- •1.1. Передвижные электростанции как объект автоматизации
- •1.2. Объем и степени автоматизации пэс
- •1.3. Основные технические требования к системам автоматического
- •2. Автоматизация основных технологических операций передвижных эа и пэс
- •2.1. Алгоритмы пуска и приема нагрузки
- •2.2. Алгоритм остановки
- •2.3. Алгоритм резервирования внешнего источника
- •3. Аппаратура автоматического управления эа и пэс
- •3.1. Общие сведения и технические требования
- •3.2. Приемные реле и датчики
- •3.3. Механические приемные реле
- •Основные параметры комбинированных реле крм и крд
- •3.4. Реле комбинированные электронные
- •Состав комплектов комбинированных электронных реле
- •Основные технические характеристики комплектов реле рк
- •3.5. Исполнительные устройства и механизмы
- •4. Устройство и работа комплекта реле рк
- •4.1. Реле температуры
- •4.2. Реле давления
- •4.3. Реле уровня воды
- •4.4. Реле уровня масла и топлива
- •4.5. Реле частоты вращения
- •5. Функциональные устройства автоматики
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Реле времени
- •5.3. Реле контроля напряжения
- •5.4. Цифровое реле контроля напряжения
- •5.5. Реле контроля оперативного напряжения
- •5.6. Устройство мигающей сигнализации
- •6. Типовые схемы управления передвижных источников электроэнергии первой степени автоматизации
- •6.1. Принципиальная электрическая схема управления
- •6.2. Принципиальная электрическая схема управления
- •6.3. Принципиальная электрическая схема управления
- •6.3.1. Цепи питания схемы и ручного управления
- •6.3.2. Цепи автоматического управления пуском и приема нагрузки
- •6.3.3. Цепи контроля аварийных параметров, защиты и сигнализации
- •6.3.4. Цепи остановки
- •7. Типовые схемы управления передвижных источников электроэнергии третьей степени автоматизации
- •7.1. Принципиальная электрическая схема управления
- •7.1.1. Общие положения
- •7.1.2. Цепи пуска
- •7.1.3. Цепи приема нагрузки
- •7.1.4. Цепи контроля аварийных параметров, защиты и сигнализации
- •7.1.5. Цепи остановки
- •7.1.6. Цепи собственных нужд
- •7.1.7. Цепи дистанционного управления
- •7.2. Принципиальная электрическая схема управления
- •7.2.1. Общие положения
- •7.2.2. Цепи пуска
- •7.2.3. Цепи приема нагрузки
- •7.2.4. Цепи аварийной защиты и сигнализации
- •7.2.5. Цепи остановки
- •Автоматическая остановка от действия защиты по аварийным режимам
- •7.2.6. Цепи дистанционного управления
- •7.3. Принципиальная электрическая схема управления
- •7.3.1. Общие положения
- •7.3.2. Цепи пуска
- •7.3.3. Цепи контроля аварийных параметров, защиты и сигнализации
- •7.3.4. Цепи остановки
- •7.3.5. Цепи собственных нужд
Основные технические характеристики комплектов реле рк
Показатель |
Числовая характеристика комплекта |
||
РК-10М, РК-11М, РК-12М |
РК-1Д, РК -13Д |
||
Напряжение питания, В (постоянного тока) |
24 |
||
Допустимое отклонение напряжения, В |
+9…-6 |
||
Уставки температуры, К (оС) |
273…398 (0…125) |
||
Уставки давления, МПа (кгс/см2) |
0,01…1 (0,1…10) |
||
Уставки частоты первого диапазона, с-1 (мин-1) |
5…12,5 (300…750) |
5…8,3 (300…500) |
|
Уставки частоты второго диапазона, с-1 (мин-1) |
12,5…26,6 (750…1575) |
20…26,6 (1200…1600) |
|
Уставки частоты третьего диапазона, с-1 (мин-1) |
17.5…30 (1050…1800) |
25…31,7 (1500…1900) |
|
Основная погрешность срабатывания: |
|
|
|
по температуре, С |
±2 о |
±3 о |
|
по давлению, МПа (кгс/см2) |
±0,025 (±0,25) |
±0,03 (±0,3) |
|
по частоте вращения, с-1 (мин-1) |
±0,4 (±25) |
±0,8 (±50) |
|
по уровню воды, мм |
±7 |
±10…-15 |
|
по уровню масла и топлива, мм |
±7 |
±15 |
|
Зона нечувствительности каналов: |
|
|
|
по температуре, К (0С) |
275 (2) |
||
по давлению, МПа (кгс/см2) |
0,02 (0,2) |
||
по уровню, мм |
10 |
||
по частоте вращения, с-1 (мин-1) |
1,2…3,3 (75…200) |
1,6 (100) |
|
Наработка на отказ каждого контролируемого канала, ч |
8000 |
7000 |
|
Ресурс до капитального ремонта, ч |
10000 |
Комплекты реле РК-10М, РК-11М, РК-12М составлены из однотипных реле и других элементов, максимально унифицированных как по конструкции и применяемым комплектующим изделиям, так и по электрическим схемам. Определенные группы реле конструктивно объединены в четыре типовых блока реле, обеспечивающих соответствующую степень автоматизации.
Блоки реле № 1, 2, 3 и 4 комплектов реле РК объединяют:
блок реле № 1 – 5 одинарных и 2 парных (по 2 в каждом) электронных реле температуры, 1 реле уровня воды и 1 реле частоты вращения;
блок реле № 2 – 2 реле давления и 6 реле уровня масла и топлива;
блок реле № 3 – 2 электронных реле температуры, 1 реле частоты вращения, 1 реле давления;
блок реле № 4 – 2 электронных реле температуры и 1 реле давления.
Кроме того, в блоках реле размещены выходные каскады реле, потенциометры для настройки уставок реле, штепсельные разъемы питания, входа и выхода.
Реле частоты вращения, входящие в комплекты, имеют три диапазона уставок срабатывания, по каждой из которых предусмотрен выходной канал.
Для питания цепей электронных реле предназначен стабилизатор, который входит в состав каждого комплекта. Стабилизатор получает питание либо от аккумуляторных батарей напряжением 24 В, либо от выпрямительного устройства. Схема стабилизатора обеспечивает постоянное напряжение на выходе, равное 10 В для питания коллекторных цепей транзисторов и 5 В – для цепей смещения. Входное напряжение постоянного тока может измениться в пределах от 18 до 33 В.
В настоящее время достаточно широко применяются электронные реле, объединенные конструктивно в комплексы средств контроля дизеля типа КСКД (табл. 6). Они обеспечивают контроль тех же физических величин и имеют аналогичные характеристики, что и комплекты РК.
Таблица 6
Характеристика комплекса средств контроля дизеля КСКД
-
Модификация
изделия
Количество каналов контролируемых параметров
Температуры
охлаждающей
жидкости
Давления масла
и воздуха
Уровня
охлаждающей
жидкости
Уровня масла
и топлива
Частоты вращения вала (три уставки)
КСКД-17
7
2
1
6
1
КСКД-13
5
1
1
5
1
КСКД-10
4
1
1
3
1
КСКД-10-01
4
1
1
3
1
КСКД-10-02
4
1
1
1
КСКД-10-03
4
1
1
1
КСКД-10-04
4
1
1
1
КСКД-10-05
3
1
1
1
КСКД-7
4
2
1
КСКД-4
2
1
1