- •Вопросы к экзамену по дисциплине «Организация перевозок в свт»
- •Содержание
- •1. Система воздушного транспорта.
- •2. Функциональная система организации вп
- •3.Системный подход как метод исследования систем и его применение к свт
- •4. Факторы внешней среды, влияющие на функционирование свт.
- •5. Взаимодействие элементов свт.
- •6. Основные количественные показатели деятельности свт
- •7. Показатели деятельности авиаперевозчика и аэропорта.
- •9.Деятельность международных организаций по регулированию воздушных перевозок
- •11. Методы государственного регулирования авиаперевозок в рф. Методы государственного регулирования авиаперевозок
- •12. Полномочные органы госрегулирования в области га.
- •13.Структура нормативно-правовой базы, регулирующей воздушные перевозки в рф.
- •14. Международные соглашения по организации перевозок на вт.
- •17. Контроль над осуществлением перевозок в свт.
- •18. Характеристика потребителей услуги перевозки.
- •19.Права потребителей услуги воздушной перевозки по законодательству рф.
- •VII. Обслуживание пассажиров
- •20. Перевозчик, его место и роль в авиатранспортной системе
- •21.Государственные требования к перевозчику на воздушном транспорте.
- •22. Парк воздушных судов и требование к парку вс.
- •23. Общие правила перевозок на вт рф.
- •Выдержки из «Федеральных авиационных правил» утверждённых приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г.
- •Глава VII. Обслуживание пассажиров
- •92. Перевозчик или обслуживающая организация обеспечивает пассажиров в аэропорту визуальной и/или акустической информацией:
- •93. В аэропорту перевозчик или обслуживающая организация обеспечивает:
- •95. Перевозчик должен обеспечить на борту воздушного судна:
- •24. Структура коммерческого договора
- •25.Договор перевозки пассажира.
- •26. Основные принципы ответственности авиаперевозчика
- •27. Организация претензионной работы в авиапредприятии
- •29. Аэропорт как элемент свт. Понятия:
- •Функции главного оператора:
- •Роль ап как системного элемента:
- •30. Аэропорт как транспортная система
- •31.Соглашение о наземном обслуживании.
- •32. Сборы и тарифы за наземное обслуживание
- •Аэропортовые сборы делятся:
- •Услуги по обслуживанию пассажиров и грузовой клиентуры
- •Тарифы за наземное обслуживание
- •33.Организация наземного обслуживания вс перевозчика в аэропорту.
- •34.Организация обслуживания пассажирских потоков в аэровокзале.
- •36. Государственные требования к качеству перевозок на воздушном транспорте.
- •37.Показатели, нормирующие качество пассажирских перевозок.
- •38. Перечень потребительских свойств пассажирских и грузовых перевозок
- •39.Отраслевые стандарты качества обслуживания авиапассажиров.
- •41 .Управление персоналом организации.
- •43. Обеспечение безопасности полетов. Основные факторы опасности
- •44. Абсолютные и относительные показатели безопасности полетов.
- •45. Проблемы незаконного вмеш-ва в деятельность га и меры по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту.
- •46. Использование новых информационных технологий (it- решений) в свт.
17. Контроль над осуществлением перевозок в свт.
Статья 102. Выполнение правил воздушных перевозок
1. Перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.
2. Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок. Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.
3. Правила воздушных перевозок почты должны быть согласованы с уполномоченным органом в области почтовой связи.
(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 N 122-ФЗ)
лицензирование как метод гос. Регулирования авиаперевозок в ГА.
1)разработка свода авиационных правил
2)сертификация объектов
3)лицензирование деятельности
4)государственный контроль деятельности
5)гос. Инвистиции и гарантии
6)налоговые льготы и кредиты
7)адресная поддержка
Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации
Осуществление радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи
Статья 12. Государственное регулирование использования воздушного пространства
1. Под государственным регулированием использования воздушного пространства понимается установление государством общих правил осуществления такой деятельности, а также ответственности за их соблюдение.
2. Государственное регулирование использования воздушного пространства осуществляется уполномоченным органом в области использования воздушного пространства.
(п. 2 в ред. Федерального закона от 04.12.2007 N 332-ФЗ)
Статья 18. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства
1. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства осуществляется уполномоченным органом в области использования воздушного пространства, органами единой системы организации воздушного движения, уполномоченным органом в области обороны в части выявления воздушных судов - нарушителей, а также органами пользователей воздушного пространства - органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) в установленных для них зонах и районах.
(в ред. Федеральных законов от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 04.12.2007 N 332-ФЗ)
2. Органы, указанные в пункте 1 настоящей статьи, а также пользователи воздушного пространства обязаны принимать предусмотренные законодательством Российской Федерации меры по предотвращению и (или) прекращению нарушений федеральных правил использования воздушного пространства.
18. Характеристика потребителей услуги перевозки.
У каждого производителя товара (услуги) есть свой потребитель. Это может быть массовый потребитель, для него выпускают широкий размер услуг. Иногда круг потребителей бывает, ограничен вкусами, доходами, бюджетом.
Разработчики продуктов стараются понять поведение своих потребителей, понять мотивы заставляющие делать покупку, для управления этими мотивами.
В практике бизнеса появились понятия как «Модель поведения потребительского спроса».
Характеристика потребителей ВТ.
Потребители ВТ: пассажиры, грузоотправители, грузополучатели, др. заказчики.
Пассажиры
- деловые;
• чисто бизнес пассажиры;
• пассажиры посещающие конференции.
Тарифы F, C. Особое обслуживание высокого уровня.
- отдыхающие;
• индивидуальные;
• группы туристов;
• «челноки»;
• студенты;
• пенсионеры.
Тариф Y. Гибкая тарифная политика авиакомпаний.
- по личным мотивам.
• на лечение;
• по делам семьи;
• на работу.
Билет в последнюю минуту.
Грузы
- груз-200
- обычные/срочные
- ценные
- тяжеловесные, негабаритные
- живой груз
- опасные грузы.
Др. заказчики
1) турфирмы
договор фрахтования ВС
2) VIP- перевозки
Договор аренды ВС
3) ПАНХ – применение авиации в народном хозяйстве (малая авиация)
- с/х работы, ледовая разведка, аэрофотосъемка, санитарная авиация, геологоразведка.