7. Правила виконання принципових електричних схем, схем з'єднань та підключення

1. Принципова схема

Визначає повний склад елементів установки. Елементи на принциповій схемі позначаються у вигляді умовних графічних позначень (УГП) відповідно до Держстандартів. Складні елементи на принципових схемах, що не мають принципового значення, можна позначити прямокутником. Основна вимога при розробці принципових схем - наочність кола протікання струму, для чого використовується, в основному, рознесений спосіб розміщення умовних графічних зображень елементів. Буквено-цифрове позначення елементів проставляється праворуч або над елементом. Елементи позначаються у порядку зліва – направо та зверху – униз. Силові електричні схеми можна зображувати стовщеними лініями. Контакти електричного апарата зображують на схемі при відключеному стані ЕА (при знеструмленій котушці, при відсутності механічного впливу на кнопки керування).

Принципові схеми є основою для складання монтажних і інших схем, а також для налагодження і ремонту.

2. Схема з’єднань (монтажна схема)

Показує внутрішні електричні з'єднання елементів у відповідності до принципової схеми, а також джгути або кабелі, якими здійснюються ці з'єднання. Креслення елементів виконуються відповідно до геометрії їх розташування у вигляді УГП або зовнішніх обрисів. Схема застосовується при монтажі, налагодженні і ремонті.

3. Схема підключень

Показує зовнішні підключення складових частин ЕП між собою та з іншим устаткуванням за допомогою роз'ємів, клемників, джгутів та кабелів. Креслення складових частин виконуються відповідно до геометрії їх розташування у вигляді УГП або зовнішніх обрисів.

8. Типові вузли схем релейно-контакторного управління дпс з нз. Приклади схем пуску (у функції часу, струму, швидкості), їх переваги та недоліки.

Схема пуску ДПС в функції часу

Для реалізації даного способу керування потрібна апаратура, що контролює час (реле часу). Реле часу настроюється на відліковий період заданих уставок, після закінчення яких включаються контактори прискорення, які шунтують ступені пускового реостата.

Типовий вузол, що забезпечує пуск ДПС з НЗ у функції часу наведений на рисунку.

Достоїнства схеми:

- простота і надійність апаратури;

- зручність регулювання уставок;

- можливість використання однотипних реле часу для ЕД різної потужності;

- інваріантність часу пуску від М_с і моменту інерції J, тобто t_n  f (М_с,J);

- відсутня можливість затримки пуску на проміжному щаблі (що виключає перегоряння пускових опорів).

Недоліки:

- при реалізації 4-го й 5-го достоїнств можливе спрацьовування захисту;

- при моменті на валу більше розрахункового перехід на штучну характеристику (2) і природну характеристику буде супроводжуватися більшими кидками струму. При цьому момент двигуна збільшується, а динамічний момент не зміниться (I_с¹);

- при моменті на валу менше, чим розрахунковий, перехід на штучну і природну характеристики буде при менших кидках струму, тобто двигун буде працювати з меншим моментом, але динамічний момент не зміниться (I_c¹).

Типова схема пуску ДПС в функції швидкості

Достоїнства схеми:

- простота схемного рішення;

- можливість застосування однотипних реле напруги для двигунів різної потужності, але з однаковою напругою мережі;

Недоліки:

- труднощі настроювання КУ на різні напруги спрацьовування;

- t_п = f(M_с, J);

- можлива затримка пуску на проміжному ступені і перегрів пускового резистора при М_с'>М_с. При моменті М_с''>М_с двигун залишається працювати на штучній характеристиці (сталий режим).

Схема пуску ДПС з НЗ в функції струму

Достоїнства: простота реалізації методу.

Недоліки: - для кожного електродвигуна потрібний свій електричний апарат (РУП);

- час пуску є функцією М_с і моменту інерції.