- •Обработка резьбовых поверхностей Накатывание резьбы
- •Планетарные передачи
- •Тормозные устройства
- •Асинхронные электродвигатели
- •Электродвигатели постоянного тока.
- •Насосы.
- •Гидроцилиндры и гидромоторы
- •Глава VI токарно-винторезные станки
- •§ I. Общие сведения
- •§ 2. Основные узлы токарно-винторезных станков и их назначение
- •§ 3. Токарно-винторезныи станок 16к20
- •Модели 16к20 Техническая характеристика токарно-винторезного станка модели 16к20
- •Станках:
- •Глава VII токарно-затыловочные станки
- •§ I. Основные сведения о затыловании
- •§ 2. Универсальный токарно - затыловочный станок 1б811
- •1. Лобовые токарные станки
- •§ 2. Карусельные станки
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Токарно-револьверный станок 1341
- •Глава X
- •§ 1, Общие сведения
- •Полуавтомате
- •§ 2. Одношпиндельный токарно-револьверный автомат 1б140
- •§ 7. Токарный многорезцово-копировальный полуавтомат 1713
- •Глава XI
- •§ 1. Вертикально-сверлильный станок 2ни8
- •§2. Радиально-сверлильный станок 2м55
- •Глава XII
- •§ I. Универсальный горизонтально-расточный станок 2620в
- •§ 3. Координатно-расточные станки
- •Фрезерные станки
- •§ 1. Консольно-фрезерные станки
- •§2. Универсальный консольно-фрезерный станок 6р82
- •§ 3. Вертикально-фрезерные бесконсольные станки
- •§ 4. Продольно-фрезерные станки
- •Глава XV
- •§ 3. Резьбонакатные станки
- •§4. Гайконарезные станки
- •§ 5. Резьбошлифовальные станки
- •Глава XVI
- •§ 2. Поперечно-строгальный станок 7д37
- •§3. Продольно-строгальные станки
- •Глава XVII
- •§ 1. Назначение и типы протяжных станков
- •§ 2. Горизонтально-протяжной станок 7б55
- •§ 4. Способы закрепления протяжек
- •§ 1. Область применения и разновидности шлифовальных станков
- •§2. Круглошлифовальный станок 3mi51
- •§ 4. Плоскошлифовальные станки
- •§ 5. Внутришлифовальный станок за228
- •Глава XIX
- •§ 1. Хонинговальные станки
- •§ 2. Притирочные станки
- •§ 3. Станки для суперфиниширования
- •Глава XX
- •§ 1. Основные методы нарезания зубчатых колес и классификация станков
- •§ 2. Зубодолбежный станок 5в12
- •126. Общий вид зубодолбежного станка:
- •§ 3. Зубофрезерный станок 5к324
- •§ 4. Зубострогальный станок 5а250
- •§ 5. Нарезание шевронных колес
- •§ 9. Зубошлифовальный полуавтомат 5п84
- •§10. Станки для зубозакругления, снятия фасок и заусенцев
- •§11 Накатывание зубьев
- •Глава xtv
- •§ 1. Назначение и разновидности делительных
- •§ 2. Лимбовая универсальная делительная головка
- •Диск(лимб) с раздвижным сектором
- •§ 3. Безлимбовая универсальная делительная головка
- •Глава XXI
- •§ 1. Силовые головки и столы
- •§ 2. Гидропанели
- •§ 3. Шпиндельные коробки
- •Глава XXII
- •§ 2. Оборудование автоматических линий
- •§3. Виды автоматических линий
- •Глава XXIV
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 3. Общие принципы кодирования программы
- •§ 6. Токарный станок с чпу 16к20фз
- •Глава XXVI
- •§ 2. Методы установки и закрепления станка на фундаменте
- •§3. Испытание станков и проверка их на точность
§10. Станки для зубозакругления, снятия фасок и заусенцев
В тех случаях, когда зубчатые колеса используют в механизмах в качестве переключаемых колес, необходимо, чтобы торцы зубьев этих колес были закруглены. Закругления, снятие фасок и заусенцев можно производить концевой (пальцевой) фрезой с осью вращения в плоскости, параллельной или перпендикулярной к плоскости торца зубчатого колеса; охватывающей фасонной (трубчатой) фрезой; резцовой головкой; фасонной червячной фрезой; фасонной дисковой фрезой; абразивным инструментом.
Рис. 145. Формы торцов зубьев переключаемых колес:
а - конусная; б - бочкообразная; в - вогнутая; г - выпуклая; д - частично заостренная
Для получения той или иной формы (рис. 145) используют соответствующие станки. Широкое распространение имеют станки, работающие с непрерывным делением и синхронным возвратно-поступательным движением концевой фрезы вдоль оси детали, осуществляемым от копира (рис. 146, а). В некоторых станках возвратно-поступательное движение сообщается не фрезе, а обрабатываемому колесу вдоль его оси (рис. 146, б). Имеются станки, работающие с периодическим делением на каждый зуб обрабаты-
Рис. 146. Схемы закругления торца зуба с помощью концевой фрезы, ось которой лежит в плоскости, параллельной торцу обрабатываемого зубчатого колеса
ваемого колеса при вращении и возвратно-колебательном движении концевой фрезы по радиусу вокруг зуба (рис. 146, в).
На рис. 147 показана схема закругления торцов зубьев дисковой фасонной
фрезой. По этому методу торцы зубьев получают бочкообразную форму. При работе ось дисковой фрезы расположена ■ в плоскости, параллельной торцу зубчатого колеса, и перпендикулярна радиальной плоскости. Цикл обработки одного зуба состоит из следующих движений:1 врезания в торец колеса на полную глубину закругления (участок а); обработки поверхности торца вдоль высоты зуба колеса по радиусу г, осуществляемой во время перемещения центра фрезы по дуге b быстрого отвода фрезы от обрабатываемого колеса (участок с); возврата фрезы в исходное положение по дуге d с одновременным поворотом детали для обработки следующего зуба.
Обработка торцов зубьев колес дисковой фасонной фрезой в несколько раз производительнее обработки концевой фрезой и обеспечивает хорошее качество поверхности.
Рис. 147. Схема закругления торцов зубьев дисковой фа сонной фрезой
§11 Накатывание зубьев
Накатывание зубьев цилиндрических зубчатых колес можно производить по следующим схемам. Как показано на рис. 148, а, заготовка /прокатывается между двумя зубчатыми колесами - инструментами 2, имеющими коническую приемную часть. Инструментальным шпинделям сообщается вращательное движение, а заготовке - осевая подача. Инструментальные шпиндели уста-
Рис148
навливают относительно заготовки на размер, равный межосевому расстоянию.
Накатывание зубьев по схеме, приведенной на рис. 148, б, происходит сразу по всей длине. Оси инструмента 2 и заготовки 1 в процессе обработки сближаются до величины заданного межосевого расстояния. На рис. 148, в показана схема накатывания зубьев на заготовке 1 с помощью инструментальных реек 2. Накатка происходит за один рабочий ход.
Мелкомодульные колеса с m < 1,5 мм накатывают в холодном состоянии, а при m > 1,5 мм - в горячем состоянии. Накатывание зубьев колес повышает долговечность зубчатых колес. Это объясняется тем, что при этом методе волокна в материале не прорезаются и поверхность зубьев получает наклеп.