- •Ьинистерство образования и науки рф Государственное образовательное учреждение
- •В.А. Романов эксплуатация карьерного оборудования
- •Тула 2011
- •1. Комплексная механизация открытых горных работ
- •1.1. Общие сведения об оборудовании для открытых горных работ
- •Классификация комплексов оборудования карьеров
- •1.2. Эффективность использования оборудования
- •2. Основные положения по технической эксплуатации
- •3. Подготовка горных машин к эксплуатации
- •3.1. Приемка горных машин и оборудования на горном предприятии
- •Способы транспортирования оборудования
- •3.2.1. Транспортирование машин безрельсовым транспортом
- •3.2.2. Транспортирование машин железнодорожным транспортом
- •4. Монтаж и демонтаж карьерного оборудования
- •4.1. Организация монтажно-демонтажных работ
- •4.2. Монтаж ленточных конвейеров и комплексов непрерывного
- •4.3. Монтаж одноковшовых экскаваторов и буровых станков
- •4.4. Обкатка и испытание машин
- •5. Эксплуатационные свойства механического оборудования
- •5.1. Классификация эксплуатационных свойств
- •5.2. Технологические свойства.
- •5.3. Технико-экономические свойства
- •5.4. Эргономические свойства.
- •6. Техническое состояние механического оборудования
- •6.1. Факторы, влияющие на изменение технического состояния
- •6.2. Виды разрушения сопряженных деталей
- •6.3. Механический и абразивный износ деталей
- •6.4. Особенности изнашивания основных типов деталей горных
- •6.5. Методы измерения величины износа и способы замедления
- •При эксплуатации и проведении технического обслуживания горного оборудования необходимо обеспечивать условия для жидкостного трения сопряженных деталей.
- •7. Методы поддержания горных машин в исправном состоянии
- •7.1. Системы технического обслуживания и ремонта
- •7.2. Виды ремонта машин
- •7.3. Ремонтные нормативы
- •7.4. Ремонт машин в полевых условиях
- •7.5. Передвижные ремонтные мастерские
- •7.6. Ремонт машин в заводских условиях
- •Подготовка и планирование ремонтных работ
- •8.1. Методы планирования ремонтных работ.
- •8.2. Техническая и материальная подготовка ремонтов
- •8.3. Методы определения числа технических обслуживаний и
- •9. Производственный процесс ремонта механического
- •9.1. Структура производственного процесса ремонта машин
- •9.2. Организационно-технологические методы проведения ремонтов
- •9.3. Сдача машины в ремонт, разборка
- •9.4. Мойка деталей
- •9.5. Контроль и дефектация деталей
- •10. Восстановление деталей горных машин
- •10.1. Способы восстановления деталей машин.
- •10.2. Восстановление деталей способом ремонтных размеров и
- •10.3. Восстановление деталей ручной электродуговой сваркой
- •10.4. Восстановление деталей автоматической наплавкой под слоем
- •10.5. Восстановление деталей автоматической вибродуговой
- •10.6. Восстановление деталей наплавкой в среде углекислого газа
- •10.7. Восстановление деталей металлизацией
- •10.8. Восстановление деталей электролитическими и химическими
- •10.9. Восстановление деталей полимерными материалами и клеями.
- •10.10. Восстаноаление деталей металлополимерными композициями
- •11. Изготовление запасных частей
- •11.1. Номенклатура запасных частей
- •11.2. Материалы, применяемые для изготовления деталей.
- •11.3. Повышение износостойкости деталей при изготовлении
- •11.4. Повышение долговечности деталей поверхностным
- •12. Качество сборки машин после ремонта
- •12.1. Сборка машин
- •12.2. Техническое диагностирование горных машин
- •13. Особенности эксплуатации карьерного оборудования в
- •14. Смазка машин и оборудования
- •14.1. Классификация смазочных материалов
- •14.2. Смазочные масла
- •14.3. Консистентные смазки
- •14.4. Системы смазки машин
- •14.5. Выбор смазочных материалов.
- •15. Заправка машин топливом и техническими жидкостями
- •15.1. Топливо для машин
- •15.2. Технические жидкости для машин
- •16. Организация горюче-смазочного хозяйства на горном
- •17. Ремонтные базы горных предприятий
- •17.1. Классификация и структура ремонтных баз
- •17.2. Расчет оборудования, площадей и количества работающих
- •17.3. Хранение и консервация оборудования
- •17.4. Списание оборудования
- •17.5. Экономическая эффективность и целесообразность ремонта
- •18. Меры безопасности при эксплуатации, техническом
5.4. Эргономические свойства.
Эргономические свойства оборудования определяются факторами, влияющими на удобство управления этим оборудованием, снижение утомляемости и обеспечение безопасности машиниста (оператора).
В большинстве случаев управление горными машинами связано с постоянным нервным напряжением и значительными нагрузками на органы слуха, зрения, обоняния и осязания. Поэтому современные машины должны иметь такие конструктивные решения, которые обеспечили бы работоспособность машиниста, его безопасность, малую утомляемость. Эти решения вытекают из знания эргономических свойств машин, которые определяются комплексными и единичными показателями, оказывающими на функциональное состояние человека. К комплексным эргономическим показателям относятся: гигиенические, антропометрические, физиологические, психофизиологические, а также психологические. Каждый комплексный показатель включает в себя ряд единичных.
Так, к единичным гигиеническим показателям относятся освещенность, вентилируемость, температура, влажность, давление, запыленность, радиация, токсичность, шум, вибрация, напряженность электрического и магнитного полей, гравитационная перегрузка и ускорение.
Антропометрическими показателями являются соответствие машины и ее элементов размерам и форме человека, распределению его массы. Они должны обеспечивать рациональную и удобную позу машиниста, оптимальное расположение его рук на рычагах и ног на педалях управления.
Физиологические и психофизиологические показатели – сответствие машины энергетическим, силовым, зрительным, слуховым психофизиологическим, а также обонятельным и осязательным способностям человека.
К психологическим относят соответствие машины закрепленным и вновь формируемым навыкам человека, а также возможностям восприятия и переработки информации.
Особое место имеют показатели, которые обеспечивают безопасность, санитарно-гигиенические условия работы на машине и удобство их использования.
Безопасность и санитарно-гигиенические условия работы должны предусматриваться при конструировании машин и соблюдаться при их эксплуатации. Безопасность машин определяют прочность вращающихся и движущихся частей, их ограждение, устойчивость при работе, поворотах и транспортировании, свободным доступом к механизмам при монтаже, демонтаже, ремотах и обслуживании.
Использование машин в различных климатических условиях требует соблюдения специальных санитарно-гигиенических условий работы: герметизации и термоизоляции кабин, установки в них кондиционеров и нагревательных устройств.
Температура в кабинах на уровне пола должна быть не ниже 15C. Шум в кабине машиниста не должен превышать 75 Дб при частоте свыше 800 Гц. Для уменьшения шума устанавливают глушители у двигателей, используют звукоизоляционные материалы.
В настоящее время ведутся работы по изысканию эффективных средств борьбы с вибрацией.
Удобство использования горных машин характеризуется их мобильностью, транспортабельностью, простотой управления, обзорностью места работы из кабины, запасом времени работы.
Простота управления зависит от количества и расположения органов управления, величины физических усилий, прилагаемых к ним, числа включений в единицу времени, хода рычагов и педалей.
Трудоемкость управления А (Дж) определяется по формуле
,
где P - усилие, Н;
l - длина хода, м;
n - число рычагов;
m - число включенный в 1 час.
Наиболее трудоемкими являются рычажно-механические системы управления (скреперы, бульдозеры). При механической системе управления одноковшовыми экскаваторами за 1 час чистой работы затрачивается около
40 000 Дж. Машины с электрическим, пневматическим, гидравлическим управлением требуют меньших физических затрат.
По нормам усилие на рычагах управления не должно превышать 30 Н, на педалях – 60 Н. Машины с рулевым управлением снабжают пневматическими и гидравлическими усилителями.
Обзорность рабочего места (зоны работы исполнительного органа) оценивается по размеру и очертанию невидимой машинисту из кабины площади. Чем они меньше, тем лучше обзорность. Для горных машин обзорность оценивается коэффициентом обзорности Кобз:
,
где FK - площадь контура машины в плане, м2;
FC - площадь невидимой зоны, м2;
При хорошей обзорности Кобз.= 0,25 – 0,35. Для одноковшового экскаватора площадь обзора в горизонтальной плоскости равна половине площади круга, описываемого стрелой.
Под запасом времени понимают время, в течение которого полностью заправленная топливом машина может работать с полной нагрузкой в течение смены.