1.9 Организация цехового планирования

Цеховое планирование на предприятии Белкоммунмаш осуществляется с помощью системы Галактика. Модуль Планирование производства системы Галактика ERP предназначен для решения задач объемно-календарного планирования производства до цехового уровня. Этот модуль имеет мощный блок настройки, предусмотрено ведение календарно-плановых нормативов для MRP-расчетов, анализ планов на выполнимость по материальным, трудовым ресурсам и производственной мощности и многое другое.

В модуле можно выделить следующие крупные функциональные блоки:

-формирование плана производства конечной продукции с учетом данных независимого спроса, плана сбыта и внутренних заказов;

-расчет потребностей в материалах, формирование заказов службе материально-технического обеспечения на обеспечение ресурсами и производственных заказов на изготовление полуфабрикатов;

-планирование загрузки производственных мощностей с учетом ограничений по ресурсу работы оборудования и трудовым ресурсам.

На основании заказа на партию готовой продукции производится расчет потребностей в полуфабрикатах и покупных комплектующих. По длительности производственных циклов изготовления вычисляются необходимые сроки запуска и выпуска партий полуфабрикатов, а по срокам поставки покупных компонентов — необходимые сроки выдачи заказов на закупку.

В соответствии с маршрутными картами определяются рабочие центры, задействованные в производстве партий полуфабрикатов и продукции (цеха и группы оборудования). Рассчитываются потребности в ресурсах по рабочим центрам.

На основе производственного календаря рассчитываются фонды производственных мощностей (предельные ресурсы работы оборудования и трудовые) по календарным периодам. Вычисляется профиль загрузки производственных мощностей по каждому рабочему центру и периодам.

В ходе планирования формируются такие документы как:

-план потребностей в конечной продукции;

-производственная программа предприятия;

-план потребностей в покупных материалах;

-план потребностей в трудовых ресурсах;

-план загрузки производственного оборудования;

-производственные заказы — задания цехам.

2 Технико-экономическая характеристика завода и цеха

2.1 Характеристика завода и цеха (состав цехов, участков служб, номенклатура выпускаемой продукции, структура основных фондов)

Открытое акционерное общество «БЕЛКОММУНМАШ» (далее - Общество) создано на основании приказа минского городского территориального фонда государственного имущества от 30 декабря 2009 года № 142 путём преобразования Минского государственного производственного унитарного предприятия «БЕЛКОММУНМАШ» и является преемником прав и обязанностей названного предприятия в соответствии с передаточным актом за исключением прав и обязанностей которые не могут принадлежать обществу.

Предметом деятельности ОАО «БЕЛКОММУНМАШ» являются: экспериментальные разработки троллейбусов, трамваев, сантехарматуры, пожарной техники, иной техники коммунального назначения, их внедрение, производство и реализация. Производство троллейбусов и трамваев в общем объеме занимает 97,0%.

Изначально, предприятие создано на базе Минского ремонтно-механического завода «Белремкоммунмаш», который был введен в действие приказом Министерства жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь № 113 от 13 июля 1973 года «О вводе в действие Минского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода/пусковой комплекс №1»). Переименован в 1996 году в Минский ремонтно-механический завод «Белремкоммунмаш». В 2001 году - в производственное республиканское унитарное предприятие «Белкоммунмаш». В 2003 году – в Минское государственное производственное унитарное предприятие «Белкоммунмаш».

На ОАО "БЕЛКОММУНМАШ" определены основные инвестиционные направления по выпуску новой техники:

1. Троллейбусы

2. Трамваи

3. Автобусы среднего класса с гибридным приводом

4. Пожарная техника и специальные автомобили

5. Коммунальная специальная техника

Троллейбусы

1 Производство модернизированных троллейбусов 3-го поколения с приводом переменного тока.

2 Производство троллейбусов 4 поколения, новшествами которого являются: увеличенная база, автономный ход, компьютеризированная система управления всеми системами и, как следствие, возможность полной диагностики, системы дистанционного управления движением и дистанционной диагностики, обшивка кузова из композиционных материалов.

Номенклатура выпускаемых троллейбусов следующая:

1. Троллейбус модели 42003А

2. Троллейбус модели 321, 32102, 32104

3. Троллейбус модели 333, 33302

4. Троллейбус модели 33300А

5. Троллейбус модели 221

6. Троллейбус модели 213

7. Троллейбус модели 201, 201A7, 20101

Трамваи

П роизводство трамвая нового поколения модульного типа, в котором заложены все лучшие наработки, примененные на троллейбусе 4 поколения:

• низкий пол;

• привод переменного тока;

• обшивка из композиционных материалов;

• компьютеризированная система управления и ряд

Выпускаемые трамваи:

1. Трамвай модели 843

2. Трамвай модели 743

3. Трамвай модели 62103

4. Трамвай модели 60102

5. "Капвей"

Автобусы среднего класса с гибридным приводом

С оздание автобуса с гибридным приводом на базе дизель-генераторной установки и накопителей электроэнергии, длиной 9 м, с использованием концепции троллейбуса 4 поколения

Цели:

• создание более экологического чистого автобуса для городов

• создание экономичного автобуса для перевозки пассажиров

• повышение комфорта для пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями передвижения

• применение дистанционного управления и диагностики технического состояния посредством дистанционной передачи данных (GPS и GPRS-систем).

• повышение надежности и долговечности

• использование гибридного привода на базе дизель-генераторной установки

Пожарная техника и специальные автомобили на базе отечественных шасси

1 Создание автомобилей пожарных и быстрого реагирования на базе отечественных шасси

2 Создание специальных автомобилей для нужд МВД на базе отечественных шасси

3 Создание вахтовых автобусов для перевозки специалистов в условиях севера и юга

Коммунальная специальная техника

Создание и производство вакуумных подметально-уборочных машин с многоступенчатой системой пылеподавления

Выпускаемая спецтехника:

1. Автомобиль быстрого реагирования пожарный АБР-0,6/100 (5301ГА)

2. Автоцистерна пожарная АЦ-30 (5434)

3. Автоцистерна пожарная АЦ-40 (5337

4. Машина лесопожарной охраны первого хода МЛ-10 (356)

5. Молот гидравлический СО-183

6. Очиститель плужно-щеточный КО-707

7. Пескоразбрасыватель модели 635-00.00.000

8. Установка баровая

9. Вахтовый автобус

10. КЛАПАН НАРУЖНОГО ВОЗДУХА КПВ-II

11. Машина вакуумная подметальная АКСМ 520101 на шасси МАЗ 5551А2-340

Смесители

1. И С9010-0023.05.000 - Узел присоединения к водопроводной сети

2. ИС9010-0046.00. - Головка вентильная

3. ИС9010-0058.00.000 - Смеситель общий для ванны и умывальника со струевыпрямителем

4. ИС9010-0061.00.000 - Головка вентильная

5. ИС9010-0065.00.000 - Смеситель центральный для мойки с аэратором.

6. ИС9010-0067.00.000 - Смеситель центральный для мойки с аэратором.

7. ИС9010-0067.03.000 - Узел присоединения к водопроводной сети

8. ИС9010-0067.04.000 - Узел присоединения к водопроводной сети

9. ИС9010-0068.00.000 - Смеситель центральный для мойки с аэратором.

10. ИС9010-0069.00.000 - Смеситель центральный для мойки с аэратором.

11. ИС9010-0070.00.000 - Смеситель центральный для мойки с аэратором.

12. ИС9010-0071.00.000 - Смеситель центральный для мойки с аэратором.

13. ИС9010-0072.00.000 - Смеситель центральный для мойки с аэратором.

14. ИС9010-0074.00.000 - Смеситель центральный для мойки с аэратором.

15. ИС9010-0082.00.000 - Смеситель для умывальника настенный с верхним изливом и струевыпрямителем

16. ИС9010-0083.00.000 - Смеситель для мойки настенный с нижним аэратором

Характеристика технической базы ОАО «БЕЛКОММУНМАШ»

ОАО «Белкоммунмаш», начиная с 1995 года, производит широкий модельный ряд троллейбусов и трамваев на базе мощностей, созданных в 1973 году под ремонт городского электротранспорта.

Предмет деятельности предприятия – экспериментальные разработки, внедрение, производство и реализация продукции, в том числе экспериментальные разработки трамваев, троллейбусов, сантехарматуры, пожарной техники, иной техники коммунального назначения.

Завод занимает территорию 10,37 га. Производственные площади составляют - 26 400 кв.м, вспомогательные - 6 800 кв.м, административно-бытовые – 11 052 кв.м, складские - 7 800 кв.м.

Производство сосредоточено в двух производственных корпусах.

В производственном корпусе №1 (площадью 18 576 кв.м) размещено производство городского электротранспорта. В корпусе сосредоточено сборочное производство троллейбусов и трамваев, а также производства, обеспечивающие изготовление деталей и узлов на сборку: сварка кузовов, заготовительное, сварочное, механообрабатывающее и термическое производства, окрасочное, участок электропродукции, участок пластмасс и РТИ, столярное отделение и экспериментальное участок.

В производственном корпусе №2 (площадь 7 308 кв. м) размещено производство сантехарматуры, пожарной и коммунальной техники (на шасси автомобилей), инструментальное производство.

В производственном процессе задействовано 696 ед. оборудования, в том числе:

• Металлорежущего 332 ед.;

• Кузнечно-прессового 75 ед.;

• Сварочного 125 ед.;

• Прочего 164 ед.;

Возрастной состав основного технологического оборудования представлен в таблице 2.1.1:

Таблица 2.1.1 - Возрастной состав основного технологического оборудования

Группа оборудования	Количество единиц	В том числе
		До 10 лет	От 10 до 20 лет	Свыше 20 лет
Металлорежущее	332	39	97	196
Кузнечно-прессовое	75	15	15	45
Сварочное	125	58	43	24

Парк имеющегося на предприятии оборудования постоянно обновляется путем замены изношенного и внедрения новых технологий. Так, в 2009 году закуплено и внедрено оборудования на сумму 4,7 млрд. руб. в том числе:

- токарный станок с ЧПУ ( 2 ед.);

- машина для литья под давлением;

- комплект стапелей для сварки элементов каркасов троллейбуса АКСМ42003А;

- сварочный кондуктор для сборки сварки каркасов троллейбуса АКСМ321

Имеющиеся мощности по технологическим переделам предприятие использует с максимальной загрузкой.

Недостающие мощности компенсируются за счет расширения межзаводской кооперации с предприятиями РБ. Так, в межзаводской кооперации по изготовлению отдельных деталей и узлов задействовано 62 предприятия из 23 городов РБ.

Таблица 2.1.2 - Структура основных фондов предприятия.

Группа основных средств	Кол-во	Балансовая стоимость, млн. руб.	Удельный вес в стоимости основных фондов, %
Здания	58	29664	48,2
Сооружения	41	2670	4,3
Передаточные устройства	31	1392	2,3
Машины и оборудование	1694	25442	41,4
Транспортные средства	51	802	1,3
Инструмент	50	59	0,1
Производственный инвентарь и принадлежности	265	336	0,5
Прочие основные фонды	50	1144	1,9
Всего по предприятию	2240	61509	100,0

Структура ОАО представлена в Приложении А.