3. Експлуатація центрифуги апн-1251-л-02

Перед тим, як приступити до роботи необхідно уважно оглянути центрифугу. Перевірити відсутність в роторі сторонніх предметів, справність огорожі на приводі і редукторі, надійність кріплення труби живлення, підшипників ротора, амортизаторів, електродвигуна, редуктора. Перевірити наявність мастила в редукторі і при необхідності добавити його до контрольної відмітки. Необхідно також переконатися, що в достатній кількості є консистентне мастило в підшипниках ротора. Також перевірити готовність до роботи живильного та промивного пристроїв.

Під час роботи центрифуги необхідно спостерігати за роботою редуктора, перевіряти чи не нагріваються опори підшипників, наявність мастила у вузлах тертя, а також перевіряти постійну готовність спрацювання механізму захисту редуктора і механізму блокування живлення. Перевантаження редуктора може проходити за різних причин: при збільшенні концентрації суспензії, збільшенні її подачі, заклинювання шнека кусочками твердого матеріалу і т.д. Пуск центрифуги після її зупинки під час роботи допускається тільки після багаторазового прокручування її вручну для видалення з неї осаду. Привод маслонасосної станції відключається після повної зупинки машини.

Якість розділення суспензії, або ступінь очистки рідкої фази від твердих частинок і висушування осаду, може регулюватися зміною частоти обертання ротора і радіуса зливу рідкої фази з ротора. Частоту обертання ротора необхідно вибирати такою, яка забезпечить оптимальний режим роботи центрифуги.

Зміна частоти обертання ротора відбувається з допомогою заміни шківів на приводі центрифуги. Забороняється допускати роботу центрифуги з кількістю обертів, які перевищують паспортні дані.

В залежності від необхідної вологості осаду підбирають оптимальний радіус зливу фугату із ротора шляхом встановлення регулювального кільця або шайб з необхідним радіусом злива.

Для нормальної експлуатації машини необхідно передбачити блокування завантажувального пристрою з механізмом захисту редуктора. Це блокування повинне забезпечити можливість зміни кількості суспензії, яка подається, залежно від величини навантаження на механізми захисту або електродвигуна. Крім того, живлення повинне відключатися при відключенні електродвигунів приводу центрифуги.

При експлуатації центрифуг можуть спостерігатися такі несправності:

- загальмування ротора і зупинка центрифуги – відбувається внаслідок забивання розвантажувального лотка і спрацювання блокування захисту редуктора з завантажувальним пристроєм. Необхідно розібрати установку і промити ротор з розвантажувальним лотком;

- сильна вібрація центрифуги – порушення блокування внаслідок неправильного збирання машини. Необхідно перевірити правильність збирання деталей обертання;

- продукт нерівномірно розподіляється в роторі, осад ущільнюється – перевірити роботу систем завантаження, частоту обертання ротора;

- відсутність вивантаження твердої фази (осаду) – вийшов з ладу редуктор приводу шнека. Необхідно замінити пошкоджені зубчасті колеса редуктора;

- вихід твердої фази підвищеної вологості – недостатній радіус зливу рідкої фази. Потрібно встановити потрібний радіус зливу фугату із ротора переміщенням регулювального кільця;

- підтікання мастила із мастильної системи – може бути наслідком спрацювання гумових манжетних ущільнень. Манжети замінюють.