8.2. Отталкивание

Отталкивание начинается с момента постановки толчковой ноги на место отталкивания (рис. 23 –а). Постановка осуществляется с пятки или со всей стопы с акцентом на ее внешнем своде. Угол постановки толчковой ноги составляет 663º, а угол ее сгибания в коленном суставе – 1725º. Туловище в этот момент несколько отклонено назад (на 32º от вертикали).

В фазе амортизации (с момента постановки ноги на опору до момента вертикали) в первые доли секунды происходит резкое увеличение силы реакции опоры, затем происходит почти столь же быстрое ее снижение. Под действием вышеназванных сил толчковая нога начинает сгибаться в коленном и тазобедренном суставах. Максимальных показателей углы сгибания в данных суставах достигают в момент вертикали (рис. 23 –б). Например, в коленном суставе угол сгибания в этот момент составляет 1424º. Туловище же при этом держится прямо (его отклонение от вертикали составляет 01º).

Работа мышц, участвующих в разгибании коленного и тазобедренного суставов начинается еще до прохождения момента вертикали, то есть сгибание в суставах еще не окончилось, а мышцы-разгибатели уже активно начинают свою работу. В момент отталкивания (рис. 23 –в) толчковая нога почти полностью выпрямляется (угол ее сгибания в коленном суставе равен 1745º). Угол отталкивания равняется 743º, а угол вылета – 212º. Отклонение туловища от вертикали в этот момент составляет 02º. Чем быстрее происходит отталкивание, тем меньше потери горизонтальной скорости разбега, которая обусловливает высокую скорость вылета прыгуна и в значительной степени длину самого прыжка.

Следует также добавить, что более эффективному отталкиванию способствуют энергичные движения рук и маховой ноги. Так, рука, одноименная толчковой ноге, выносится вперед и вверх до положения, когда локтевой сустав оказывается чуть ниже плечевого. Другая рука отводится назад или в сторону и немного назад, чтобы локтевой сустав был несколько ниже. Эти движения выполняются естественно, совместно с высоким подъемом маховой ноги, которая предварительно (перед тем как выполнить мах) сильно сгибается в колене.

8.3. Полет

После отталкивания прыгун переходит в полетную часть, описывая ОЦМТ траекторию по баллистической (дугообразной) кривой. Все движения прыгуна в этой части прыжка подчинены сохранению равновесия и созданию оптимальных условий для приземления. Дальность прыжка обеспечивается начальной скоростью вылета, которая у ведущих прыгунов мира достигает 9,4-9,8 м/сек. Высота полета, определяемая по высоте подъема ОЦМТ, составляет 50-70 см. Условно полетную часть прыжка можно разделить на взлет, горизонтальное продвижение в полете и подготовку к приземлению.

Во время горизонтального полетного продвижения прыгун может совершать движения, соответствующие определенному способу (стилю) прыжка в длину. Чаще всего прыгают способом «согнув ноги» и «прогнувшись».

Взлет при прыжках любым способом примерно одинаков. Он представляет собой полет в шаге. После отталкивания толчковая нога некоторое время остается сзади почти прямая, бедро маховой ноги поднято до уровня горизонта, голень согнута, между бедром и голенью прямой угол. Туловище находится примерно в том же положении, что и в момент отталкивания. Руки после отталкивания несколько опускаются, выпрямляются и поддерживают равновесие. Далее выполняются движения, соответствующие стилю избранного прыжка.

Полетная часть прыжка способом «согнув ноги» (рис. 24) наиболее проста, как в исполнении, так и в изучении техники. Именно поэтому данный способ прыжка часто используется при начальном обучении. После взлета в положении шага толчковая нога сгибается в коленном суставе и подводится к маховой ноге, плечи отводятся несколько назад для поддержания равновесия, а также снятия излишнего напряжения мышц брюшного пресса и передней поверхности бедер, которые удерживают ноги на весу. Руки, слегка согнутые в локтях, поднимаются вверх. Примерно за пол метра до приземления плечи посылаются вперед, руки опускаются вниз движением вперед-вниз, ноги приближаются к груди, выпрямляясь в коленных суставах. Прыгун принимает положение для приземления (рис. 24).

Серьезным недостатком вышеназванного способа прыжка является увеличение момента вращения вперед после вылета. Даже малозаметное вращение, полученное после отталкивания, значительно усиливается, что обусловлено сгибанием ног и наклоном к ним туловища. Прыгун таким образом уменьшает радиус вращения, увеличивая угловую скорость и момент вращения. Все это отрицательно сказывается на устойчивости прыгуна во время полета.

Данный недостаток менее выражен в прыжке способом «прогнувшись» (рис. 25), однако исполнение указанного прыжка требует определенной координации движений в полете.

П рыжок способом «прогнувшись» выполняется следующим образом. После вылета в шаге прыгун направляет выведенную вперед руку вниз и несколько выпрямляет ее. Одновременно он опускает маховую ногу вниз-назад, присоединяя ее к толчковой ноге, которая к этому моменту уже продвинулась вперед. Таким образом, обе ноги оказываются несколько позади, притом, что толчковая согнута в коленном суставе значительно больше, чем маховая. Прыгун оказывается в прогнутом положении, чему способствует дальнейшее отведение полусогнутых рук в стороны-назад или в стороны-назад-вверх. Прогнувшись, прыгун пролетает примерно половину полетной фазы, как бы выдерживая определенную паузу. После обе ноги идут вперед, сгибаясь в тазобедренном и коленном суставах, плечи наклоняются несколько вперед, руки через стороны направляются вверх-вперед. В заключительной части полета согнутые в коленях ноги быстро выносятся вперед и выпрямляются, туловище наклоняется вперед, а руки опускаются вперед-вниз. Прыгун принимает положение для приземления (рис. 25).