книги из ГПНТБ / Правила текущего ремонта, ухода и содержания электровозов утв. 21 мая 1955 г

конуса коллектора. При подгарах изоляции она

должна быть зачищена и покрыта эмалью 1201.

В случае утраты глянца по поверхности изоля­

ции конус должен быть покрыт эмалью пол­

ностью.

§ 175. Проверить крепление главных и до­ полнительных полюсов и подшипниковых щитов. Ослабление крепления болтов с головками, за­ литыми компаундной массой, определять по

состоянию заливки. Ослабшие болты закрепить. § 176. Осмотреть и проверить состояние выводных проводов тяговых двигателей, проч­

ность подвешивания их и крепления в клицах.

Д. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ

§177. Открыть и осмотреть крышки коллек­ торных люков вспомогательных машин. Прове­ рить исправность замков. Протереть остовы внутри бензином.

§178. Замерить сопротивление изоляции якоря и катушек полюсов, а также проверить

состояние изоляции выводных проводов из осто­

ва, их укладку и крепление в клицах. Повреж­

денную оплетку проводов заизолировать изоля­

ционной лентой.

§179. Проверить состояние доступных для

осмотра бандажей якоря и изоляции катушек полюсов и крепление проводов внутри остова. Ослабшие провода закрепить.

71

§180. Осмотреть коллекторы. При наличии

оплавлений от перебросов или кругового огня

коллектор зачистить в этих местах. На коллек­

торах, имеющих затягивание пластин, прочи­ стить дорожки между пластинами. После зачист­

ки или шлифовки коллектора с пластин снять

волосяной щеткой угольную и металлическую

пыль. Чехлы петушков при повреждении верх­

него слоя изоляции покрыть эмалью 1201. З а­ крашивание пластин петушков с торца и по

окружности запрещается.

§181. Проверить состояние кронштейнов щеткодержателей, а также их крепление. Изоля­ торы протереть, имеющуюся на них закончен­ ность промыть бензином. Изоляторы, имеющие трещины, повреждение глазури, а также ос­ лабшие на пальцах, должны быть сменены. Раз­

решается поврежденную глазурь до 20% длины

изолятора покрывать эмалью 1201.

§182. Осмотреть щеткодержатели, прове­

и коллектором. Корпусы зачистить от нагара.

Щеткодержатели с трещинами или неисправным

нажимным механизмом сменить.

§ 183. Проверить щетки и при износе их по

высоте, ширине и длине более нормы, а также

с отколотыми'краями или обрывом шунтов за­ менить. При установке новых щеток они дол­ жны быть притерты по коллектору стеклянной

72

бумагой или полотном. Допускается обрыв шун­ тов щеток по сечению не более 25%.

§ 184. Проверить крепление полюсных бол­ тов, подшипниковых щитов, остовов генера­

торов цепи управления и крышек подшипников. Ослабшие болты закрепить.

Проверить состояние и крепление плит и

опорных конструкций. Ослабшие болты закре­

пить, поврежденные сменить. Поврежденные

швы в опорных конструкциях восстановить.

§185. Осмотреть вентиляторы, проверить крепление и состояние роторов и крепление кожу­ хов. Проверить состояние и крепление соеди­ нительных муфт валов вспомогательных машин.

Ослабшие пальцы муфты закрепить.

§186. Проверить состояние подшипников вспомогательных машин и добавить в них смазку.

Перед добавлением смазки в буксы ролико­ вых или шариковых якорных подшипников поверхность подшипниковых щитов должна быть очищена особо тщательно в местах, прилегающих

кпробкам. Смазку добавлять с помощью спе­

циального шприца в соответствии с инструкцией

МПС по смазке.

^ЭЛЕКТРОАППАРАТУРА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

ЦЕПИ

Общая часть

§ 187. При малом периодическом ремонте электровоза снять дугогасительные камеры кон­

73

такторов и быстродействующего выключателя,

открыть щиты реостатных помещений, а у элек­

тровозов ВЛ22 — все щиты высоковольтной ка­

и в случае необходимости заменить исправными.

Все крепежные детали и их установка дол­ жны соответствовать чертежам. Недостающие

пружинные шайбы, шплинты и гайки должны быть поставлены.

§ 188. Проверить отсутствие заедания в по­ движных частях аппаратов, а также последова­ тельность и четкость срабатывания их до ремон­ та на слух, а после ремонта по таблице включе­

ния.

§' 189. Проверить прочность крепления ап­

паратов, плотность постановки защитных кожу­

хов и крышек. При необходимости сменить уп­ лотнение, исправить замки.

§ 180. Проверить прочность крепления и пайку наконечников проводов. Дефектные на­ конечники, имеющие трещины или уменьшен­

ную контактную поверхность соединения более

чем на 1/а вследствие обгара, изломов и других

повреждений, заменить. Наконечники у прово­

дов, имеющих обрыв жил более 20%, перепаять. При меньшем повреждении оборванные жилы

заправить так, чтобы их свободные концы плот­ но прилегали к целым жилам провода.

74

Пайка считается полноценной, если жилы провода и наконечник полностью облужены,

припой не имеет шероховатости и залит по всей

окружности с плавным переходом от провода

к наконечнику. Допускается усадка припоя

втрубчатых наконечниках до 1,5 мм.

Поврежденную у наконечников бандажи-

ровку проводов восстановить. Провода, имею­

щие повреждение наружного слоя изоляции

(оплетки), изолировать по всему поврежден­

ному участку двумя слоями изоляционной ленты с последующей окраской покровным лаком воз­ душной сушки. Не допускается монтаж прово­ дов в натяжку. При наличии натянутых прово­ дов они должны быть наращены при помощи горячей спайки проводом той же марки и того же сечения. В тех местах, где провода огибают острые углы каркасов или других заземленных деталей, должна быть подложена дополнительная

изоляция.

§191. Проверить наличие и оттиски пломб

на защитных аппаратах. При повреждении пломб аппарат должен быть отрегулирован и оплом­ бирован.

§192. Стертые и отсутствующие надписи на

аппаратах восстановить в соответствии со схе­

мой электровоза и названиями аппаратов. За­

прещается при необходимости смены аппарата

отключать провода, не восстановив предвари­ тельно их маркировку.

75

§ 193. Протирку аппаратов производить чи­

стыми тряпками (техническими салфетками). .

Изоляционные стойки, изоляторы и поверх­

ности катушек обтирать тряпками, смоченными

спиртом или бензином. Применение бензина

для протирки катушек и других деталей, покры­

тых асфальтовым лаком, запрещается.

§ 194. Мелкие оплавления деталей зачис­ тить при помощи стеклянного полотна (бумаги),

§ 195. Изоляторы, имеющие поврежденную

глазурь или сколы свыше 20% длины пути воз­ можного перекрытия током, трещины, а также ослабление в армировке, заменить.

Глазурь фарфоровых изоляторов, поврежден­ ную в пределах указанной нормы, тщательно отмыть спиртом или бензином и по необходимо­

сти покрыть эмалыо 1201. Запрещается очи­

щать фарфоровые изоляторы наждачной или стек­ лянной бумагой.

Поверхность пластмассовых изоляторов, пе­

рекрытую по поверхности, шлифовать стеклян­ ным полотном, после чего разрешается покры­

тие мест, имевших повреждение, эмалыо 1201.

Запрещается сплошное покрытие эмалыо 1201

поверхности фарфоровых изоляторов.

§ 196. Медные трубки пневматических це­

76

пей, имеющие трещины или вмятины на глубину более 50% диаметра или скрученные, заменить. Утечки в пневматических цепях проверить и

устранить.

§ 197. В цилиндры пневматических приво­

дов, имеющие отверстия для смазки, добавить

масла МВП. Запрещается заливать керосин

впневматические приводы.

§198. Шунты, имеющие обрывы свыше 25%

жил, заменить. При постановке новых шунтов, они должны соответствовать чертежам.

§ 199. Запрещается после окончания ре­

монта оставлять аппараты, имеющие запоры

(контроллер, кнопочные щитки), незапертыми.

Пантографы

§ 200. Проверить состояние основания, де­

талей приводного механизма и рам пантографа,

выявить наличие трещин, вмятин и следов уда­

ров.

Пантографы, имеющие трещины, прожоги

или вмятины на трубах рам глубиной более 5 мм, восстановить или заменить.

Проверить состояние и крепление буферов

основания. Поврежденные детали заменить.

Разрешается установка кронштейна буфера сварной конструкции.

§ 201. Произвести подъем и опускание пан­ тографа вручную и проверить отсутствие заеда­ ния в шарнирных соединениях.

77

Проверить состояние шарниров, рычагов, кронштейнов, пружин, надежность их крепле* ния и шплинтовки осей и валиков.

Валики, оси, втулки, имеющие предельный

износ, заменить.

Разрешается применение валиков с неотъ­

емной масленкой.

§ 202. Полозы осмотреть, протереть кероси­ ном. Полозы, имеющие трещины каркасов или

погнутые концы, толщину накладок менее 2,5 мм, а также с отстающими от каркаса кон­ цами крайних накладок, заменить.

Медные накладки должны быть зачищены от подплавов личным напильником; ослабшие на­ кладки закреплены. Накладки всей своей по­

верхностью должны плотно прилегать к полозу,

не иметь острых выступающих углов и быть строго в одном уровне.

Полозы на пантографе должны быть прове­

рены по уровню, установленному на линейку

длиной 1 000 мм. Подъем одного из концов ли­ нейки над поверхностью полоза при горизон­

тальном положении ее не должен превышать

20мм.

Упантографов с двумя полозами допускается

отклонение по уровню одного полоза относи­

тельно другого не более 2 мм.

§203. Проверить прочность крепления про­ водов к основанию пантографа, целость и проч-

78

иость крепления шунтов, а также состояние ре­ зиновых рукавов; негодные сменить.

Осмотреть изоляторы, протереть их и прове­

рить мегомметром при открытых дверях высо­

ковольтной камеры иотключенных ГВ и Р В Ц 1.

§204. Произвести добавление смазки на по­

лозы, в цилиндры, в шарнирные соединения

приводного механизма, рам и полозов.

§205. При производстве ревизии шарнир­ ных соединений пантографов:

а) снять полозы и проверить состояние и

крепление их шарниров, рычагов, пружин, валиков и других деталей механизма соедине­ ния полозов с трубчатыми рамами;

б) проверить состояние валиков и осей, со­ единяющих трубчатые рамы; валики, оси и втулки, не соответствующие размерам, устано­ вленным нормами допусков и износов, заменить; исправные детали очистить от загустевшей смаз­

ки, промыть бензином и смазать;

в) проверить состояние шунтов и при необ­

ходимости зачистить контактные поверхности и закрепить;

г) установить полозы и проверить крепле­

ние всех шарнирных соединений.

В установленные сроки, а также при нали­

чии утечки воздуха произвести ревизию цилинд­

ров, с прожировкой кожаных манжет.

1 Руководствоваться указанием ЦТ МПС № 2347— 19/66 от 28/V 1954 г.

79

§ 206. Проверить подъем пантографа при давлении воздуха 3,5 am, а также давление по­

при необходимости произвести регулировку.

Давление полозов пантографов на контакт­

ный провод при подъеме и при опускании должно соответствовать техническим данным

пантсграфсв (приложение 2).

Пантографы должны быть проверены н а '

подъем от ручного насоса.

§ 207. Пантографы и крышу возле них очи­ стить от грязи и смазки и протереть насухо.

Высоковольтная аппаратура

§ 208. Дугогасительные камеры аппаратов осмотреть, очистить от нагара и оплавления.

Камеры, имеющие трещины или излом в изоля­ ционном материале, заменить исправными.

Допускается установка на болты крепления

дугогасительных камер прямоугольных шайб.

§209. Силовые контакты контакторов, быст­ родействующего выключателя и сегменты пере­

ключателей осмотреть, закрепить и очистить

стеклянным полотном от нагара и наплывов.

Сильно оплавленные контакты опилить личным

напильником.

§210. Проверить плотность прилегания и разрыв силовых контактов. Боковые смещения

80