять с |
электровоза |
для |
ремонта |
с разборкой и промывкой:
а) отдельные элементы с поврежденными
баками;
б) отдельные элементы, имеющие напряже ние на клеммах менее 1,8 в или разницу напря жения с другими элементами после полной за рядки более 0,1 в\
в) всю батарею, если в процессе эксплуата ции она была подвержена усиленной зарядке сверх нормы и «кипела»;
г) всю батарею при обнаружении электро
лита на наружных стенках баков и на изоли рующих стеклянных подкладках. В этом слу
чае, если батарея исправна, разрешается баки
и стеклянные подкладки протереть насухо и ба
тарею собрать снова. |
|
|
|
|
|
§ |
242. При величине напряжения на клеммах |
||||
наиболее слабых элементов в пределах |
1,8— 1,9 в |
||||
произвести уравнительную подзарядку |
батареи |
||||
на электровозе током 5-часового |
режима |
до |
|||
появления пузырьков газа во |
всех |
элементах. |
|||
§ 243. При зарядке батареи |
запрещается: |
|
|||
а) |
повышать плотность |
электролита |
в эле |
||
ментах, у которых в процессе зарядки |
плотность |
88
по сравнению с другими элементами понижена
более |
чем на |
0,01; |
|
|
|
|
|
|
||
б) |
|
продолжать зарядку |
при достижении пре |
|||||||
дельно |
допустимой |
температуры |
электролита |
|||||||
(для |
свинцовых |
аккумуляторов -f-, 40°С). |
|
|||||||
§ |
244. Доведение |
плотности |
электролита |
до |
||||||
нормы разрешается производить только в конце |
||||||||||
заряда |
при |
усиленном |
газообразовании |
для |
||||||
обеспечения |
хорошего перемешивания. |
|
||||||||
§ 245. Во всех элементах уровень и плот |
||||||||||
ность электролита довести до нормы. |
|
|||||||||
Плотность |
электролита |
при |
температуре |
|||||||
+ 30°С |
должна |
быть |
в пределах |
1,265±0,005. |
||||||
Уровень электролита должен быть на 8— 10 мм |
||||||||||
выше пластин. |
|
|
|
|
|
|
|
|||
§ |
246. Не разрешается |
выпускать в эксплу |
||||||||
атацию |
батареи: |
|
|
|
|
|
|
|
||
а) |
с |
разной |
плотностью |
электролита в |
от |
|||||
дельных |
элементах; |
|
|
|
|
|
|
|||
б) |
с недостаточным уровнем |
электролита |
и |
|||||||
оголенными пластинами; |
|
|
|
|
|
|||||
в) |
с |
емкостью менее. 30% |
от |
номинальной. |
§ 247. Зажимы элементов и перемычки
очистить от окисления и промазать техническим
вазелином. Перемычки с надрывами и трещи нами заменить. Компаундную массу (мастику) при наличии трещин перезалить.
§ 248. При установке элементов протереть насухо ящик, баки элементов и подкладки. Ба
89
ки укрепить в ящике уплотняющими про
кладками.
§249. Результаты замеров, а также дата
установки и снятия аккумуляторной батареи
должны заноситься в специальный журнал.
§250. Запрещается осмотр и ремонт акку
муляторной батареи при освещении открытым
огнем (свечи, спички, керосиновые фонари и т. п.).