книги из ГПНТБ / Правила текущего ремонта, ухода и содержания электровозов утв. 21 мая 1955 г
.pdfа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CeDiii |
с |
|
Наименование деталей п |
|
||||||||
о |
|
|
ьлск |
||||||||
с |
|
|
|
размеров |
|
|
|
|
тро- |
||
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
возов |
111 |
Внутренний диаметр |
анти |
Все |
||||||||
|
|||||||||||
|
фрикционного диска |
|
|
|
|||||||
112 |
Общий |
поперечный |
разбег |
|
|||||||
|
колесной пары (разбег, |
|
|||||||||
|
перпендикулярный |
к |
про |
|
|||||||
|
дольной |
оси |
тележки) |
на |
|
||||||
|
обе стороны: |
|
|
|
|
|
|
||||
|
а) |
для |
крайних |
осей |
те |
ВЛ22 |
|||||
|
|
лежки |
|
|
|
|
|
|
ВЛ19 |
||
|
б) |
для средней оси тележки |
ВЛ22 |
||||||||
ИЗ |
Разность расстояний от |
внут |
ВЛ 19 |
||||||||
Все |
|||||||||||
|
ренних |
граней |
бандажей |
|
|||||||
|
колесной |
пары до продоль |
|
||||||||
|
ной оси |
|
тележки |
|
(или |
до |
|
||||
|
поверхностей |
рамных |
|
ли |
|
||||||
|
стов) |
за |
вычетом |
попереч |
|
||||||
|
ного |
разбега |
каждой |
сто |
|
||||||
|
роны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
Нелараллельность осей смеж |
|
|||||||||
|
ных колесных |
пар, |
а также |
|
|||||||
|
отклонение • оси |
колесной |
|
||||||||
|
пары от |
перпендикулярно |
|
||||||||
|
го положения относительно |
|
|||||||||
|
оси тележки |
(при |
|
измере |
|
||||||
|
нии по концам осей на |
|
|||||||||
|
правой |
и |
левой |
стороне |
|
||||||
|
тележки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Продолжение
|
Допускаемый размер при выпуске |
|
|||
Чертежный |
э'лектровоза из ремонта |
Браковочный |
|||
размер |
|
|
|
размер для |
|
капитального |
среднего |
подъемочного |
эксплуатации |
||
|
|||||
215+0, я |
215—225 |
215—228 |
215-228 |
Более 230 |
|
|
|||||
2.5— 6,3 |
2 .5 - |
6 |
2,5—6 |
2 .5 - |
8 |
Более |
16 |
3—6 |
2.5— |
6 |
.2,5—6 |
2.5— |
8 |
Более |
14 |
2 . 5 - 6,3 |
5—10 |
|
5—10 |
5—12 |
|
Более |
18 |
3—10 |
5—10 |
|
5—10 |
5 -12 |
|
Более |
16 |
|
0 —2 , 0 |
|
0 -3 ,0 |
0—3,0 |
|
Более |
5,0 |
0 —2 , 0 |
0 - 3 ,0 |
0—3,0 |
Более 4,0 |
-
228
229
Н а и м е н о в а н и е д е т а л е й н |
Серин |
Чертежный |
элек |
||
р а з м е р о в |
т р о |
размер |
|
в о з о в |
|
115 |
Рессорное подвешивание |
|
|
|||
Стрела |
прогиба |
листовой |
ВЛ22 |
|||
|
рессоры |
в |
свободном |
со |
ВЛ19 |
|
|
стоянии (фабричная стрела |
|
||||
|
прогиба) |
|
|
|
|
|
116 |
Высота винтовой |
рессоры |
ВЛ22 |
|||
|
в свободном |
состоянии |
ВЛ 19 |
|||
|
(комплектно |
внешней |
и |
|
||
|
внутренней) |
при |
диаметре |
|
||
|
сечения |
витка |
рессоры |
|
||
|
33 мм и |
внутренней 19 мм |
|
|||
117Износ боковых рабочих по ВЛ22 верхностей балансиров
118Высота подрессорной стойки ВЛ22 (расстояние от начала нож ВЛ19 ки до плоскости в гнезде посадки рессоры)
119 |
Износ рессорной |
подвески |
Все |
|
по толщине |
|
|
120 |
Диаметр валиков |
рессорного |
3 |
|
подвешивания |
|
|
100+ 6 - °
41+ 6,0
204±5,0
1 7 -а -+ -1 ,0
11 —2,0
—
347±0,5
365±0,5
—
40— Й.075
— 0,160
^— 0,075
—0,16с
0,095 -0,195
Продолжение
Допускаемый размер при выпуске |
|
|
электровоза из ремонта |
Браковочный |
|
|
|
размер для |
капитального |
среднего подъемочного |
эксплуатации |
106-100 |
106—100 |
106—95 |
Менее 85 |
|
47—41 |
47-41 |
47—36 |
Обратный |
|
|
|
|
прогиб |
под |
|
|
|
нагрузкой |
|
Чертежи. |
209—197 |
209—194 |
Менее |
190 |
» |
177—167 |
177—165 |
Менее |
162 |
0 |
0 —2 , 0 |
0—2,5 |
Более Зг0 |
|
348—346 |
348—346 |
349—344 |
Менее 342 |
|
366—360 |
366—355 |
368—352 |
Менее 350 |
|
0 |
0 - 1 , 0 |
0 - 2 , 0 |
Более 3,0 |
|
40- 0.075 |
40—38 |
40—38 |
Менее 37 |
|
— 0,34 |
|
|
|
|
0,075 |
45—42 |
45—42 |
Менее 40 |
|
— 0,34 |
|
|
|
|
65~0,095 |
65-62 |
65—62 |
Менее 60 |
|
-0,4 |
|
|
|
|
230 |
231 |
|
Q. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Серии |
С |
|
Наименование деталей и |
|
||||||||
О |
|
с— |
Размеров |
|
|
|
элек: |
||||
с |
|
|
|
|
тро* |
||||||
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
воз ов |
121 |
Зазор |
между |
валиком и втул |
|
|||||||
|
кой |
|
рессорного |
|
подвеши |
|
|||||
|
вания, имеющих номиналь |
|
|||||||||
|
ный диаметр: |
|
|
|
|
|
|||||
|
а) |
40 |
|
мм |
|
|
|
|
|
Все |
|
|
б) |
45 |
|
» |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
» |
||||
|
в) |
65 |
|
s |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
» |
||||
122 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продольный |
зазор |
между |
че |
» |
|||||||
|
кой |
и |
|
рессорной |
подвеской |
||||||
123 |
|
|
|||||||||
Износ |
|
ножевых |
рессорных |
|
|||||||
124 |
накладок по |
высоте |
|
|
|||||||
Минимальный |
горизонталь |
|
|||||||||
|
ный |
зазор |
между |
подрес |
|
||||||
|
сорной |
стойкой |
и |
рамой |
|
||||||
|
тележки |
|
|
|
|
|
|
||||
125 |
Вертикальный |
зазор |
между |
ВЛ 22 |
|||||||
|
подрессорной |
стойкой и ра |
ВЛ 19 |
||||||||
|
мой тележки |
|
|
|
|
|
|||||
126 |
Минимальный |
|
горизонталь |
Все |
|||||||
|
ный зазор |
между |
подвес |
|
|||||||
|
кой |
листовой |
рессоры |
и |
|
||||||
|
рамой |
|
тележки |
|
|
|
|
||||
1.27 Минимальный горизонталь ный зазор между подьес-
кой цилиндрической рес соры и верхним гнездом
232
Чертежный
размер
0,1—0,2
0 , 1— 0,2
0,1 -0,25
10
54± 5 58—63
8
8
Продолжение
Дс пускаемыП размер npi |
выпуске |
|
|
электровоза из ром ,нта |
Браковочный |
||
|
|
|
р а з м е р ДЛЯ |
капитального |
среднего |
подъемочного |
эксплултацни |
л
ОО О |
ПТ ОО О оVj> сл |
ОО О |
Г“ Г ОО О |
О СЛ |
0,1—2,5 |
Более 5,0 |
|
|
|
|
|
|
0 |
, 1—1 ,5 |
Более 2,5 |
|
|
|
|
|
0 , 1- 2 , 0 |
Более 4,0 |
|
|
0 |
|
0 |
|
|
0 |
Более 1,0 |
|
0—0,5 |
|
0—0,5 |
|
|
0 - 2 , 0 |
— |
|
10 |
|
10 |
|
|
8 |
Менее 7 |
|
49-59 |
|
49—69 |
|
|
49—79 |
— |
|
58—63 |
|
58—75 |
|
|
58—85 |
|
|
8 |
|
6 |
|
|
6 |
Менее 3 |
|
8 |
|
6 |
|
|
6 |
Менее 3 |
233
н^именование деталей н |
Серин |
|
Размеров |
элек Чертежи ый |
|
тро |
размер |
|
|
возов |
|
|
|
|
128 Зазор между верхней частью Оуксы и рамой
Тормозная рычажная
|
|
|
передача |
|
129 |
Зазор |
между валиком и втул |
||
|
кой |
во всех шарнирных |
||
130 |
соединениях |
|
||
Износ шейки тормозной бал |
||||
131 |
ки |
по диаметру |
|
|
Глубина |
износа |
концевой |
||
|
части |
тормозной |
балки от |
|
|
трения |
тормозных |
тяг |
|
132Износ втулки главного тор мозного вала по диаметру
133Зазор между главным тор
|
мозным валом |
и его втул |
|
|
кой |
|
} |
134 |
Выход |
штоков |
тормозных |
135 |
цилиндров |
|
|
Толщина |
чугунной тормоз |
||
|
ной колодки |
|
|
234 |
|
|
|
Все 50±5
0,1—0,25
0 ,1 5 -0,6
»75—100
»Альбомн.
Продолжение
Допускаемый размер при выпуске |
|
|
электровоза нз ремонта |
Браковочный |
|
|
|
размер для |
капитального |
среднего подъемочного |
эксплуатации |
65—45 65—40 65—35 Менее 25
0,1—0,5 |
0 , 1—1 , 0 |
0,1—1,5 |
Более 3,0 |
0 |
0 —1 , 0 |
0—3,0 |
Более 8,0 |
0 |
0—0,5 |
0 -2 ,5 |
Более 3,5 |
0 —1 , 0 |
0—3,0 |
— |
— |
0,15—0,6 |
0,15—2,0 |
— |
— |
75—100 |
75—100 |
75—100 |
Менее 75, |
|
|
|
более 100 |
Альбомн. |
Альбомн. |
Альбомн. |
15 и менее |
.
235
а |
|
|
|
|
с |
Нaименован»* деталей |
и |
||
о |
||||
с |
размеров |
|
|
|
t |
|
|
||
|
|
|
|
|
136 |
Ударни-сцепные устройства |
|||
Высота горизонтальной |
оси |
|||
|
автосцепки |
от |
головки |
|
137 |
рельса |
|
|
|
Вертикальный |
зазор |
между |
||
|
хвостовиком |
автосцепки н |
||
ударной розеткой 138 Расстояние от упора головы
автосцепки до ударной розетк и
139- Минимальное сечение тяго
|
вого крюка: |
|
||
|
а) |
по |
горизонтали |
|
|
б) |
по |
вертикали |
|
140 |
Расстояние от зева |
до кром- |
||
141 |
ки отверстия крюка |
|||
Размеры |
сечения |
крюка по |
||
|
квадрату: |
|
||
|
а) |
по ширине |
|
|
142 |
б) |
по |
высоте |
|
Диаметр |
винта объединенной |
|||
|
стяжки: |
|
||
|
а) |
внутренний |
|
|
|
б) наружный |
|
||
Серл л элек Чертожны П
тро Пизов размер
Все 1055±15
»30±5
»75±7
»46x68
»60x125
»39
»60+4-0 80±1,0
45
»53
а РУков°Дствоваться инструкцией МПС п |
ремой |
|
Нормы с № 139 по JV6 151 исключают |
||
в соог |
||
об изъятии буферов на электровозах |
||
|
||
236 |
|
Продолжение
Допускаемый размер при выпуске |
|
|
электровзза из ремонта |
Бра ковочный |
|
|
|
Размер для |
капитального |
•среднего подъемомНОГО |
эксплуа таи ни |
1070—1000 |
1 070—990 |
1 070—990 |
Более |
1 070, |
|
|
|
|
менее |
980 |
|
25—35 |
25—35 |
25—35 |
Менее 25 |
||
75±7 |
75±7 |
75±7 |
Менее 6 6 , |
||
|
|
|
более 821 |
||
46x68 |
45x64 |
— |
Менее |
||
60х 125 |
59х 124 |
|
44 х61 |
||
— |
Менее |
||||
39 |
37 |
|
58 X 123 |
||
|
Менее 35 |
||||
60—64 |
60—64 |
|
■ _ |
|
|
— |
Менее 75 |
||||
79-81 |
78—81 |
||||
45 |
44 |
• |
Менее 43 " |
||
53 |
52 |
Менее |
51 |
||
ту и содержанию автоспепного устройства N° 244027—56. |
|||||
'вегствии с указанием MUG j'fa В-9344 от |
10/1V 1958 г. |
||||
237
а |
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
с |
На именование деталей и |
|||||
о |
||||||
с |
|
|
размеров |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
143 |
Диаметр |
отверстия в |
ушках |
|||
|
скобы |
стяжки |
|
|
||
144 |
Сечение скобы стяжки: |
|||||
|
а) в прямой части |
|
||||
|
б) в закруглении |
|
|
|||
145 |
Толщина серьги в ушках |
|||||
146 |
||||||
Диаметр отверстия |
в |
ушках |
||||
|
серьги |
|
|
|
||
147 |
Диаметр |
валика: |
|
|
||
|
а) в серьге |
|
|
|||
148 |
б) в средней части |
|
||||
Высота |
|
буферной |
пружины |
|||
149 |
в свободном состоянии |
|||||
Износ |
буферного |
стержня |
||||
150 |
по диаметру |
|
|
|||
Общая |
поперечная |
игра бу |
||||
|
ферного стержня |
в |
сгака- |
|||
238
Сери и
5ЛРК
тро
возов
Все
»
8
»
»
»
Чертежны ft размер
42
30x32
45x35
40
46
50
58
295
1—2
Продолжение
Допускаемый размер при |
выпуске |
|
|
электровоза из ремонта |
Браковочный |
||
|
|
|
размег для |
капитального |
среднего |
ттодъемочного |
эксплуатации |
42
30X32
45x35
40
46
50
58
295
0
1— 2
|
44 |
|
— |
|
29x31 |
|
— |
|
|
43x34 |
|
— |
|
|
|
40 |
|
— ■ |
|
|
47 |
|
|
|
|
48 |
|
— |
|
|
|
|
|
|
|
57 |
|
— |
|
|
285 |
|
280 |
|
0 |
О |
0 |
. |
о |
(• о |
Л |
|||
|
1 |
|
1 |
|
|
1—3 |
|
1—5 |
|
Более 45
Менее
28,5x30,5
Менее
42x34
Менее 39 Более 49
Менее 46
Менее 55
—
Более 8
Более 8
239
пор.I |
Н а и м е н о в а н и е |
д е т а л е й |
и |
- е р и н |
Чертежный |
|
по |
э л е к |
|||||
|
р а з м е р о в |
|
тро |
р а з м е р |
||
№ |
|
|
||||
|
|
|
|
в о з о в |
||
|
|
|
|
|
||
151 |
Высота |
оси буферного стерж |
Все |
1065±]5 |
||
|
ня от |
головки |
рельса |
|
|
|
152 |
Высота |
нижней |
кромки |
пу |
|
150±5 |
|
теочистителя |
от головки |
|
|||
|
|
|
||||
рельса*16
Размеры, указанные для всех серий электро
Размеры указанные для ВЛ22, если нет донол Сс. С и СК.
*** |
п гко,,ках размеры для электровозов |
первых |
|
* * * * |
Т |
ПУСГ НЭ Ремонтные размеры как |
для но |
|
в |
скобках размер при установке подшипников |
|
Начальник Электровозного
Продолжение
Допускаемый размер при выпуске |
|
|
электровоза из ремонта |
Браковочный |
|
|
|
размер для |
капитального |
среднего подъемочного |
эксплуатации |
I 080—980 |
1 080—970 |
1 080—970 |
Менее |
960 |
|
|
|
Более |
1 080 |
120—155 |
120—155 |
120-155 |
Менее 100 |
|
|
|
|
Более |
155 |
возов, относятся к ВЛ2 2 м , ВЛ22, Сс, СК и ВЛ19. нительных указании, относятся к электровозам ВЛ22ч ,
выпусков, вой детали,
без перезаливки.
управления ЦТ МПС Л. Тищенко
16 Зак.--1 76 А
|
|
Нормы допусков |
и изиосов |
|
Наименование деталей и |
Тип |
ЧсртижпыП |
||
|
размеров |
ТЯГОИчГО |
размер |
|
|
дпигателп |
|||
Диаметр |
моторно-осевой |
|
|
|
горловины: |
|
|
||
■ а) |
при |
расточке |
ДПЭ-400 |
230+ 0,05 |
|
|
|
и |
|
|
|
|
ДПЭ-340 |
|
б) |
без |
расточки |
То же |
|
2 |
( Овальность- |
н конусность |
|
|
| моторно-осевой |
горлови |
|
3 |
ны без расточки |
не более |
|
Расстояние |
между гранями |
||
|
пазов для |
посадки шапок |
|
|
моторно-осевых подшип |
||
|
ников |
|
|
4 |
Натяг при |
посадке шапок |
|
в остов двигателя
5Натяг шапки при посадке
вкладышей моторно-осе вых подшипников
6Диаметр отверстия в при ливах остова для крепле
ния моторно-осевых ша пок и в шапках
*265-0.05
»0,004—0,090
.
»37
242
Т а б л и ц а 2
тяговых двигателей в мм
Допускаемый размер при выпуске |
|
||
|
из ремонта |
|
Браковочный |
|
|
|
размер для |
капитального |
среднего |
пропиточного |
эксплуатации |
2зо+°,05 |
230+0,09 |
|
23] + 0 '09 |
23]+о,°9 |
|
232+0,09 |
||
|
||
230+0,ю |
2 зо+ о,2о |
|
2314 0,10 |
231+0,20 |
|
232+0,20 |
||
|
||
0 ,1 |
0 , 2 |
|
265—269 |
265—269 |
|
0,03—0,15 |
0,03-0,15 |
|
0,10—0,25 |
0,05—0,25 |
|
37—38 |
37—38,5 |
230+0.09
231+0,09
232+0,09
233+0,09
230+°'30
231+0,30
232+0,3°
233+0,80
0,3
265-270
0,00—0,15
0,00—0,25
37—39
Более 233,5
Более 0,4
Более 27]
Менее 0,0
Менее 0,00, более 0,25
Более 39,5
16* 243
а |
|
|
|
|
о |
Наименование деталей |
|
Тип |
|
с |
|
|||
с |
» |
размеров |
|
двигателя |
|
|
|||
7 |
Длина остова по внешним |
ДПЭ-400 |
||
|
кромкам |
горловин |
под |
и |
|
моторно-осевые подшип |
ДПЭ-340 |
||
|
ники |
|
|
|
S |
Расстояние от торца горло |
То же |
||
|
вины под подшипниковый |
|
||
|
щит до торца моторно |
|
||
9 |
осевой горловины |
|
|
|
Расстояние между центрами |
» |
|||
|
горловин остова под под |
|
||
|
шипниковые щиты и |
мо |
|
|
|
торно-осевые подшипники |
|
||
10 |
Расстояние между верхними |
» |
||
|
и нижними поддержмваю- |
|
||
|
-щимн носиками двигателр |
|
||
11Толщина пластины на рабо чем косине
12Глубина продорожки мика нита коллектора
13 |
Глубина выработки рабочей |
» |
||
|
поверхности |
коллектора |
|
|
|
под щетками |
|
|
|
14 |
Биение коллектора, изме |
3> |
||
|
ренное по рабочей по |
|
||
|
верхности |
в |
собраниом |
|
|
двигателе |
не более |
|
|
244 |
|
|
|
|
Чертежный
размер
998-0,5
2®~0,5
321 ь1
2 0 '
1, 2
0
0,4
Продолжение
Допускаемый размер при |
выпуске |
|
|
|
из ремонта |
|
БраковОчный |
|
|
|
размер для |
капитального |
среднего |
пропиточного |
эксплуатации |
998_0(5 |
998—995,5 |
998—995 |
Менее 994 |
26,5—30 |
26,5-30 |
26,5—30 |
|
г^е-ИЫ |
545±°0'j5 |
С-!С-И(0 |
|
0 --0,15 |
О4О-0,15 |
|
|
|
|
|
" |
321—322 |
321—326 |
321—330 |
Более 336 |
20—18 |
20—14 |
20—14 |
Менее 10 |
1,2—1,5 |
1 , 0 - 1 ,5 |
1,0—1,5 |
Менее 0,5 |
0 |
0 |
0 |
Более 0,5 |
0,06 |
0,07 |
0 , 1 0 |
|
|
|
|
245 |
с
о Н а и м е н о в а н и е д е т а л е й
с
и р а з м е р о в
£
15 |
Расстояние |
от |
корпуса |
|
|
Щеткодержателя до рабо |
|||
|
чем поверхности |
коллек |
||
|
тора |
|
|
|
16 |
Минимальный зазор |
между |
||
|
петушками |
коллектора и |
||
|
корпусом^щеткодержателя |
|||
|
(при крайнем положении |
|||
|
якоря |
в сторону |
щетко |
|
17 |
держателя) |
|
|
|
Ширима окна |
щеткодержа |
|||
18 |
теля |
|
|
г |
Длина |
окна |
щеткодержа- |
||
|
теля |
|
|
|
19 |
Давление пальцев на щетку |
|||
|
в кг |
|
|
J |
Тип
т я г о в о г о
двигателя
Д П Э - 4 0 0 !
и
Д П Э - 3 4 0
То же
ДП Э - 4 0 0
ДП Э - 3 4 0
ДП Э - 4 0 0
ДП Э - 3 4 0
ДП Э - 4 0 0
ДП Э - 3 4 0
20 Высота щетки
Д П Э - 4 0 0
Д П Э - 3 4 0
21 Зазор между щеткой и щет кодержателем:
а) по толщине щетки
Д П Э - 4 0 0
и
Д П Э - 3 4 0
б) по ширине щетки То же (вдоль коллектора)
I
246
Че р т е ж н ы й
ра з м е р
5 ± 1
6,0
[6+Щ!
19 К + 0.1
100+0-3 1
100+(М J
3—3,8
2 ,5 -3 ,5
6 0 ± 1
■ 55±1
0,05—0,1
0,16—0,8
Продолжение
Допускаемый размер при выпуске |
|
||
|
из ремонта |
|
Браковочный |
|
|
|
размер для |
капитального |
среднего |
пропито CJного |
эксплуатации |
4—6 |
4—6 |
4 - 6 |
Более |
6,5, |
|
|
|
менее |
3,5 |
6,0 |
5,5 |
4,5 |
Менее |
4,0 |
16+0.15 |
|
lfi + 0,2 |
|
,6+0.25 |
Более |
16,35. |
|
12,5+°.15 |
|
|
12,5+0,25 |
||||
12,5+0'2 |
Более |
12,85 |
|||||
|
|
|
|||||
J 100+0-5 |
|
100+ °'6 |
|
ЮО+0-7 |
Более |
101,0 |
|
3—4 |
|
3 - 4 |
|
3—4 |
Менее 3, |
||
2,5 —3,5 |
|
|
2 ,5 —3,5 |
более |
4 |
||
2,5 —3,5 |
Менее |
2,5, |
|||||
|
|
|
|
61—55 |
более |
3,5 |
|
61—59 |
|
61—58 |
|
Менее |
35 |
||
56—54 |
|
56—53 |
|
56—50 |
Менее 35 |
||
0 ,0 5 - 0 ,1 5 |
0 ,0 5 - 0 ,2 |
0,05—0,25 |
Более |
0,35 |
|||
0 , 1 - 0 , 8 |
О |
оГ оо |
О |
оГ 00 |
Более |
1,0 |
|
217