47. Удосконалення транспортного, складського і тарного господарства.

Основные направления совершенствования транспортного хозяйства:

-внедрение в производство современного подъемно-транспортного оборудования и резкое увеличение уровня механизации, автоматизации транспортных и погрузочно-разгрузочных работ;

-внедрение единых транспортных систем с автоматической адресацией грузов, автоматизацией складов, сортирующих и выдающих грузы с помощью специальных устройств с програмным управлением, телеуправлением транспортных средств, автоматизированных контейнерных площадок, гидравлического пневматического и канатно-подвесного транспорта непрерывного действия;

-проектирование технологии транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, ее оформление в единой технической документации.

-использования сборно-разборной тары сквозного применения, повышение эффективности использования подъемно-транспортного оборудования;

-улучшение системы плановых перевозок и диспетчерского руководства.

-создание современных депо, авто гаражей, станций технического обслуживания, организация систематического надзора за состоянием трасс и их ремонтом;

Рациональная организация погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ, их механизация и автоматизация является важнейшим фактором повышения эффективности работы предприятия, что достигается применением специальной тары, пакетного (контейнерного) метода транспортировки изделий, стандартной тары; прицепов, средств малой механизации; комплексной автоматизации и механизации производственных процессов; сокращением простоев и потерь времени на ремонт; максимальным использованием грузоподъемности транспортных средств; улучшением системы планирования перевозок и диспетчерского руководства; организации надзора за эксплуатацией и ремонтом подъемно-транспортного оборудования; внедрения эффективных видов транспорта.

52. Шляхи, спрямовані на економію енергоресурсів

Мероприятия, направленные:

1.на повышение экономичности выработки энергии, на замену устаревших энергоносителей, на правильный подбор электромоторов по мощности;

2.технологические мероприятия, предусматривающих внедрение прогрессивных режимов работы оборудования, борьбу с браком;

3.обеспечивающие повышение степени загрузки оборудования;

4.изучение, обобщение и внедрение передового опыта;

5.вовлечение в оборот вторичных топливно-энергетических ресурсов;

6.замена ламп накаливания люминесцентными источниками света;

7.применение более совершенных систем вентиляции и промышленного водоснабжения;

8.установление контрольно-измерительных приборов и организация учета;

9.стимулирование персонала к экономному использования энергии;

10.сокращение расходов на ремонт оборудования;

11.выбор наиболее экономичных поставщиков

48.Фактори, що роблять вплив на виробничу структуру

1. Характер выпускаемой продукции и методы ее изготовления. Конструктивные и технологические особенности выпускаемой продук­ции и методы ее изготовления определяют состав производств, цехов, их размеры, грузооборот и размер территории предприятия. 2. Характер производственного процесса. В зависимости от со­става потребляемого сырья и характера готовой продукции различают следующие процессы: а) аналитические (из одного сырья получают несколько видов продук­ции - нефтехимия, лесохимия, коксохимия); б) синтетические (из различных видов сырья изготавливается один вид пр-ции); в) прямые (из одного вида сырья получают один вид продукции).

3. Масштабы производства. Этот фактор влияет на размеры цехов, их кол-во и специализацию.

4. Специализация и кооперирование пр-тия. В зависимо­сти от вида конечной пр-ции, выпускаемой пр-тием, различают пр-тия, специализирующиеся на выпуске готовых изделий, дета­лей, узлов или заготовок. Чем выше уровень специализации пр-тия, тем при прочих равных условиях меньше в его составе разноименных пр-ных подразделений.

5. Степень охвата стадий жизненного цикла изделий. В зависимости от осуществления цикла «научные исследования –пр-во — потребление» усложняется и пр-ная структура.

6. Месторасположение пр-тия. Данный фактор может оказывать существенное влияние на состав основных и вспомогательных цехов предприятия.

7. Управляемость объектами про-ной структуры - необ­ходимость учета кол-ва и размеров создаваемых подразделений с позиций возможности эф-ного управления.