Организация складского хозяйства Основными задачами складского хозяйства являются:

1) обеспечение количественной и качественной сохранности товаро-материальных ценностей;

2) обеспечение своевременного снабжения производства сырьем;

3) снижение расходов на складские операции;

4) обеспечение своевременной приемки и сохранности всех материальных ценностей;

5) внедрение комплексной механизации ПРТС работ и другие.

Складское хозяйство пищевых предприятий - это комплекс складов, используемых для хранения материальных ценностей.Классификация складовВ зависимости от объема выполняемых работ склады разделяются на: общезаводские; цеховые.

По отношению к производственному процессу: снабженческие; производственные; сбытовые.

По уровню специализации: специализированные универсальные.

По конструкции: открытые; полуоткрытые; закрытые (тарные и бестарные).

Многие пищевые предприятия располагают большими складскими емкостями, что обусловлено порой сезонностью производства сырья и продукции, большими интервалами в поставках сырья и материалов, заниженными штрафными санкциями за нарушение поставок, не восполняющими потери по этой причине и др.

Наличие складских емкостей для хранения сырья и материалов определяется в зависимости от величины необходимых производственных запасов.

Производственный запас сырья, материалов, топлива можно разделить на:

1) текущий; 2) гарантийный (страховой); 3) подготовительный (технологический); 4) сезонный запас.

Текущий запас обеспечивает работу предприятия между двумя очередными поставками, т.е. зависит от интервала поставок.

Гарантированный запас должен обеспечивать работу предприятия при возможных перебоях в снабжении.

Подготовительный (технологический) запас должен обеспечивать бесперебойную работу предприятия в течение периода, необходимого для подготовки сырья, материалов в годное для переработки состояние.

Сезонный запас создается при сезонном характере заготовки сырья, сезонном характере его потребления или доставки.

Издержки на хранение материальных ценностей:

1) стоимость капитала, инвестированного в запасы;

2) складские расходы, энергоснабжение, зарплата персонала;

3) налоги и страховые сборы, зависящие от стоимости запаса;

1. падение ценности запасов из-за старения, порчи, краж.

Издержки, вызванные отсутствием запасов:

• потерянное производственное время или сверхурочные работы, вызванные отсутствием важного для производства материала, деталей и другого ресурса;

• стоимость отслеживания отложенных заказов клиентуры на готовую продукцию, которой не оказалось на складе;

• издержки, связанные с частичными или срочными отгрузками в адрес клиентуры;

• потерянный объем сбыта или даже утраченные клиенты.

Организация внутризаводского транспорта

Промышленный транспорт представляет собой комплекс технических средств, машин и сооружений, предназначенных для перемещения грузов внутри предприятия и на его территории, а также для связи с транспортом общего пользования. Управление транспортным хозяйством осуществляется транспортным отделом.Промышленный транспорт пищевого предприятия выполняет две основные функции: транспортную и транспортно-технологическую.Транспортная функция заключается в доставке сырья, полуфабрикатов, топлива на предприятие и вывозе готовой продукции и отходов производства с предприятия.

Транспортно-технологическая функция заключается в перемещении сырья и полуфабрикатов по рабочим местам производственного потока средствами внутризаводского транспорта.

Следовательно, под внутризаводским транспортом следует понимать транспорт, обеспечивающий технологический процесс производства и связанный с ним общим ритмом работы.

Рациональная организация и комплексная механизация внутризаводских транспортных операций сокращает продолжительность производственного цикла, повышает коэффициент использования мощности оборудования, ликвидирует тяжелый труд на погрузочно-разгрузочных и транспортных операциях.

Решение задач в области рациональной организации внутризаводского транспорта пищевых предприятий может быть обеспечено за счет применения совершенных транспортных средств непрерывного действия и эффективного их использования.

Классификация средств внутризаводского транспорта

Классификация необходима для выбора наиболее эффективного транспортного оборудования.

По характеру действия: различают транспорт непрерывного и периодического действия.

По границам назначения: внутрицеховой, межцеховой, внешний транспорт.

По виду применяемой энергии: механические, электрические, пневматические, гидравлические и ручные транспортные средства.

К транспорту непрерывного действия относятся:

конвейеры всех типов (роликовые, скребковые, с автоматическим адресованием грузов);трубопроводы;

гравитационное (безмоторное) оборудование (винтовые и наклонные спуски, скаты, наклонные лотки).

К наиболее перспективным видам транспортных средств непрерывного действия относятся толкающий конвейер с автоматическим адресованием грузов и трубопроводы.

Организация использования транспортных средств включает:

1) выявление номенклатуры грузов;

2) определение грузооборота и грузопотоков;

3) маршрутизация грузоперевозок;

4) выбор рационального типа транспортных средств и расчет необходимого их количества.

Пути улучшения использования транспортных средств:

• правильный выбор вида транспорта;

• повышение коэффициента использования его грузоподъемности;

• организация рациональных маршрутов;

• правильная организация погрузочно-разгрузочных работ;

• внедрение бесперевалочной транспортировки грузов на основе применения пакетных и контейнерных перевозок с использованием унифицированной оборотной транспортной тары (тары-оборудования) и др.