Лекция №5

Выбор точностных параметров деталей и соединений приборных устройств

5.1. Выбор системы посадок

Для сопряжения деталей и узлов используют систему отверстия и систему вала (Н8/f8; F8/h8). ГОСТ предусматривает равноправное использование обеих систем (отверстия или вала), однако из технологических соображений в каждом конкретном случае выбирают наиболее подходящую систему. На практике рекомендуется использовать систему отверстий, которая является более экономичной с точки зрения производства. Систему вала используют при посадке в корпус деталей, установочные размеры которых заранее заданы (например, штифтов, штырей и т.п.). Также система вала применяется, когда для изготовления детали используется цельнотянутая проволока. Существуют также внесистемные посадки (F7/g6).

5.2. Рекомендации по выбору квалитета

В приборостроении в зависимости от функционального назначения деталей и соединений используют квалитеты:

- 5 – для особо точных соединений, когда необходимо сузить возможные колебания величины зазоров или натягов (например, при установке подшипников качения);

- 6, 7 – для точных соединений, в случае когда высокие требования к посадкам предъявляются чтобы обеспечить точность центрирования, поворотов, перемещений, а также точность сборки (например, установка электродвигателей в корпус; установка опор скольжения в редуктор и п/ш качения нормальной точности);

- 8, 9, 10 – для посадок деталей по средней точности сборки и установки;

- 11, 12, 13 – используются в соединениях малой точности, где допустима грубая сборка (например, соединения штампованных деталей или деталей из пластмасс);

- 12 – в точном приборостроении назначают на несопрягаемые размеры;

- 14, 15 – для несопрягаемых размеров.

По технологическим соображениям в точных соединениях рекомендуется применять комбинированные посадки (вал выполняется на один квалитет точнее, чем отверстие – Н8/f7).

Для 9-12 квалитетов используют только основные посадки (Н9/f9; Н11/f11 – только одинаковые квалитеты). При окончательном выборе квалитета учитывают также экономические требования: стоимость изготовления и стоимость сборки приборного устройства.

5.3. Характеристики посадок и примеры их применения

На практике посадки назначают с учетом области применения аналогичного соединения в подобных условиях эксплуатации. Их выбор зависит от назначения устройства, серийности производства, требований к монтажу или демонтажу, от температурного режима, наличия динамических нагрузок (вибрации, удары). Выбор осуществляется путем перебора предпочтительных рекомендуемых посадок, приводимых в таблицах. Обоснованность выбора посадок проверяется расчетом.

5.3.1. Посадки с зазором

Применяются для получения подвижных и неподвижных соединений. При выборе посадок подвижных соединений исходят из условий обеспечения точности перемещения и компенсации отклонений формы и расположения поверхностей. Эти соединения обычно работают без смазки.

При выборе посадок для неподвижных соединений используют дополнительные крепления винтами или штифтами.

Тепловые посадки Н/а; Н/в; Н/с

Например, Н11/с11; Н12/в12 – используются в сочетании с грубыми квалитетами; полностью обеспечивают отсутствие влияния температуры.

Посадки скользящего типа или центрирующие посадки Н/h, S_min= 0

Рекомендуется использовать для неподвижных соединений, установки изделий с центрирующими поясками, направляющими штифтами, а также для подвижных соединений таких как опоры скольжения, направляющие (например, Н7/h6; Н8/h8; Н7/h7). Наиболее часто эти посадки используются для установки двигателей и потенциометров в корпус. В сочетании с грубыми квалитетами (Н11/h11) вероятность S   мала – такие посадки используют для обеспечения легкого вращения деталей относительно друг друга.

Посадки движения Н/g

Применяют для соединения деталей, в которых необходимо гарантировать кроме хорошего центрирования отсутствие ударов при перемене направления действия нагрузки (например, Н7/g6 – для точных направляющих в коробках скоростей).

Ходовые посадки H/f

Для точных цилиндрических направляющих и опор скольжения со средним числом оборотов (например, H7/f6; H7/f7; H9/f8; H9/f9).

Легкоходовые посадки H/e

Обеспечивают относительно большой зазор, предназначенный для соединения деталей, работающих при высоких температурах и в опорах скольжения с частотой вращения n = 1000 об/мин (например, H7/e7; H8/e7; H9/e9).

Широкоходовые посадки H/d

Для соединения деталей, работающих с большими скоростями, когда допускается неточное центрирование, перекосы, прогибы, при большой длине посадочной поверхности (например, H11/d11).