4. Автомобільні дороги

За умовами експлуатації автомобільні дороги поділяються на постійні і тимчасові. До постійних відносять дороги, які прокладаються на довготривалий термін і мають спеціальне покриття. До тимчасових відносять дороги, які періодично переміщуються.

Автомобільна дорога (рис. 8.) складається із земляного полотна (1), дорожнього покриття (2), який формує проїзну частину, і водовідвідних кюветів (3), захисних тумб (5).

Ширина земляного полотна складається із ширини проїзної частини і двох обочин (4). Ширина проїзної частини для односмугового руху складає:

;

для двосмугового руху:

,

де A – габаритна ширина автомобіля;

b=0,4-1 м – ширина смуги;

b _з=0,7-1,7 м – зазор між зустрічними машинами.

Дорожне покриття вибирається в залежності від інтенсивності руху, терміну служби, кліматичних умов та ін.

а)

б)

Рис.8. Поперечний профіль автодороги:

а – тимчасової; б – постійної.

1-земляне полотно; 2-дорожне покриття; 3-водовідвідний кювет;

4-обочина; 5-захисна тумба.

4. Екологія автомобільного транспорту

До негативних чинників (рис. 9.), що чинить автомобільний транспорт на навколишнє середовище належить: шум, загазованість повітря, забруднення прилеглої до дороги смуги шкідливими речовинами, що містяться у відпрацьованих газах автомобілів.

Рис. 9. Вплив автомобільного транспорту на навколишнє середовище.

В таблиці 2 наведені “Евростандарти на токсичні викиди автомобілей”, а в таблиці 3 показана енергоефективність автомобіля в залежності від типу двигуна

Табл.2 Євростандарти на токсичні викиди (СО – оксид вуглецю; СН – вуглеводні; NO_x – оксид азоту.

Стандарт	Рік введення стандарту	Вміст викидів у вихлопних газах
		Одиниці виміру	Бензинові двигуни				Дизельні двигуни
			CO	CH	NOx	Тверді частки	CO	CH+NOx	Тверді частки
Євро-0	1988	г/км	2,7	0,55	0,45	0,56	2,5	1,5	0,4
Євро-1	1993	г/км	2,5	0,4	0,35	0,36	1,5	1,1	0,25
Євро-2	1996	г/км	2,2	0,5	0,25	0,2	1,0	0,8	0,1
Євро-3	1999	г/км	2,3	0,2	0,15	0,15	0,64	0,56	0,05
Євро-4	2005	г/км	1,0	0,1	0,08	0,1	0,5	0,3	0,025
Євро-5	2008	г/км	1,0	0,075	0,06	0,005	0,5	0,2	0,05

Табл.3 Енергоефективність автомобіля від типу двигуна

Тип двигуна автомобіля	Вихідне джерело енергії	Ефективність переробки, доставки та заправки (сумарно),%	Пройдена відстань на одиницю палива	Енергетична ефективність автомобіля, Км/МДж	Повна енергетична ефективність, Км/МДж
Двигун на природному газі	Природний газ	86%	17.5 км/кг	0.39	0.32
Водневі паливні елементи	Природний газ	61%	84 км/кг	0.7	0.43
Дизельний двигун	Нафта	90.1%	17.2 км/л	0.47	0.42
Бензиновий двигун	Нафта	81.7%	14.2 км/л	0.46	0.38
Гібридний автомобіль	Нафта	81.7%	17.3 км/л	0.56	0.46
Електро	Природний газ	52.5%	151 км/Вт г	1.84	0.97