Міністерство освіти і науки України

Національний технічний університет України «КПІ»

Інститут енергозбереження та енергоменеджменту

Кафедра інженерної екології

Лабораторна робота

“Автомобільний транспорт”

Київ – 2010

Мета роботи: вивчити класифікацію автомобільного транспорту, область застосування, типи та параметри автомобілів, конструкцію автомобіля та його основних вузлів.

Завдання: переписати протокол, намалювати схеми та малюнки, які наведені в тексті, відповісти на контрольні питання.

1. Основні теоретичні відомості

Автомобільний транспорт — комплекс, що поєднує автомобільні транспортні засоби (автосамоскиди, автопоїзди), технологічне і допоміжне обладнання. Автомобільний транспорт знайшов широке застосування на відкритих гірничих роботах (рідше на підземних) для технологічного процесу переміщення гірничої маси, а також в інших галузях промисловості.

Основним видом машин з автотранспорту є автосамоскиди. Автосамоскид — автомобіль з перекидним кузовом, призначений для переміщення гірських порід та корисних копалин, штучних вантажів, на кар'єрах та відкритих роботах. Автосамоскид має високу продуктивність, швидкість переміщення, механічну міцність і маневреність, розвантажується за допомогою перекидання кузова назад або набік. За видом привода автосамоскиди поділяють на дизельні і дизель-електричні. Для гірничих підприємств автосамоскиди поділяють на підземні і кар'єрні. Основні параметри автосамоскидів: вантажопідйомність, місткість кузова, швидкість, потужність двигуна, колісна формула.

Також на відкритих гірничих виробках застосовуються тягачі з напівпричепами і причепами, а на деяких – тролейвози і дизель-тролейвози. Напівпричепи і причепи крім заднього мають, також, бокове і донне розвантаження. Напівпричепи з боковим розвантаженням складні в конструктивному виконанні і менш надійні в роботі, порівняно із заднім розвантаженням. Донне розвантаження застосовується в основному в автомобілях, призначених для транспортування вугілля (вуглевози).

Недоліками автомобільного транспорту є негативний вплив на навколишнє середовище (шум, загазованість повітря, вібрація, забруднення відпрацьованими газами), відносно висока вартість перевезень, залежність роботи від кліматичних умов та інші.

Автотранспорт може використовуватися на відкритих гірничих виробках як самостійно, так і в комбінації з іншими видами транспорту.

2. Класифікація автомобільного транспорту.

Засоби автомобільного транспорту на відкритих роботах класифікують за наступними ознаками:

за конструктивним виконанням та розміщенням кузова:

- автосамоскиди;

- автопоїзда;

за вантажопідйомністю:

- мала (до 20 т);

- середня (20-40 т);

- велика (40-75 т);

- над велика (більше 75 т);

за родом вантажу, що транспортується;

за видом використання енергії:

- з автономним тепловим двигуном;

- двигун – колесо (з електромеханічною передачею);

за способом розвантаження:

- назад;

- на один або два боки.

2. Типи та параметри автомобілів.

На кар’єрах України найбільше використання знайшли автосамоскиди Білоруського автозаводу – «БелАЗ», автосамоскиди Кременчуцького заводу – «КрАЗ» , та зарубіжні автосамоскиди: Caterpillar (США), Komatsu (Японія), Liebherr (Німеччина), Volvo (Швеція).

На рис.1 зображено сучасні автосамоскиди.

Технічні характеристики сучасних кар’єрних автомобілів наведені в табл. 1.