2.2. Модель «Привлекательность рынка—преимущества в конкуренции»

Эта модель (рис. 4.) разработана специалистами «Дженерал Элект­рик Кампании и консультационной фирмой «Маккинзи». Она представ­ляет собой некоторые особенности вышерассмотренной модели.

ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ РЫНКА	Высокая
	Средняя
	Низкая
		Малые	Средние	Большие
	ПРЕИМУЩЕСТВА ПО ОТНОШЕНИЮ К КОНКУРЕНТАМ

Рис. 4. Матрица «Привлекательность рынка - преимущества в конкуренции»

Определяющими в модели являются привлекательность рынка и преимущества в конкуренции. Привлекательность рынка или отрасли складывается из характеристик самого рынка, качества рынка, основы снаб­жения и прочих условий. Преимущества в конкуренции определяются относительной позицией на рынке, потенциалом продукта, исследовательским потенциалом, а также квалификацией менеджеров и сотрудников.

Эта модель позволяет делать следующие стратегические рекомендации: стратегии инвестиции и роста для СПЕ (в правом левом углу матрицы); стратегии исчерпания для СПЕ (в левом нижнем углу матрицы); для СПЕ, расположенных посредине, стратегические решения принимают­ся в зависимости от ситуации.

Преимущества модели: возможна дифференцированная оценка СПЕ.

Недостатки модели: определение факторов модели требует большого количества информации; факторы труднооперационализируемы; возможна различная оценка СПЕ различными пользователями; выработка норма­тивных стратегий на основе позиции СПЕ весьма проблематична; модели статичны и отражают только заданный плановый промежуток.

Тема 3.2. Управление на тактическом уровне

1. Характеристика недвижимости

Для удовлетворения нужд города «городскими объектами» необходи­мы здания, земля, инфраструктуры. Для этого используются различные виды инфраструктуры.

Эти три составляющие города, именуемые недвижимостью, тесно связа­ны друг с другом. Инфраструктура является связующим звеном между зданиями и землей. Это касается не только транспортной системы, но и различных систем трубопроводов, кабельной сети для электроснабжения, телефонной связи и прочих систем коммуникации. Инфраструктура — это, как правило, коммунальные услуги (в смысле системы общего коммуналь­ного пользования), предлагаемые государством. С развитием информаци­онных технологий и появлением общеевропейского законодательства, а в России Закона «0 приватизации», часть инфраструктуры была привати­зирована.

Покупка и продажа земельных участков и зданий совершается на рынке недвижимости. Здания служат для размещения и выполнения различных функций. Одновременно здания являются объектами инвести­ций, источником информации о пользователе.

Земля может выполнять различные функции даже уже после незначи­тельной обработки (например, парк, сельскохозяйственное угодье или футбольное поле). В городах земля может рассматриваться как недвижи­мость-полуфабрикат, на котором могут возводиться здания и объекты инфраструктуры. Городской объект «земля» — это важный инструмент в руках местных органов власти по решению социальных и экономических задач. Делая выбор относительно будущего назначения земельных участ­ков, муниципалитет определяет структуру города; при этом порайонный план/назначения содержит определенные требования к архитектурно-строительному решению и функциональному назначению земельных уча­стков и/или возводимых на них зданий. Определяя также момент появ­ления земельных участков на рынке, власти в состоянии в течение как короткого, так и длительного времени влиять на ход дел и управлять развитием города согласно своему разработанному плану.

Последствием продажи или выделения участка является то, что участок на долгие годы «выбывает из оборота», превращаясь из «динамичного» инструмента управления в «нединамичный» объект недвижимости.

При реализации земли на рынке недвижимости в еще большей степени, чем в случае двух других городских объектов, необходимо учитывать спрос на нее в будущем. Это связано с подготовкой участка под застрой­ку, иногда необходимой покупкой дополнительной земли, что требует про­цедур и затрат на подготовку участка и т. п.

Как любой товар, городские объекты совершают в своем развитии определенный жизненный цикл. Как отмечалось в разделе 5.4., объекты, как и продукт, проходят несколько фаз развития, начиная с появления на рынке и кончая его исчезновением с рынка.

Если потребитель предъявляет новые требования, объект переходит в новую фазу жизненного цикла.