79. Конкурентоспособность фирмы (сто) (товаров и услуг).
Конкуренция – борьба за потребительский выбор между двумя товарными альтернативами в условиях дополнительного информационного давления на потребителя со стороны конкурентов.
Прямой поток обменного процесса
Получение информации
Имеют место активная и реактивная конкуренция:
1) Активная – изучаются все аспекты потребительского выбора, и обеспечивается оптимальное их удовлетворение.
2) Реактивная – изучаются конкуренты и делается попытки превзойти их.
Конкурентоспособность СТО (фирмы) – рыночное преимущество по более эффективному удовлетворению потребителей и получению дохода.
Конкурентоспособность СТО зависит от:
- финансового положения;
- уровня организации производства;
- уровня организации и управления маркетингом;
- технологического уровня производства;
- расположения предприятия;
- квалификации персонала и пр.
Конкурентоспособность товара (услуг) – привлекательность для конкретного потребителя, делающего реальную покупку.
Конкурентоспособность товара (услуг) зависит от «потребительской ценности» товара или услуги.
80. «Потребительская ценность» товара или услуги. Запас конкурентоспособности.
Потребительская ценность – максимальная цена, которую потребитель считает целесообразным заплатить за данный товар или услугу.
Зависимость потребительской ценность Пц, цены Ц и запаса конкурентоспособности Зк.
1 – 3 – варианты, при которых товар или услуга соответственно имеют большой и незначительный запасы конкурентоспособности или не имеют запас.
Если цена установленная продавцом меньше той, которую согласен заплатить потребитель, то он получает некоторую часть свойств товара бесплатно. Чем больше «неоплаченных» свойств, тем выше у товара конкурентоспособность.
81. Факторы, влияющие на разработку услуг в автосервисе. Их анализ.
1) Сервисные характеристики специалистов;
2) Индивидуальный характер каждого заказа;
3) Большая трудоемкость (в сравнении с др. сферами деятельности);
4) Местонахождение СТО (территориальная приближенность к клиенту. До 85% заездов с трудоемкостью до 2 чел.ч);
5) Требования потребителя по отношению к эффективности производства должна стоять на первом месте;
6) Изучение спроса потребителя и систематизация сведений о нем;
7) Разработка услуг должна проводиться по максимальному, а не по среднему спросу;
8) Производительность труда не всегда зависит от оснащения оборудованием и квалификации работников (может быть неполная загрузка СТО из-за недостаточного спроса на услуги).
82. Особенности ценообразования в автосервисе. Факторы формирования ценовой политики.
Цена – потребительская стоимость, которую потребитель должен заплатить, как справедливую денежную сумму, за услугу.
Особенности ценообразования в автосервисе:
1) Услуги на конкурирующих станциях отличаются незначительно и, как правило, цены на них достаточно близки;
2) Ограниченные возможности СТО влиять на стоимость запасных частей;
3) Ценообразованием на СТО занимается ограниченное количество специалистов (возможна субъективность и ошибки).
4) Значительная разница в ценах между фирменными и независимыми СТО.
5) Оценка качества выполняемых услуг через некоторое время после их получения.
6) Наличие возможности получения сведений о ценах конкурентов.
При формирование ценовой политики необходимо учитывать:
- Себестоимость услуги (определяется минимальная цена);
- Максимальную цену, выше которой спроса нет;
- Цену услуги у конкурентов;
- Особенности качества своих услуг относительно качества услуг конкурентов;
- Цену всегда легче снизить, чем повысить (распродажи).