IX. Неисправности оборудования и электрических цепей

110. Неисправности в механической части

111. Неисправности в электрических машинах

112. Общие сведения по обнаружению и устранению неисправностей в электрических цепях

113. Неисправности цепей токоприемников

114. Неисправности вспомогательных цепей

115. Неисправности цепей управления вспомогательными машинами

116. Неисправности цепей управления быстродействующим выключателем

117. Неисправн.ости быстродействующего выключателя ....

118. Неисправности цепей линейных контакторов

X. Основные сведения об эксплуатации и техническом обслуживании электровозов

119. Порядок соединения секций при формировании трехсекционных электровозов и двух двухсекционных для управления по системе многих единиц

120.. Общие сведения о техническом обслуживании и ремонте электро­ возов .

121. Прнемка-сдача и техническое обслуживание в пути следования электровоза

122. Техническое обслуживание механической части .....

123. Техническое обслуживание тяговых электродвигателей ТЛ-2К1

253 259 262 262 268 269 270 271 272 279 282 283 285 288 290 299 300

302 303 306 306 308 308 309

310 311

314 315

316 319 322 324 327 329 329

331 332

334 337 347

463

124. Техническое обслуживание вспомогательных машин . ' . . . . 360

125. Техническое обслуживание ■ электрических аппаратов . . . . 363

126. Техническое обслуживание пневматического оборудования " . . 383

127. Подготовка электровоза к работе в зимних условиях . . : . 384

128. Экипировка электровоза ,..'■•. 386

Г29. Сдача электровоза в депо 38/

130. Транспортировка и подготовка электровоза к эксплуатации . . 388

XI. Требования техники безопасности

131. Общие положении 390

132. Защитные устройства . . 390

133. Меры безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании электровозов 393

134. Пожарная безопасность иа электровозе ....... 395

Приложения: >

1. Перечень электрических аппаратов и машин . . . . . 397 '2. Основные изменения, внесенные в схемы электровоза ВЛ11 . . 410 3. Автоматические выключатели и предохранители цепей управления . 415 4'. Назначение электрических аппаратов и их вспомогательных контак­ тов в цепях управления 417

5. Уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля .... 435

6. Технические данные катушек аппаратов " 436

7. Технические данные резисторов 438

8. Сопротивление катушек аппаратов и обмоток электрических машин 450

9. Карта смазки : . 452

10. Устранение неисправностей в тяговых электродвигателях после пе-

' реброеа и кругового огня 460

11. Установка щеток в нейтральное положение . ... 460

ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ11 Руководство по эксплуатации

Переплет художника М. К. Гурова Технический редактор Н. И. Первова Корректор Л. А. Петрова

Н/К Приложение: схемы 2 л.

Сдано в набор 20.01.83. Подписано в печать 29.08:83. Т-18132. Формат 60Х90У>«. Бум. тип, № 2. Гарнитура литературная. Высокая печать. Усл. печ. л. 29+3 вкл. Усл. кр.-отт. 32,25. Уч1-изд. л. 33,09+2,63 вкл. Тираж 15 000 экз. Заказ 377. Цена 2 руб.

Изд. № 1К-3-3/5 № 2347.

Ордена «Знаж Почета» издательство «ТРАНСПОРТ», 107174, Москва, Басманный тун., 6а

Ордена Трудового Красного Знамени типография издательства Куйбышевского обкома КПСО, 443086 ГСП, г. Куйбышев, пр. Карла Маркса, 201.

Пк1

Секция А

П другиг, секции.

Рис. 145. Схема силовых цепей одной секции двухсекционного электровоза ВЛ11 на 1-й позиции главной рукоятки кош-роллера машиниста, рсверсивно-сслекиизной в положении М, переключателя вентиляторов — Высокая скорость.

PHW PH9

o?.9 ! ! озо I \гоо j

U LJ I

к18 РТ35

ЛкД1 «5 ПкР

Пн1

LnrrruX

001 aoz ооз

/7 л-7

Секций А

Секция 5

Рис. 158. Схема силовой цепи при рекуперативном торможении па 1-ii шкзннпп тормозной рукоятки контроллера последовательного соединения тяговых элект­родвигателей двухсекционного электровоза ВЛП

f.rhljjin /1

1-я секция 2 я секция .< ?, секции

+ 50вктм-о 9 то _££, ^/и7~7?г«У"7?4^ч '«; мг мз v>?^/пГ~м? т «4^Л

Секция 6 ?, секция , 1-я секция I я ссьанх

Puc. 185. Схема дистанционного управления переключателями тяговых элект­родвигателей трехеекциоппого А-|-Б + Б электровоза В.^ТШ

111/8 B£oaodi>iaL'6 (g + V+V) ojohiioiiIi мээхэсЦ ikwoxBJiiaVoctaaij'e хняолкх кппэпн1,'зоэ ojo -ог.юн cd)i.'i;'odiiioM илхвол.М iioi-iEOKtloi iniimsoii it-x вп пин ожокс1о1°иотпи.пс1эиЛлзс! ndn нпэп повоию вкэхэ "6SI "

1Ш Z9X J-N¥ ClU

i£U flflf+C

S» ,

((US °NT ° вепиьвн) ni/8 Bc

~\i UdHlTIJ

(тчдошаиопф) tfy

пзшзв/i xiigogox

I £ 5 L S U £1 Si Ll 6П111П91$1п£иЪ£S£

SOS

ess 2V»U ^ass

э из и 3» ы о

gsdsug

mndg g (Wic)eite a „,..

I £ S L Б U £1 51

Ызииойшная wyt)d2'DTi){

Секция А

Секции 5

ПкТ Л? 045 №TkkZ!1-!<.

ПкР озз ПхЩ озгГЛои А к "WLlr^

\kST

Блклг

V

194

0Z

13S

| о з

115

\ е *

[OS

123

12В

115

of К

О 9

О 10

Г57

' о II

о 13

Л

_ч

^^;

s: х х

/ X \.

// Х^ч

X

А_Х

X

73в

11S

ля

2П 797

да

w/

7к дг

и» у₊

137 A3

13S \У+ 733 А¥

₉₁

БлНл1 о ;

115

Я,¥/

_а

_а

а * о 7 о 0 о з о Ю а 11 о п о 13

Сенция В

Лн1

ПкТ нкШк ПхТккЛИк

[г гг г|

Зак. тип. 377, Электровоз ВЛ11 (Руководство по эксплуатации) 1983

Рис. 147. Схема силовых цепей трехсекционного (А+Б+Б) электровоза ВЛП на 1-й позиции главной рукоятки контрол­лера машиниста, реверсивно-селективной в положении МС, переключателя вентиляторов — Высокая скорость

Переключатель группобйп ПкГ (секции А и В)

Переключатель тяговых Идигателей ПкД1

Гтргхлнчатель тягвВыл двигателей _ ПкД?

ESi **} г—■?—1

ЧвЧп | ] )

Катушки. Вентилей

57Ь

ВКЛ.

Вшш.\

Главные контакта

Вспомогательные контакта

Катушки вентилей

Главнае

контакты

Вспомогательна! J [Катушки \ Главные

контакты

Вспомоеательнш контакты

Переключатель реверсивный Пир

Переключатель режимный ПкС (секция А)

Переключатель вентиляторов ПкВ (секция А)

Катушки вентилей

Катушки Вентилей

3}$l

Паз i

ПСЕ?LXcfi/

Положение Вп(Вперед)

Положение Наз(Назад)

Главные контакты

Вспомогательные контакта

контакты

СП-П

от\ ял

Положение

(СП-П)

Положение

LJXL_J__

Переключатель ргжимный ПаС (секция Б)

На тушки Вентилей,	Гла5нь:е к					Вспомаг	отельные	i контакта
пСЛ-П С	гГ SL г--		f	tlfe 1	1|г \ sr'	%г		ii. Ц Ls_ t^
Положение1	л i			i				i. A I i !
(СП-П)	т т	t		T				- —^ ^-^^ ^-^
Положение (С)	-ф ф-			~+"	t

Вспомогательные контакты

Катушки вентилей	Главные контакты	Вспомогательно > контакты
	ыа Si Si ' Щ ?г s? ? "aS	Ii Si §1 ?i «t »t fff "1 1 | | ^
ПзЛОМёНЦёI {Высокая спорость)
Положение I {Низкая схорост)	■+■-+-

Переключатель вентиляторов ПкВ (секция В)

Натушни Вентилей	Главные контакты	Вспоногатсльньи контакты ; »t »f f/y /т\
737 LJ 1М'	'f JA
Положение I (Высох as скорость)
Положение Ж (Низкаа CKOpOZrn'it	-4f 4-	+•-4-4-

Переключатель тормозной. ПкТ

Вспомогательные контакты

Отключняели ножевые

РЗЗ

I i Главные ^вспомогатель-j \,'tsH<>i3xinii ynic контакты

L,i

%

PJi-

Главные

Г??? «f

Контакторы электропнгвмишческие

Нвнтанторы злектромагчагпныг

Реле, датчики и защитные аппараты

\P№

	011 ^
	—L"	■—
Iff		Mi
		иг
		S77
кг
	о»
	звпгч
	on ^
	Oil) ^
К5	ШХХ.	пз
	№
кг	«МП
	1114 ^>
«7	3(30 ГЦ LT
	on ^
KS	звзц\	Ski
	П7
К9

кп	зт п ем
ни	3S33 П W
т
	5442 ^- '57
ш
ни
	он ^$-ns
Н17	Е1Щ1Е
	sni n м
	эш ^ ш

HIS	,6s
	SlS\-JM see s mt )S37 ^ SSk
	-4J—

u

*W

£M_n_5W

у

SLT1-1M.

3SIS SU

SkS

K3S
	■ §§33 |~] 5S3
MS	353S f~\ 538
H3T K38	зтП in

FS7

PHIB i

PH11

JW ("1 530

EJL5 43 j «7

стгтгоо

3801^ SI5

n ^gf3

BS.

П

Pills

1SS! • 570

! зьу}

3S3Z П nt 3SJS~ 1,52

SLTLJH гюг ^- iso

in ^* sot

S7S. 5lt

USiPLiM

Ш1

РЛ21

u
mi
	37» П 7М
тз	3*« ^- SIS L/ZI
—,	S«9 П «SO
рпгв	L—!%—'
	№_/___
РП27	1 ^ 1
	И>П 708
рпг$	Г x* 1
рпгз	«J s* Ml

PT16

Sillies 3.102

its n sss

so; / 5»

	ЛИГ	783
		■T P

РДЧ>!

рдфг

58

Рис. 149. Разпоргка электрических аппаратов электровоза ВЛП

Шн*

БлНн5

Toko-приеяникш

Токо­приемник!

Токе-f птнмникЖ

^зтв

Тем- \ J^n"™

npat»нинЖ ШЗЗ

7онв-Приемники

Гоко-

tlpUSMHUK I

Т.зко приемник!

Ш11

Зак. тип. 377. Электровоз ВЛ11 (Руководство по эксплуатации) 1985

Рис. 172. Схема управления токоприемниками двух двухсекционных электровозов ВЛП, управлеямых по системе многих

единиц

щ км/ч

"?.'

Ограничение ■по сцеплению

Ограничение 12 {

по сцеплению] 13г

Ограничение

j па сцеплению

. ^ Ограничите do конструкционной скврости

Ряс. 155, Характеристики токовые и тормозных усилий в режиме рекуператив­ного торможения двухсекционного электровоза ВЛ11

кзги hhwIJ ^ВУП1 пвлг

5 . hT 5

РВН

_f

и \ КН21 '?

1 в /Y//4', <

ВУПк-. ВУП? ^v

]Фп1 Щ iopyi7 paw Jiff

У слоёные обозначения: Q— кран закрыт

ф—- кран открыт

Рис. 193. Схема пневматическая принципиальная электровоза

АБТ — устройство блокировки тормозов усл. Хз 357; BKI, BK2 — краны заиорно-регулировочные КрЗОВ 520.5010; ВР ■— воздухораспределитель К 483.000 ТУ 24-5-336—77; ВУП1—ВУП5 — пневматические выключа­ тели управления соответственно ПВУ-3, ПВУ-2, ПВУ-7, ПВУ-7-04 и ПВУ-7-03; КВР — камера № 295.001 ТУ 23-01-801—71- ДПЭ — датчик иневмоэлектрическнй № 418.000 ТУ 24-5-272-72; ДР1 — дроссель 00,7— 0,8 мм; ДР2, ДРЗ — дроссель 07 мм; КВТ — крах вспомогательного тормоза № 254 1У 24-5-424—78; KMt, КМ2 — компрессоры КТ-бЭл ТУ 34-856—74 и КЛ5-1В ТУ 27-07-324-77; КН!, КН12 ~ крапы 1-1 ГОСТ 2608-74; К.Н13-КН25, К.Н27-КНЗН — краны

1-2- КН34—КШ1 — крапы 1-3; КН42, KU43 — краны 1-6' КШ4. KI14S и KI146 — краны соответственно 2-1- 2-2 и 3-1; KHKI—KHKS — краны концевые №100; _К01 - клапан 1-8; КО2-КО5, КО! - клапаны 1-Й; КП1—КПЗ — клапаны 2-2; КПП — клапан пссочщшы

J.TJ-F.4- ХГ7Р! КПР4 '- клацаны 5-1; КИС — клапан

резер­ пасные

Pi9,

Pi-

снгн"ала'к"С-52;"~ КР2, КРИ и КР4 — редукторы усл. Кг 348 с кронштейном Э-117 на давление соответственно 600—650, 200—250 и 500 кПа; КРМ — крап машиниста с контроллером № 395.000.3; КЭВ — клапан электрооло-кнровочиый КПЭ-39; КЭШ, КЭП13 — клапаны элект-ронневматпческне КП-41 и ЭПК-150; КЭП2-КЭП5 -клапаны электропневматические KO-39j KdJIb—Kdl^ — клапаны электроппевматнчеекие КП-5о; hdllUJ — КЭПП — клапаны продувки КП-110; /И///, Л1//2 — манометры МПЮ0Х16Х1,5; MI13-M118, МНЮ - ипо-метры МШ00ХЮХ1,5; МО — маслоотделитель Э-1--0/1 со • ПБЛ1 ПБЛ2 — пнезматпческне блокировки ПБ-03-02А и ПБ-33-02Б; PBII - ревун ТС-15; РГД1 -регулятор давления АК-ПБ (уставка на включегие 750+0 2 кПа на выключение 9JJ ,:'),^ каа); 1д., РД2 — рече давления К» 304.002; РС1—РСЗ — вуары главные 250 л; РС4-РС7 - резервуары з 55 >r PCS — резервуар уравнительный 20 л; РУ6 - рукава Р17; РУ7, РУ8 - рукава VU\ РЪ^:1О — рукава соединительные 449; РУП—1 J la P кава 013 им,! =600 мм; РУ16 — труока ПИП2о1 ГОСТ 18599-73; РУП-РУ24 - рукава 032 мм, I ~-= 1700 мм' СОЛ1, COM2 — стеклоочистители СЛ-440Б 520 5010; Ф1—ФЗ, Ф5-Ф11 — фильтры контакторные Э 114 сб- ФП1—ФП8 — форсунки песочниц; 1(1— Цо — тормозные цилиндры 10" 510Б; 1-11 - трубы соответ-ствепно 48X3,5; 42X3,5; 34X3,5; 27X3,5; 22X3,5; 13,<2,о, 18X1; МЗХМЮх!; WX6 пин; У25; 60X3,о

ВЛ11:

Электровоз ВЛ11 (Руководство по эксплуатации) 1983