2.2. Алгоритм остановки
Остановка автоматизированного ПИЭЭ может быть нормальной (эксплуатационной) и аварийной. Предусматриваются следующие виды нормальной остановки: ручная, дистанционная и автоматическая.
Автоматическая остановка выполняется в следующих случаях: при появлении напряжения на вводе сети (в режиме автоматического ввода сети) с выдержкой времени не менее 10 с; при групповом запуске из режима "Резерв".
Алгоритм остановки (рис. 3) предполагает запоминание импульса на остановку при условии работы двигателя. С поступлением импульса на остановку отключается выключатель генератора. Если он с электромеханическим приводом, то включается контроль отключения выключателя. Включается световой сигнал ОСТАНОВКА на ПДУ, и отключается пусковая схема, если пуск не завершен.
Двигатель работает
Отключение
выключателя генератора
Включение
контроля отключения выключателя с
электромеханическим приводом
Операции
пуска не закончены
Охлаждение
двигателя на оборотах холостого хода
Отключение
пусковой схемы
Отключение
контроля отключения выключателя
Включение
светового сигнала ОСТАНОВКА на ПДУ
Температура
охлаждающей жидкости 75…80
оС
Выдержка
времени длительности остановки
18…20 с
Выдержка времени
не менее 1…3 мин
Отключение
контроля давления масла
Отключение
рабочего стоп-устройства
Включение
рабочего стоп-устройства
Есть
сигнал 1-й уставки реле частоты вращения
Включение
аварийного стоп-устройства
Включение
аварийной сигнализации
Рис. 3. Алгоритм
остановки ПИЭЭ 2-й и 3-й степеней
автоматизации
Выключатель
генератора отключен
Включение
контроля длительности остановки
Включение
двигателя привода рейки ТНВД
Отключение
двигателя привода рейки микровыключателем
Нет
сигнала 1-й уставки частоты вращения
Отключение
двигателя привода рейки микровыключателем
Выдержка
времени длительности остановки
или
или
Давление
масла ниже заданного
Отключение
контроля длительности остановки
В зависимости от типа двигатель охлаждается на холостом ходу до заданной температуры охлаждающей жидкости (75…80 оС) или в течение заданного времени (не менее 1…3 мин). Остановка двигателя производится рабочим стоп-устройством или серводвигателем привода рейки топливного насоса, который выводит её в положение нулевой подачи топлива. Одновременно включается контроль длительности остановки и отключается защита по давлению масла.
Факт остановки двигателя фиксируется по отсутствию сигнала 1-й уставки реле частоты вращения или по снижению давления масла ниже заданного уровня.
Если за установленное время (18…20 с) двигатель остановится, то отключатся контроль длительности остановки и рабочее стоп-устройство. На ПДУ отключается световой сигнал ОСТАНОВКА.
Если же двигатель продолжает работать по истечении контрольного времени, отведенного на остановку, то включается аварийное стоп-устройство. Одновременно отключается серводвигатель рейки топливного насоса и включается аварийная сигнализация. Аварийное стоп-устройство перекрывает проходное сечение всасывающего тракта и прекращает поступление воздуха в цилиндры двигателя.
Аварийная остановка выполняется автоматически по импульсам срабатывания защит. Защита ЭА анализирует отклонения за допускаемые пределы контролируемых параметров и выявляет аварийные ситуации: отсутствие возбуждения генератора при пуске, снижение напряжения генератора более чем на 20% от номинального, перегрузка по току на 15…20%; обратная мощность ( в ЭА мощностью 100 кВт и более); перегрев охлаждающей жидкости, перегрев масла, уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого, давление масла ниже нормы, отказ отключения выключателя генератора, обороты выше допустимых, неудавшаяся остановка. В зависимости от тяжести последствий выбирается способ защиты ЭА от указанных аварийных ситуаций: нормальная остановка двигателя, остановка рабочим стоп-устройством. При аварийной остановке по импульсу защиты от недопустимых оборотов (РАЗНОС), а также при аварийной остановке с ПДУ или щита управления (ЩУ) одновременно с включением рабочего стоп-устройства включается аварийное стоп-устройство. Такая остановка является экстренной аварийной остановкой. При любой аварийной остановке включается аварийная сигнализация. В случаях неудавшегося пуска, отказа включения выключателя генератора, отсутствия оперативного напряжения сигнал на остановку не выдается, а включается аварийная сигнализация.