1. Перечислить и раскрыть сущность основных факторов влияющих на организацию производственного процесса то и ремонта атс.
Факторы подразделяются на внутренние и внешние. К внутренним относят факторы, которые зависят от деятельности самого предприятия и характеризуют работу коллектива. К внешним относятся факторам, независящие от деятельности предприятия, но количественно определяют уровень использования производственных и финансовых ресурсов данного предприятия.
Внутренние факторы:
1) Материально-технические (совершенствование и реконструкция ПТБ предприятия, использование технологий и оборудования);
2) Организационно-управленческие (освоение новых видов услуг; разработка стратегии и тактики развития организации; информационное обеспечение процессов принятия решений);
3) Экономические (планирование деятельности; внутренние резервы роста прибыли; налоговое планирование);
4) Социальные (повышение квалификации работников; улучшение условий труда; организация оздоровления и отдыха работников).
Внешние факторы:
1) Рыночно – конъюнктурные (диверсификация деятельности предприятия; повышение конкурентоспособности в оказании услуг; организация эффективной рекламы новых видов продукции и услуг; уровень развития внешнеэкономических связей; изменение тарифов и цен на поставляемые продукцию и услуги в результате инфляции);
2) Хозяйственно-правовые и административные (государственное регулирование тарифов и цен; налогообложение, правовые акты, постановления и положения, регламентирующие деятельность предприятия).
2. Формирование производственной программы по то и tp для атп и сто. Методика расчета производственной программы по то для атп.
Одним из основных критериев при выборе формы проведения ТО и Д АТС является суточная производственная программа, которая может быть определена с учетом циклового пробега АТС.
Цикл - пробег с начала эксплуатации нового АТС до КР или от КР до следующего КР или списания.
Расчет программы то и кр.
Число КР и ТО на один автомобиль за цикл:
;
;
;
;
индекс «р» указывает на применение (расчетного), откорректированного по кратности соответствующего пробега с lcc.
Число КР и ТО на один автомобиль за год:
;
;
;
;
ηг – коэффициент перехода от цикла к году:
;
.
Число КР и ТО на парк одной марки АТС за год:
;
;
;
;
Аи – кол-во автомобилей в технологически совестимой группе.
Расчет суточной программы ТО на парк одной марки АТС:
;
где Nic – суточное количество ТО по каждому виду в отдельности;
∑Niг - годовое количество ТО по каждому виду в отдельности;
Dргi - количество рабочих дней в году зоны, в которой выполняется соответствующий вид ТО
Режим работы подвижного состава устанавливается по ОНТП-01-91.
3. Аттестация рабочего места по условиям груда. Участники, цели, содержание, использование результатов аттестации.
Аттестация рабочих мест по условиям труда – это система анализа и оценки рабочих мест в целях выявления опасных или (и) вредных производственных факторов и проведения мероприятий по обеспечению условий труда, соответствующих государственным нормативным требованиям.
Аттестацию проводят работодатель и аттестующая организация.
Аттестация рабочих мест содержит:
- гигиеническую оценку существующих условий и характер труда;
- оценку травмобезопасности рабочих мест;
- оснащенность средствами индивидуальной защиты.
Результаты аттестации используются:
- для сертификации производственных объектов на соответствие требованиям по охране труда;
- при планировании и проведении мероприятий по охране труда;
- для обоснования предоставляемых льгот и компенсаций сотрудникам, работающих с вредными и опасными условиями труда.