31. Факторы учитываемые при выборе оборудования: «предприятие» - «оборудование».
При выборе оборудования иногда все факторы влияющие на выбор подразделяются на факторы предприятия и факторы оборудования.
Факторы АТП (СТО):
1) Мощность АТП (СТО) - списочное количество автомобилей, количество рабочих постов, годовая трудоемкость и др.;
2) Специализация АТП (СТО);
3) Особенности конструкции АТС;
4) Число производственных рабочих, постов, зон и участков;
5) Планировочное решение и размеры зон, участков и постов
6) Энергоснабжение, снабжение сжатым воздухом и водоснабжение;
7) Система организации ТО и ТР предприятия;
8) Технология и содержание работ ТО и ТР (требования к оборудованию);
9) Специализация постов ТО и ТР;
10) Базовое оборудование постов ТО и ТР;
11) Охрана труда.
Факторы оборудования:
1) Основное назначение (сведения о функциях, название и т.д.);
2) Область применения (АТП, СТО, типы АТС);
3) Специализация (обслуживание одного или нескольких агрегатов).
Обычно выбор необходимо начинать с базового оборудования (подъемники и т.д.), затем дооснащение постов специальным оборудованием в соответствии с технологическими картами и затем приборами и инструментами индивидуального пользования.
32. Методы выбора и определения необходимого числа оборудования для атп и сто.
Существует 4 метода выбора оборудования:
1. По табелю технологического оборудования и инструмента.
Табель - руководящий нормативный документ, устанавливающий типовой перечень и потребность в оборудовании по усредненным показателям. Учитывается тип и количество автомобилей, типовая технология, условия эксплуатации и нормативы трудоемкости. Не учитывается разномарочность АТС и местные условия, имеет место нерациональное распределение оборудования по участкам и его использование.
2. Метод технологического расчета: оборудование определяется по годовой суммарной трудоемкости То и Р, числу постов и рабочих мест, производственных зон и участков, где должно использоваться оборудование и числу исполнителей, пользующихся им.
,
где Q0 – число единиц основного оборудования;
Т0 – годовой объём по данному виду;
Ф0 – годовой фонд времени рабочего места, ч;
Р0 – число работающих, на данном виде оборудования, чел;
Тсм – время смены;
ηис – коэф-т использования оборудования по времени;
Трв – рабочее время, ч;
С – число смен;
Dрг – рабочие дни в году.
3. Экспертно-технический способ, позволяет получить оценку технологической необходимости для операций или работ, выполнение которых без данного оборудования не возможно, опасно или снижает качество и производительность труда.
4. Комбинированный способ.
33. Деятельность по охране окружающей среды на предприятии автомобильного транспорта. Нормативные документы.
Вся ответственность по экологическим вопросам лежит на руководители предприятия. Отдельные направления курирует главный инженер (состояние оборудования и качество технологических процессов); главный механик (расход водных и энергоресурсов, работа очистных сооружений для сточных вод, мойка автомобилей и эффективность очистки сточных вод).
На всех АТП предусмотрена должность инженера по охране природы (подготовка документов и отчетности по экономическим вопросам).
Вся деятельность по охране ОС должна базироваться на законодательных документах. Доля загрязнения ОС от антропологической деятельности составляет:
- по всей территории 40÷60%;
- в больших городах 80÷85%.
Из них от автомобильного транспорта - 80%, а от АТП и СТО - 20%.