- •Вопросы к экзамену по дисциплине «Организация перевозок в свт»
- •Содержание
- •1. Система воздушного транспорта.
- •2. Функциональная система организации вп
- •3.Системный подход как метод исследования систем и его применение к свт
- •4. Факторы внешней среды, влияющие на функционирование свт.
- •5. Взаимодействие элементов свт.
- •6. Основные количественные показатели деятельности свт
- •7. Показатели деятельности авиаперевозчика и аэропорта.
- •9.Деятельность международных организаций по регулированию воздушных перевозок
- •11. Методы государственного регулирования авиаперевозок в рф. Методы государственного регулирования авиаперевозок
- •12. Полномочные органы госрегулирования в области га.
- •13.Структура нормативно-правовой базы, регулирующей воздушные перевозки в рф.
- •14. Международные соглашения по организации перевозок на вт.
- •17. Контроль над осуществлением перевозок в свт.
- •18. Характеристика потребителей услуги перевозки.
- •19.Права потребителей услуги воздушной перевозки по законодательству рф.
- •VII. Обслуживание пассажиров
- •20. Перевозчик, его место и роль в авиатранспортной системе
- •21.Государственные требования к перевозчику на воздушном транспорте.
- •22. Парк воздушных судов и требование к парку вс.
- •23. Общие правила перевозок на вт рф.
- •Выдержки из «Федеральных авиационных правил» утверждённых приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г.
- •Глава VII. Обслуживание пассажиров
- •92. Перевозчик или обслуживающая организация обеспечивает пассажиров в аэропорту визуальной и/или акустической информацией:
- •93. В аэропорту перевозчик или обслуживающая организация обеспечивает:
- •95. Перевозчик должен обеспечить на борту воздушного судна:
- •24. Структура коммерческого договора
- •25.Договор перевозки пассажира.
- •26. Основные принципы ответственности авиаперевозчика
- •27. Организация претензионной работы в авиапредприятии
- •29. Аэропорт как элемент свт. Понятия:
- •Функции главного оператора:
- •Роль ап как системного элемента:
- •30. Аэропорт как транспортная система
- •31.Соглашение о наземном обслуживании.
- •32. Сборы и тарифы за наземное обслуживание
- •Аэропортовые сборы делятся:
- •Услуги по обслуживанию пассажиров и грузовой клиентуры
- •Тарифы за наземное обслуживание
- •33.Организация наземного обслуживания вс перевозчика в аэропорту.
- •34.Организация обслуживания пассажирских потоков в аэровокзале.
- •36. Государственные требования к качеству перевозок на воздушном транспорте.
- •37.Показатели, нормирующие качество пассажирских перевозок.
- •38. Перечень потребительских свойств пассажирских и грузовых перевозок
- •39.Отраслевые стандарты качества обслуживания авиапассажиров.
- •41 .Управление персоналом организации.
- •43. Обеспечение безопасности полетов. Основные факторы опасности
- •44. Абсолютные и относительные показатели безопасности полетов.
- •45. Проблемы незаконного вмеш-ва в деятельность га и меры по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту.
- •46. Использование новых информационных технологий (it- решений) в свт.
2. Функциональная система организации вп
воздушных перевозок в СВТ на национальном уровне.
Системе необходимо точно знать, что и сколько она должна излучать на выходе. Соотношением характеристик поглощает и излучает, определяется состоянием системы на данный момент и ее возможности.
Тот, кто оказывает воздействие, называется субъектом, то на что направленно воздействие называется объектом. Само воздействие- процесс управления.
Способы воздействия субъекта на объект называется методами управления. Совокупность правил алгоритмов, в том числе и алгоритм принятия решения- механизмы управления.
Именно механизм управления составляет в процессе управления роль интеллектуального ядра, определяющего эффективность управления организационными объектами.
Рис. Упрощенная структурная формула системы управления.
Заданные условия функционирования системы имеют границы, за которые выходить опасно или экономически не целесообразно.
При управлении системой различают 2 аспекта управления:
- управление системой в заданных условиях. Цель управления в этом случае- ликвидация внутренних и внешних возмущений или отклонений без изменения выходных параметров системы.
- управление развитием системы. Цель- перемена входных параметров в соответствии с изменившимися условиями внешней среды.
Таким образом, регулирование системы обеспечивает такую деятельность, при которой выравнивается состояние выхода системы по заданной норме. Основная задача сводится к установлению заданного состояния функционирования системы предусмотренного планированием как упреждающим управлением.
3.Системный подход как метод исследования систем и его применение к свт
Несистемный подход - спонтанный, сиюминутный всегда в ущерб установленным правилам.
Системный подход-методология исследования объектов природы, общества и науки при рассмотрении из в виде сложных систем. СП-метод исследования больщих, многофункциональных систем, он входит в состав научных методов которые рекомендуется применять при разработке управленческого решения.
Изучает внешние окружения системы обратную связь, связи с внешней средой, входные и выходные потоки, а также внутреннюю структуру системы, т.е.совокупность взаимосвязанных элементов. обеспечивающих процесс воздействия субъекта управления на объект для достижения целей системы. СП как метод в данном случае основывается на следующих основных положениях: 1.проблемы исследуемой системы определяются с учетом взаимосвязи с суперсистемами.2.цель и системы определяются не в рамках подсистем, а их следует рассмотреть. В рамках более крупных систем.
Транспортные проблемы связаны с трансп.системами и требуют системных решений- которые не только удовлетворяли целям входящих в них подсистем, но и обеспечивали сохранения глобальной системы.
Последовательность действий многофункциональных систем:1определение границ системы и границ окружающей её среды .СВТ- открытая, большая, сложная, социально-экономическая, относительно самостоятельная, долговременная, вероятностная система. 2.установление цели системы. Главная цель СВТ- оказание услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов, выполнения работ с использованием ВС на комерч.основе.3.изучение иерархической структуры системы.