Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Книга Основы автом.воен.передвиж.источ.электр.э...doc
Скачиваний:
435
Добавлен:
30.08.2019
Размер:
30.22 Mб
Скачать

1.3. Основные технические требования к системам автоматического

управления и автоматизированным ПЭС

САУ должны обеспечивать автоматическую работу ПИЭЭ в соответствии со степенью автоматизации. Схемы управления должны предусматривать ручное и автоматическое управление и возможность отключения цепей автоматического управления при неисправности и переходе на ручное управление.

Питание схем управления осуществляется от аккумуляторных батарей напряжением 24 В по двухпроводной схеме. Для ПИЭЭ 1-й степени автоматизации допускается питание от батареи 12 и 24 В по однопроводной схеме. Источники 2-й и 3-й степеней автоматизации должны иметь две группы аккумуляторных батарей: для питания цепей автоматического управления, для цепей ручного управления и исполнительных устройств. Исчезновение питания цепей автоматического управления и повторное его включение не должно приводить к остановке ПИЭЭ или отключению коммутационных аппаратов линии генератора и сети.

Цепи пуска источников 2-й и 3-й степеней автоматизации должны предусматривать ручной пуск, дистанционный пуск по команде оператора и автоматический пуск по контролируемым параметрам. Автоматический пуск в режиме РЕЗЕРВ производится от реле контроля напряжения, подключенного на шины распределительного устройства. При исчезновении или снижении напряжения более чем на 20 % инициируется пуск с выдержкой времени 5…15 с с целью исключения возможности пуска при кратковременных провалах напряжения.

На ПИЭЭ мощностью 100 кВт и выше должен предусматриваться автоматический пуск по сигналу от САУ однотипного ПИЭЭ, который оказался в состоянии перегрузки или аварии.

САУ должно обеспечивать содержание резервных ПИЭЭ в прогретом состоянии, при котором поддерживается готовность к пуску и приему нагрузки за заданное время. Это обеспечивается специальными, конструктивными доработками дизеля, либо подогревом охлаждающей воды и масла электронагревателями. В качестве дублирующего способа может быть применен метод самопрогрева. Он заключается в периодическом пуске и работе электроагрегата на холостом ходу, что обеспечивает поддержание температуры воды и масла в дизеле на необходимом уровне. Предельно допустимые интервалы времени от момента поступления сигнала на пуск до момента приема номинальной нагрузки для ЭА, находящихся в готовности, зависят от мощности источника: до 100 кВт оно составляет 10 (15) с; 100…500 кВт – 20 (30) с; 500…1000 кВт – 30 (45) с; более 1000 кВт – 40 (80) с.

В экстренных случаях САУ должна допускать прием нагрузки без прогрева двигателя.

Электростартерный пуск ПД предусматривает не менее трех попыток, а воздушный - одну. Длительность стартерного пуска определяется техническими условиями на двигатель и обычно составляет 5…15 с.Отключение стартера или подачи сжатого воздуха осуществляется при достижении ПД минимально устойчивой частоты вращения. В случае несостоявшегося пуска за установленное время должна срабатывать защита ЭА и выдаваться аварийный сигнал.

Прокачка смазочного масла перед пуском должна обеспечивать необходимое давление в масляной магистрали.

Цепи контроля аварийных параметров, защиты и аварийной сигнализации ПИЭЭ 1-й степени должны обеспечивать контроль режимов: перегрев охлаждающей жидкости и масла, уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого и давление масла ниже нормы. По этим аварийным режимам предусматривается отключаемая защита, которую может отключить оператор с сохранением сигнализации аварийного состояния для кратковременного электроснабжения потребителя в особых условиях эксплуатации. По аварийным режимам: обороты выше допустимых и отключение выключателя генератора от короткого замыкания или перегрузки, выполняется неотключаемая защита. Её отключение не предусматривается. Защита от опасных аварийных режимов производится путем остановки первичного двигателя ПИЭЭ.

Цепи контроля аварийных параметров, защиты и аварийной сигнализации ПИЭЭ 3-й степени контролируют режимы, приведенные в табл. 2.

Таблица 2

Защита по аварийным параметрам ПИЭЭ третьей степени автоматизации

п/п

Аварийные

параметры

Аварийная сигнализация

Защита

Воздействие защиты

отключаемая

неотключаемая

на рабочее СУ

на

аварийное СУ

с охлаждением

без охлаж

дения

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Перегрев охлаждающей жидкости

+

+

-

-

+

-

2

Перегрев масла

+

+

-

-

+

-

3

Низкий уровень охлаждающей жидкости

+

+

-

-

+

-

4

Давление масла ниже нормы

+

+

-

-

+

-

5

Частота вращения коленчатого вала выше допустимой

+

-

+

-

+

+

Продолжение табл. 2

1

2

3

4

5

6

7

8

6

Неудавшийся запуск

+

-

+

-

-

-

7

Неудавшаяся остановка

+

-

+

-

-

+

8

Авария цепей генератора:

Отсутствие возбуждения генератора при пуске

+

-

+

+

-

-

Снижение напряжения генератора более чем на 20 % от номинального

+

-

+

+

-

-

9

Отказ включения выключателя генератора

+

-

+

-

-

-

10

Отказ отключения выключателя генератора (при электромеханическом приводе)

+

-

+

-

+

-

11

Отсутствие оперативного напряжения

+

-

-

-

-

-

12

Перегрузка по току на 15…20 %

+

+

-

+

-

-

13

Обратная мощность (для источников мощностью 100 кВт и более)

+

-

+

+

-

-

Состав и количество контролируемых аварийных параметров могут меняться. САУ должна обеспечивать возврат схемы в исходное состояние (вручную) после устранения причины аварии и проверки лампы АВАРИЯ.

В режиме нормальной остановки ПИЭЭ должна сниматься нагрузка и далее обеспечиваться работа электроагрегата на холостом ходу в течение времени, достаточного для снижения температуры охлаждающей жидкости и масла до значения, установленного в инструкции по эксплуатации ПД. Остановка ЭА осуществляется переводом рейки топливного насоса в положение нулевой подачи топлива посредством рабочего стоп-устройства или серводвигателя. При состоявшейся нормальной остановке обеспечивается готовность ЭА к очередному пуску.

В случае аварийной остановки очередной пуск ЭА допускается только после устранения неисправности и ручной деблокировки защиты в схеме автоматизации. Аварийное стоп-устройство производит остановку ПД путем прекращения поступления воздуха в цилиндры.

Цепи дистанционного управления ПИЭЭ 2-й и 3-й степеней автоматизации обычно предусматривают выполнение с ПДУ следующих операций управления: пуск, остановка, включение и отключение коммутационных аппаратов линий генератора и сети, отключение защиты и установка ПИЭЭ в режим "Резерв". При этом на ПДУ должны предусматриваться следующие световые сигналы: ПУСК, ОСТАНОВКА, РАБОТА, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ОТКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ ОТКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ ВКЛЮЧЕН, АВАРИЯ, ИЗОЛЯЦИЯ НИЖЕ НОРМЫ.

Световой сигнал АВАРИЯ должен сопровождаться звуковым сигналом на ПДУ. Схема, кроме того, должна предусматривать отключение звукового сигнала с автоматическим восстановлением цепи питания звукового сигнала после разблокировки аварийного режима.

Режим дистанционного управления должен устанавливаться со щита управления ПИЭЭ специальным выключателем или переключателем.

Схемы цепей собственных нужд автоматизированных ПИЭЭ могут содержать цепи питания, закачки топлива и масла, электроподогрева двигателя и кузова, привода люков, освещения и подзарядки аккумуляторных батарей.