62. Дисс шо-13 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
ДИСС ШО-13 предназначен для автономного непрерывного измерения путевой скорости, угла сноса самолета, пройденного пути при полете над любой отражающей поверхностью в любое время года и для передачи информации в навигационные комплексы.
ДИСС ШО-13 разработан в четырёх вариантах:
комплектация А – измеритель (моноблок ВЧ и УПФ);
комплектация Б – измеритель и вычислитель путевой скорости и угла сноса;
комплектация В – измеритель, вычислитель, пульт индикации путевой скорости и угла сноса;
комплектация Г – измеритель, вычислитель, пульт индикации путевой скорости и угла сноса и пульт индикации оставшегося пути.
Большой диапазон измеряемых скоростей ЛА и высокая точность измерения, широкий диапазон рабочих высот позволяют применять ДИСС ШО-13 на различных типах самолетов.
ДИСС ШО-13 устанавливается на самолетах Як-42, Ил-86.
Основные технические характеристики:
Вид излучения………………………………непрерывные колебания
Диапазон измерений путевой скорости, км/ч …………..180…4000
Диапазон измерений угла сноса, град …………………………...±30
Максимальная погрешность измерений:
угла сноса……………………………………………………….0,2
путевой скорости, % …………………………………………..0,3
Рабочий температурный диапазон, оС…………………………...±60
Рабочее давление, мм рт.ст., не менее …………………………….5
Диапазон рабочих высот, м ………………………………1,6…30000
Крен, тангаж, град, не более ………………………………………..60
Потребляемая мощность, Вт, не более …………………………110
Время непрерывной работы, ч ……………………………………...24
Среднее время безотказной работы, ч, не более ……………1200
Гарантийный срок службы, летные часы ………………………3000
Масса, кг:
комплектация А………………………………………………….20
комплектация Б………………………………………………….29
комплектация В………………………………………………….32
комплектация Г………………………………………………….33
Изделие находится в серийном производстве.
63. Метеонавигационные радиолокационные станции мнрлс (уравнение радиолокации, назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
Метеонавигационные радиолокаторы (МНР) устанавливаются на ЛА для указания экипажу углового положения, дальности и степени опасности гидрометеорологических образований (ГМО), положения ЛА относительно наземных ориентиров, а также угла сноса ЛА. Информация от МНР отображается на электронно-лучевом индикаторе в кабине экипажа. В современных МНР предусматривается выдача информации в навигационный комплекс.
Особенность МНР – автономность. Информация о координатах и характере радиолокационных целей извлекается из отраженного от целей зондирующего сигнала. Все МНР работают в режиме импульсного излучения сигнала с длиной волны около 3,2 см.
Уравнение радиолокации:
,
где
Ризл – излучаемая мощность; Рпр – принимаемая мощность; λ – длина волны; Gа – коэффициент усиления; τ – разрешающая способность до цели; с – длительность импульса; ψ – заполнение по цели; D – диаметр цели; γ – коэффициент заполнения по цели.
Дальность до цели можно выразить следующей зависимостью:
Состав типового МНР: антенна с устройствами привода и стабилизации, приемопередатчик и индикатор. При отсутствии на индикаторе органов управления в состав МНР включается пульт управления.
Типы МНРЛС: Гроза-154, Градиент, Контур, Буран-85, МНРЛС-85
Функции МНРЛС:
1.Обнаружение, определение координат и степени опасности ГМО
2.Получение равноконтрастного изображения земной поверхности и определение координат наземных объектов.
3.Навигационный обзор земной поверхности с использованием симметричной ДН и определение координат наземных объектов
4.Измерение угла сноса ЛА
Требования ЕНЛГС:
МНР должны обеспечивать:
указание углового положения, дальности и степени опасности гидрометеорологических образований (ГМО), положения ЛА относительно наземных ориентиров, а также угла сноса ЛА для визуального отображения экипажу;
выдачу в виде электрических сигналов в другое оборудование, если эти сигналы используются