- •1. Перечислить и раскрыть сущность основных факторов влияющих на организацию производственного процесса то и ремонта атс.
- •2. Формирование производственной программы по то и tp для атп и сто. Методика расчета производственной программы по то для атп.
- •Расчет программы то и кр.
- •3. Аттестация рабочего места по условиям груда. Участники, цели, содержание, использование результатов аттестации.
- •4. Аттестация рабочего места по условиям труда. Сроки проведения аттестации. Порядок проведения внеплановой аттестации рабочих мест по условиям труда.
- •5. Оценка травмобезопасности рабочих мест для целей их аттестации по условиям труда.
- •6. Аттестация рабочего места по соответствию современным технико-технологическим, организационно-экономическим и социальным требованиям. Цели, сроки, состав комиссии, этапы проведения аттестации.
- •7. Паспорт рабочего места. Содержание. Результаты аттестации рабочего места и их использование.
- •8. Классификация рабочих постов.
- •Типы постов.
- •9. Техническое обслуживание атс на универсальных постах.
- •10. Техническое обслуживание атс на специализированных постах.
- •12. Организация то атс на поточных линиях.
- •13. Рекомендации по выбору метода организации технологических процессов то на поточной линии и специализированных постах тр.
- •14. Поточный и операционно-постовой методы то атс. Поточный метод то атс.
- •Операционно-постовой метод то атс.
- •18. Организация то-1 на потоке. Распределение работ то-1 по основным организационным признакам.
- •19. Организация то-2 на потоке. Распределение работ то-2 по основным организационным признакам.
- •20. Перечислить основные задачи диагностирования атс применительно к атп и сто.
- •27. Классификация оборудования предприятий автомобильного транспорта по назначению.
- •28. Классификация оборудования предприятий автомобильного транспорта по сложности восстановления.
- •29. Система то и р технологического оборудования предприятий автомобильного транспорта.
- •Система планово-предупредительного ремонта
- •Формы ремонтной документации.
- •30. Методы организации и планирования работ по то и р технологического оборудования.
- •31. Факторы учитываемые при выборе оборудования: «предприятие» - «оборудование».
- •32. Методы выбора и определения необходимого числа оборудования для атп и сто.
- •33. Деятельность по охране окружающей среды на предприятии автомобильного транспорта. Нормативные документы.
- •Виды загрязняющих воздействий от ат.
- •34. Содержание экологического паспорта природопользователя.
- •35. Этапы нормирования выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Виды выбросов от стационарных источников (атп).
- •Виды выбросов от стационарных источников (атп).
- •36. Инвентаризация вредных загрязняющих веществ на предприятиях автомобильного транспорта. Цели, сроки, ответственность, последовательность.
- •37. Загрязняющие вещества от стоянок. Исходные данные для расчета взв от стоянок.
- •43. Загрязняющие вещества при сварке и резке металлов. Исходные данные для расчета.
- •44. Загрязняющие вещества от шиноремонтных работ. Исходные данные для расчета.
- •45. Загрязняющие вещества от мойки деталей узлов и агрегатов.
- •46. Расчет выбросов загрязняющих веществ от производственных процессов при проектировании, реконструкции и расширении предприятий at.
- •47. Услуга - определение. Классификация услуг сервиса в отрасли. Исходные данные для расчета.
- •48. Особенности услуг автосервиса. Характер колебания спроса населения на услуги автосервиса.
- •Характер колебания спроса населения на услуги ас.
- •49. Коды услуг в соответствии с окун.
- •50. Классификация услуг автосервиса по окун.
- •51. Классификация сто по спросу, предложению и требованиям к качеству обслуживания.
- •52. Виды услуг автосервиса в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мини-трактора).
- •53. Методы удовлетворения нужд потребителей. Закон возвышения потребностей. График.
- •Потребности владельцев атс и возможные методы их удовлетворения.
- •54. Особенности продукции автосервиса. Сервисные и технологические характеристики сто.
- •55. Характеристика качества. Основные компоненты качества товара и услуги.
- •56. Особенности качества услуг автосервиса.
- •57. Основные факторы, обуславливающие качество услуг.
- •58. Влияние на качество товара и услуги соотношения «спроса» и «предложения».
- •59. Основные понятия системы качества «5s».
- •60. Основные понятия концепции управления производством «Шесть сигм».
- •62. Основное содержание стандартов системы качества исо-9000.
- •63. Основное содержание и структура стандарта «исо 9004-2-91. Руководящие указания по услугам».
- •64. Сущность концепции всеобщего управления качеством (tqm).
- •65. Инструменты контроля качества. «исо 9004-4. Руководящие указания по улучшению качества».
- •66. Диаграмма Парето. Применение. Описание. Построение.
- •67. Причинно-следственная диаграмма Исикавы.
- •68. Методы определения емкости рынка автомобилей.
- •69. Методы определения емкости запасных частей и материалов.
- •1) Метод технической потребности.
- •3) Использование статистических данных по динамике продаж:
- •70. Определение емкости рынка автоуслуг.
- •71. Определение емкости рынка кузовных и малярных работ.
- •72. Сегментация рынка. Выбор целевых сегментов.
- •73. Виды маркетинга при выборе целевых сегментов рынка.
- •74. Позиционирование товара (услуги) на рынке. Основные понятия и признаки.
- •75. Модель позиционирования товара (услуги) в сознании потребителя.
- •76. Цели и задачи предприятия при развитии рынка услуг.
- •77. Оценка возможностей автосервиса (внешние и внутренние факторы) и угроз для него.
- •79. Конкурентоспособность фирмы (сто) (товаров и услуг).
- •80. «Потребительская ценность» товара или услуги. Запас конкурентоспособности.
- •81. Факторы, влияющие на разработку услуг в автосервисе. Их анализ.
- •82. Особенности ценообразования в автосервисе. Факторы формирования ценовой политики.
- •83. Методы ценообразования. Влияние изменения цены на прибыль.
- •84. Структура цены для конечного потребителя. (Формирование цены). Структура цены для конечного потребителя
- •Структура цены с точки зрения производителя
37. Загрязняющие вещества от стоянок. Исходные данные для расчета взв от стоянок.
Расчет выбросов от стоянок производится по 6 веществам:
1. СО – оксид углерода;
2. СН – углеводороды;
3. NOx – NO2 – диоксид азота;
4. Сx – сажа;
5. S – SO2 – оксид серы;
6. Pb– свинец.
1,2,3,5,6 – бензиновые ДВС;
1,2,3,5 – газовые;
1,2,3,4,5 – дизельные.
Исходные данные для расчета ВЗВ от стоянок:
1) Автомобили и их количество в соответствии с классификацией:
- Легковые (по объему двигателя): ≤1,2; 1,2-1,8; 1,8-3,5; ≥3,5;
- Грузовые (по грузоподъемности): ≤2; 2-5; 5-8; 8-16; >16;
- Автобусы (по длине): ≤5,5; 6-7,5; 8-10; 10-12; 16,5-24.
2) Тип двигателя (бензиновый, дизель).
3) Количество автомобилей из СНГ и иностранных.
4) Число дней климатического периода в году:
- холодный (-5 °С и ниже);
- теплый (выше +5 °С);
- переходный (≥ -5 °С и ≤ +5 °С).
При определении среднемесячной температуры пользуются Справочником по климату. Холодный и переходный период оценивается для автомобилей, хранящихся на открытых и закрытых не отапливаемых стоянках.
38. Загрязняющие вещества от зоны ТО и ТР. Исходные данные для расчета.
В зоне ТО и Р источниками выделения загрязняющих веществ являются автомобили. ЗВ те же самые, что и от стоянок. В расчетах не учитываются переходный и холодный климат. Исходные данные те же.
39. Загрязняющие вещества от мойки автомобилей. Исходные данные для расчета.
Источник загрязнения: работа двигателя. ВЗВ: те же, что от стоянки и зоны ТО и Р, а так же битумные и масляные соединения.
40. Загрязняющие вещества от поста контроля токсичности отработавших газов. Исходные данные для расчета.
ЗВ те же что и в зоне ТО и Р. Источниками выделения загрязняющих веществ являются автомобили. ЗВ те же самые, что и от стоянок. В расчетах не учитываются переходный и холодный климат. Исходные данные те же.
41. Загрязняющие вещества при обкатке двигателя. Исходные данные для расчета.
Горячая обкатка двигателей проводится как без нагрузки (холостой ход), так и под нагрузкой. На режиме холостого хода выброс загрязняющих веществ определяется в зависимости от рабочего объема испытываемого двигателя. При обкатке под нагрузкой выброс загрязняющих веществ зависит от средней мощности, развиваемой двигателем при обкатке.
ЗВ те же что и при стоянке.
42. Загрязняющие вещества при окраске. Исходные данные для расчета.
Основные ВЗВ – ацетон, нефрас, спирты и др. компоненты, входящие в состав ЛКМ.
Для расчета ЗВ необходимы следующие данные:
- годовой расход материалов и их марки (растворители, ЛКМ и т.д.);
- процентное выделение аэрозолей краски и растворителя при различных методах окраски и сушки;
- процент летучей части компонентов, содержащихся в краске и растворителях;
- наличие и эффективность очистных установок и сооружений.
43. Загрязняющие вещества при сварке и резке металлов. Исходные данные для расчета.
Количество ЗВ зависит от марки электрода и марки свариваемых металлов. Расчет ведется по удельным показателям, приводимым к расходу сврочных материалов (кг за год).
ВЗВ: сварочный аэрозоль, соединения марганца, хлориды, оксиды железа, углерода, хрома, кремния, диоксид азота, неорганическая пыль, фториды, фтористый водород.