- •I. Общие сведения об электровозе
- •II. Механическая часть
- •3. Тележка
- •4. Кузов
- •5. Привод скоростемера
- •6. Люлечное подвешивание
- •7. Гидравлический гаситель
- •9. Тяговый электродвигатель тл-2к1
- •10. Электродвигатель тл-110м
- •12. Электродвигатель нб-431п
- •13. Преобразователь нб-436в
- •Катушек лавных полюсов
- •IV. Электрические аппараты
- •15. Токоприемник т-5м1 (п-5)
- •16. Быстродействующий выключатель бвп-5-02
- •19. Электромагнитный контактор мк-15-01
- •20. Электромагнитные контакторы мкп-23д и мкп-23е
- •23. Переключатели пкд-043,. Пкд-047 и тк-042
- •25. Блок аппаратов с ножевым переключателем
- •27. Разъединитель высоковольтный однополюсный рво-010
- •28. Переключатель пн-024
- •29. Разрядник рмву-3,3
- •31. Электрические печи пэт-1уз
- •33. Реле повышенного напряжения рпн-496
- •34. Реле низкого напряжения рнн-497
- •35. Реле ,перегрузки рт-500
- •36. Реле перегрузки рт-502
- •37. Реле тока рт-067
- •38. Промежуточные реле рп-280, рп-282 и рп-287
- •39. Реле рекуперации рр-498
- •40. Реле дифференциальной защиты рдз-068 и рдз-068-01
- •41. Датчик боксования дб-018
- •42. Реле оборотов рко-28
- •43. Реле времени рэв-294
- •44. Контроллер машиниста кмЭгО13
- •46. Кнопочные выключатели ку
- •47. Выключатель ву-223а
- •48: Штепсельное соединение и розетка низковольтная рн-1
- •49. Аккумуляторная батарея 40кн-125
- •51. Электромагнитные вентили
- •54. Клапан кп-39
- •57. Электроблокировочный клапан кпэ-99
- •59. Регулятор давления рд-012
- •61. Прожекторы
- •V. Расположение оборудования,
- •62. Расположение оборудования
- •63. Санитарно-техническое устройство
- •64. Система вентиляции
- •65. Вентилятор ц13-50 № 8 с двумя выходными патрубками
- •66. Общие сведения
- •67. Силовые цепи
- •69. Работа силовых цепей в аварийных режимах
- •70. Измерительные приборы
- •71. Схема питания цепей управления и заряда аккумуляторной батареи
- •72. Цепи управления токоприемниками
- •73. Цепи управления быстродействующими выключателями
- •76. Действие цепей управления в рекуперативном режиме
- •77. Действие цепей управления при отключенных неисправных тяговых электродвигателях
- •78. Действие цепей при экстренном торможении и срабатывании эпк
- •79. Защита оборудования силовых и вспомогательных цепей
- •80. Действие устройства контроля и обрыва тормозной магистрали поезда
- •81. Противоразгрузочное устройство
- •82. Сигнализация
- •84 Схема тормоза
- •85. Схема вспомогательных цепей
- •86, Схема пескоподачи
- •87. Компрессор кт6-Эл
- •88. Воздушные резервуары
- •89. Предохранительные клапаны
- •90. Обратные клапаны
- •91. Маслоотделитель и фильтры
- •92. Кран машиниста усл. № 394
- •93. Кран машиниста усл. № 395
- •94. Редуктор усл. Ns 348
- •95. Кран вспомогательного тормоза
- •96. Устройство блокировки тормозов усл. № 367
- •97. Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком усл. № 418
- •103. Форсунка песочницы
- •104. Ревун тс-15
- •105. Пневматическая блокировка пб-33
- •106. Соединительные рукава
- •VIII. Подготовка к работе и управление электровозом
- •108. Подготовка к работе
- •109. Управление электровозом
- •113. Неисправности цепей токоприемников
- •114. Неисправности вспомогательных цепей
- •115. Неисправности цепей управления вспомогательными машинами
- •116. Неисправности цепей управления быстродействующим выключателем
- •117. Неисправности быстродействующего выключателя
- •118. Неисправности цепей линейных контакторов
- •X. Основные сведения об эксплуатации и техническом обслуживании электровозов
- •119. Порядок соединения секций при формировании трехсекционных электровозов и двух двухсекционных для управления по системе многих единиц
- •120. Общие сведения о техническом обслуживании и ремонте электровозов
- •121. Приемка-сдача и техническое обслуживание • в пути следования электровоза
- •123. Техническое обслуживание тяговых электродвигателей тл-2к1
- •126. Техническое обслуживание пневматического оборудования
- •128. Экипировка электровоза
- •129. Сдача электровоза в депо
- •130. Транспортировка и подготовка электровоза к эксплуатации
- •XI. Требования техники безопасности
- •131. Общие положения
- •133. Меры безопасности три эксплуатации и техническом обслуживании электровозов
- •134. Пожарная безопасность на электровозе
- •Технические данные катушек аппаратов
- •Установка щеток в нейтральное положение
- •I. Общие сведения об электровозе
- •II. Механическая часть
- •III. Тяговый электродвигатель и вспомогательные машины
- •IV. Электрические аппараты
- •IX. Неисправности оборудования и электрических цепей
- •XI. Требования техники безопасности
Технические данные катушек аппаратов
Наименование н тип аппаратов |
Назначение катушек |
№ чертежа катушки |
Число витков |
Сопротивление при 20°С, Ом |
Марка провода |
Размеры провода по меди, мм |
Размеры изолированного провода, мм |
Число после- 1 довательных 1 секций 1 |
Выключатель быстродей- |
Удержива ющая |
5ТЕ.526.203 |
4670 |
37,3 |
ПЭВ-1 |
00,93 |
00,99 |
2 |
ствующий БВП-5-02 |
Дугогасительная |
5ТЕ. 529-000-001 |
4,5 |
— |
мгм |
3,53x60 |
— |
_ |
|
Включающая электро- |
5ТЕ.520.079 |
4500 |
170 |
ПЭВ-1 |
00,25 |
00,29 |
2 |
|
магнитного вентиля |
|
|
|
|
|
|
|
Контактор быстродей- |
Отключающая |
5ТЕ.521.020 |
115 |
0,13 |
псд |
1,56X3,8 |
1,98x4,12 |
1 |
ствующий БК-78Т |
Электромагнитная |
5ТЕ.520.079 |
1100 |
11,5 |
ПЭВ-1 |
00,49 |
00,53 |
1 |
1ереключатель групповой |
Включающая электро- |
5ТН.522.545 |
5750 |
286+j* |
ПЭТВ-F |
00,2 |
00,24 |
2 |
ПКГ-040 |
магнитного вентиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
Выключающая элек- |
5ТН. 522.388 |
4400 |
173+'2 |
ПЭТВ-F |
00,25 |
00,3 |
1 |
|
тромагнитного вен- |
|
|
— О |
|
|
|
|
|
тиля |
|
|
|
|
|
|
|
Лереключатели вентиля- |
Включающая электро- |
5ТН.522.545 |
5750 |
286+23 |
ПЭТВ-F |
00,2 |
00,24 |
2 |
торов, тормозной, ре- |
магнитного вентиля |
|
|
|
|
|
|
|
версивный, режимный. |
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателей; контакторы, |
|
|
|
|
|
|
|
|
клапаны (ПкВ, ПкТ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
ПкР, ПкС, ПкД, |
|
|
|
|
|
|
|
|
ПК, КП) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Контактор электромагнит- |
Включающая |
5TE.520.I18 |
4840 |
61 |
ПЭВ-1 |
00,55 |
00,6 |
2 |
ный МК-310В |
Искрога сительная |
5TE.520.I65 |
172 |
0,186 |
псд |
02,1 |
02,4 |
1 |
Контактор электромагнит- |
Включающая |
5ТЕ.520.118 |
4840 |
61 |
ПЭВ-1 |
00,55 |
00,6 |
2 |
ный МК-310А |
Искрогасительная |
5ТЕ.520.119 |
76 |
0,0326 |
ПБД |
1,81x4,7 |
2,06x5,03 |
I |
Продолжение при л, 6
Наименование и тнп аппаратов |
Назначение катушек |
№ чертежа катушки |
Число витков |
Сопротивление при 20°С, Ом |
Марка провода |
Размеры провода по меди, мм |
размеры изолированного провода, мм |
Число после- I довательных 1 секций I |
Контактор электромагнитный МК-15-01 |
Включающая |
5ТЕ.520.118 |
4 840 |
61 |
ПЭВ-1 |
00,55 |
00,6 |
2 |
Контактор электромагнитный МКП-23Д |
Включающая Удерживающая |
5ТЕ.520.136 5ТЕ.520.135 |
140 127 |
0,22 0,0664 |
ПБД ПСД |
01,56 . 1,56x38 |
01,83 1,89X4,15 |
2 1 |
Контактор электромагнитный МКП-23Е |
Включающая Удерживающая |
5ТЕ.520.136 5ТЕ.520.122 |
140 208 |
0,22 0,15 |
ПБД ПСД |
01,56 02,26 |
01,83 02,62 . |
2 2 |
Реле РПН-496, РНН-497 |
Включающая |
5ТН.520.352 |
10 500 |
480 |
ПЭТВ |
00,27 |
00,32 |
1 |
Реле РР-498 |
» |
5ТН.520.351 |
1300 |
960 |
пэтв |
00,2 |
00,24 |
1 |
Реле РТ-067, РТ-500 |
» |
5ТН. 522.362 |
24 |
0,003 |
псд |
3,53x4,7 |
3,93x5,1 |
1 |
Реле РТ-502 |
» |
5ТН.522.360 |
2 |
— |
пмм |
12,5x12,5 |
— |
1 |
Реле РДЗ-068, РДЗ-068-01 |
|
5ТН.520.118 |
700 |
3,6 |
ПЭВ-1 |
00,8 |
00,86 |
1 |
Реле РЭВ-294 |
» |
5ТН. 520.240 |
4 800 |
148 |
пэтв |
00,33 |
03,7 |
— |
Вентиль защитный В3-57-02 |
Включающая низковольтная Включающая высоковольтная |
5ТН.522.545 5ТН.522.545 |
5 750 5 750 |
286±Й 286+Л |
- пэтв пэтв |
00,2 00,2 |
00,24 00,24 |
2 2 |
00 С»
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а, |
Позиционное |
ж |
|
Со |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обозначение |
н |
|
о |
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
о |
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
з="3 |
|
|
|
|
|
ш |
|
|
|
П> ГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
го |
St S S за |
бле |
|
|
|
|
|
ска |
и |
|
|
|
|
|
п •1 |
■С |
|
|
ТЯГОВЫХ Д |
иие тока в |
|
|
|
|
|
электровоз |
ение тока т гелей в |
|
|
|
|
|
о га 1 |
ение тока в режиме |
Назначение |
|
ш |
о |
|
|
|
|
|
аз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S |
со |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OS |
О\ |
|
|
|
|
|
|
^ ш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
те- |
? |
|
|
|
|
|
|
S Я |
|
|
|
|
|
|
i ? |
|
р; |
|
р; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ти резис |
■е |
|
■е |
|
|
|
|
|
|
■е |
|
|
|
|
|
|
■е |
о 13 |
сл |
|
СЛ |
СЯСЛ |
СЛ |
СЛ СП |
слсл |
СЛ |
СЛСЛ |
слсл" |
слсл |
СП |
сясл |
СЯС1 |
сл |
слсл |
слсл |
|
н |
|
|
|
Н |
-4 -4 |
|
н |
-4-4 |
—4 —4 |
-4-4 |
н |
ни |
-4-4 |
н |
ни |
нч |
|
га |
|
га |
гага |
ГО |
гага |
гого |
га |
гага |
гага |
гаго |
га |
гого |
гага |
га |
гога |
гага |
|
N2 |
|
(\2 |
N2 N2 |
N2 |
N2 N2 |
N2 N2 |
N2 |
(о (\2 |
N2 N2 |
N2 N2 |
ю |
N2 N2 |
N2 N2 |
N2 |
N2 N2 |
N2N3 |
So |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СЛ |
|
Сл |
СЛСЛ |
|
СЛСЛ |
СЛСЛ |
СЛ |
Сл Сл |
СЛ СЛ |
СЛСЛ |
р1 |
СЛСЛ |
СЛСЛ |
СЛ |
СЛСЛ |
сл сл |
|
ОО |
|
00 Со |
§£ |
00 СЛ |
|
00 00 СО N2 |
00 N2 |
ОООО |
2S |
00-J OtO |
3 |
--) ОО ooto |
оооо to оо |
00 00 |
оо оо 00-J |
оооо *~-J СЛ |
|
р: |
|
я: |
|
|
яя |
|
р; |
|
яя |
|
р; |
|
|
р; |
|
|
W |
■е |
|
■е |
■е-е |
■е |
ft |
ft |
■е |
ft |
ft |
tf |
■е |
ft |
ft |
■е |
ft |
ft |
|
00 |
|
00 |
оо оа |
оо |
оооо |
00 ОО |
оо |
оооо |
оооо |
00 "--1 |
|
*^J ОО |
00 ОО |
оо |
COCO |
CD ОО |
X Я |
*. |
|
Со |
—— |
сл |
*>. СО |
СО N2 |
к; |
—.—■ |
►—о |
OtO |
to |
ooto |
to оо |
00 |
00-J |
~—- |
|
О |
|
о |
|
|
|
|
|
|
— |
— |
|
— |
|
|
|
|
Сопротивле- |
262 |
|
262 |
о сл |
о сл |
о сл |
О СЛ |
о |
о сл |
о сл |
g |
о сл |
о сл |
,05 |
,05 |
,05 |
,05 |
ние элемента при 20°С, Ом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
■о
Я'
о
•о
S
СП
СЛ
П
2
•а s о
go
I W
ав о
Сп
Со
■VI
со
Сп
Сп
Со
Обозначение
секции
резистора
X
-j-
со
СО
о
оо |
ОС |
X |
X |
СО |
'ел |
■55
X ся X
11 +
°Х
N2
Сп
X
'(\2
СЛ
X
8
to X
СО
оо X
СО N2
оо X
СО N2
00 |
сл |
X |
X |
СО |
-Со |
оо —•
СЛ
X
оо>—
К1 СО СП
to *-* 00 hC J». Ю»-1 СП
оооо booi-
ОО N2CUCH >—1 ОО N2 N2^^cn
NDrf^ СЛ
to ю о о
ю*сп
i-СОЮОО 4i 4^>-^СЛ
CO СП
о
СО
о "сл
о
СО
сл
Сл
о о о
Со *■ сп
со >— ос
и СЛ »
*. *. Со
en to to
**-• to to
о "сл
К2
*. СЛ *.
Ш 2 £
о
32
о
00
CO >£.
со to со to
о о о
со сл сл
СП Ю Ю
сл Сл
о
СО
сл оо
CO
2
со сл
tO N2
*■ Сл
о
CO ~J
СП Ю
сл оо
о
СО
оо оо
(О
is
Ф О1 "
3 О
s-8
to
СП
о
X
СП
*—"
оо
X
"с» «о
X
"СП
оо X
"00
to
§88
XXX
О! О1 СП
оо
X
"оо to
оо оо X X "оо оо
to to
8
X
СП
СП СП
X X
00 "00
оо оо
00 ОО
XXX
-4
а
to
в
X
оо оо оо
X
-4
ю
S S
X
X
ы ю ю XXX
to оо "оо о «о to
to to
сл сп
X X
О! СЛ
X X
С»- С»
to -ч
«ч СП
X
СП (О
X
X
Си
X
i
f
I 8
ю:
(о
Сл
Сл
(О
8
Масса, кг
Продолжение прил. 7
наименьшее
Тип резистора
гост,
№ чертежа
Тип элемента
Схема соединений
иоминаль-
Общее сопротивление секции при 20°С, Ом
наибольшее
Габаритные размеры, мм
R5
Выравнивание тока рекуперации в параллельных ветвях
КФ
6ТЕ.275.180 6ТЕ.275.181
КФ-1801 КФ-181/
1,05
См. рис. 65
9-10
10
0,0997
0,105
0,1ЮЗ
960X888X722
260
R6
То же
КФ
6ТЕ.275.181 6ТЕ.275.181
КФ-18Ц КФ-182/
1,05
См. рис. 65
9-W
10
0,0997
0,105
0,1103
960x888x722
260
R9, RIO
Разрядный к Б К
Токоограничивающий к БК
ПП-205
6ТЕ.273.205
СР-331
1,87
1-2 3-4 5-6
7-8
3,0 3,0 2,0 2,0
3,15 3,15 2,2 2,2
700х205х,155
17
К датчику боксования ДБ-018
ПП-232
6ТЕ.273.232
ПЭВ-100-18 кОм
1500
1-2 2-3
51300 51300
54 000 54 000
56 700 56 700
255x315x140
5,0
К реле РПН и РНН
ШС-234
6ТЕ.273.234
ПЭВ-100-1,5 кОм
1500
1-2
12
17100
18 000
18 900
408x250x140
5,0
К клапану защиты
ШС-235
6ТЕ.273.235
ПЭВ-100-1,5 кОм
ПЭВ-100-300 Ом
[500 300
1-2
20 235
21300
22 365
525x250x140
5,6
R15,
Разрядный к генератору преобразовател я
ПП-206
6 ТЕ. 273.206
СР-3-333
1-2
7,2
700X205X152
8,5
R16
К реле рекуперации
ШС-233
6ТЕ.273.233
ПЭВ-100-1,5 кОм
1500
1-2
10
14 250
15 000
15 750
408Х.250Х140
5,0
R/7
К вольтметру
P-I09
1 266 350
1 333 000
1 399 650
440
441
Продолжение прил. 7
наименьшее
наибольшее
а;
Назначение
Тип резистора
гост,
чертежа
Тип элемента
,вЗ
I.» a
Схема соединений
Общее сопротивление секции при 20°С, Ом
номинальное
Габаритные размеры, мм
R18, R19
К счетчику
Р-600М
152 000
160 000
168 000
Пусковой к двигателю вентилятора
ПП-202--01
ПП-202--04
ПП-202--01
6ТЕ.273.202-01 6ТЕ.273.202-04 6ТЕ.273.202-01
СР-331 СР-331 СР-331
1,87 1,87 1,87
1-2 3-4
5-6 1-6
8,01 10,659
10,659 29,38
8,415 11,22
11,22 30,855
8,32 11,781
11,781 32,382
802x226x80
Демпферный к двигателю компрессора
ПП-202
6ТЕ.273.202
СР-345А
4,5
1-2
25,65
27
28,35
802x226x80
R21
Шунтирующий обмотки возбуждения двигателя вентилятора
ПП-223
6ТЕ.273.223
СР-331
4-5
3,553
3,74
3,927
802x226x80
Демпферный к двигателю преобразователя
ПП-223
ПП-202-07
6ТЕ.273.223 6ТЕ.273.202-07
СР-336 СР-336
5,3 5,3
1-3 1-2
3-6 2-6 1-6
10,07 10,07
10,07 10,07 10,07
10,6 10,6
10,6 10,6 10,6
П,13\ 11,13/
11,131
11,13
11.13J
802x226x80
802x226x80
R24
Пусковой к двигателю преобразователя
ПП-202-07
ПП-202-06
6ТЕ.273.202-07 6ТЕ.273.202-06
СР-345А СР-336
4,5 5,3
1-6
3-4 6-4
8,55
30,21 38,76
31,8 40,8
9,45
33,39
42,84
802x226x80
442
443
R36 |
Со |
Со Со |
R32 |
R31 (см. примечание) |
Позиционное обозначение |
Балластный к реле РДф! |
Балластный к лампе прожектора |
Балластный к лампе освещения приборов |
Шунтирующий обмотку независимого возбуждения генератора преобразователя |
Регулирующий ток обмотки независимого возбуждения генератора преобразователя |
Назначение |
|
БС-576 |
БС-575 |
|
ПП-221 |
ч а о в |
|
6ТН.273.576 |
6ТН.273.575 |
6ТЕ.273.155 |
6ТЕ.273.221 |
ГОСТ, № чертежа |
ПЭВ-15- 390 Ом± ±5% |
СР-331 |
ПЭВ-15- 390 Ом + ±5% |
СР-342 |
СР-327 СР-342 СР-335 СР-334 СР-333 СР-334 СР-335 |
Тип элемента |
390 |
|
|
11,3 |
|
Сопротивление элемента при 20°С, Ом |
|
Обозначение секции резис тора
Число элементов
о
СЛ
ООО О ООО ►— ОО>— «—
СЛОО>— СО>— N2 СОСС
N2 Ш СО*^СЛ ОЗ СЛ OOQI.— — N2 -~)
■ N2 ►— ООО ) to 00 •**■ О}
Н- со
ООО ►— ООО N2 ОО.— ►—1
Сососо о **сл о слоо^-
N2 СЛ 00 -д СЛ О5 ~v) СО
ООО 1— ООО N2 ОО>—
СОСОСО О ,^,*^СЛ >— CntON2 O0-~)-~) 00 00 N2 СЛ COOTtg СЛ —ЧЭОО ОО—СО COtO— N2O0N2 СО
сэт
х
8 х
оа о
СЛ
X
О! СЛ
X оо о
о
N5
оа X
8 х
N2 X N2
3 х
N3
5 z
S n
S
Масса, кг
С
8 §
а ■о s
Продолжение при л. 7
наименьшее
По
Назначение
Тип резистора
гост,
№ чертежа
Тип элемента
Схема Соединений
§11
Очи
Общее сопротивление секции при 20°С, Ом
наибольшее
номинальное
Габаритные размеры, мм
R37
Балластный к реле РДф2
ПЭВ-15-
390 Ом± ±15%
390
1-2
390±19,5
R38
Балластный к реле тока РТ37
ПЭВ-15-390 Ом±
±15%
390
1-2
390±19,5
R39
Шунтирующий реле РП29
ПЭВ-10-330
Ом ±5%
1-2
330±16,5
R41, R42
Шунтирующий удерживающую катушку быстродействующего выключателя БВ
ПЭВ-50-82
Ом±5%
1-2
82±4,1
R14, R15
Агрегат панели управ, ления У12
Делитель тока между диодами Д13 и Д14
6ТЕ.662.020
1-2 2-3
0,038 0,038
0,04 0,04
0,042 0,042
350x102
2,7
Для ограничения зарядного тока
ПП-213
6ТЕ.273.213
СР-335
1-2 3-4
2,37 2,37
2,66 2,66
2,94 2,62
800x240x205
22,9
примечание. Общее сопротивление резистора R31 на 1-й позиции тормозной рукоятки соединении 16,75 Ом.
контроллера машиниста иа С и СП соединениях тяговых двигателей равно 23,46 Ом, а на п
446
447
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n |
п |
г. |
П |
п |
О |
П |
О |
о |
О |
о |
О |
О |
О |
|
о |
|
|
|
-о |
"0 |
"0 |
"0 |
"0 |
"0 |
-о |
"0 |
-о |
"О |
"0 |
-о |
"0 |
|
■Я ta |
со |
Й |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
со |
3s |
|
|
|
со |
СО |
со |
|
со |
со |
N3 |
N2 |
N2 |
N3 |
о |
о |
|
|
|
Сл |
со |
к: |
ОТ |
Сл |
■*» |
|
N2 |
|
|
ОТ |
N2 |
|
Сл |
|
|
|
ОТ |
ОТ |
|
ОТ |
ОТ |
от |
ОТ |
ОТ |
|
ОТ |
ОТ |
ОТ |
О1 |
ОТ |
ОТ |
|
н |
Н |
Н |
Н |
Н |
Н |
н |
-3 |
н |
н |
н |
—з |
н |
н |
|
н |
в» |
га |
га |
ГЧ |
га |
га |
га |
гч |
i ij |
гт; |
га |
гч |
га |
га |
га |
га |
га |
|
а |
66 |
я |
сп |
я |
Я |
g> |
я |
Я |
от |
я? |
Я? |
660 |
от |
от |
я? |
|
о |
о |
о |
о |
о |
о |
о |
о |
о |
о |
о' |
|
о |
о |
о |
|
|
о |
о |
о |
о |
О |
о |
о |
о |
о |
о |
^™: |
о |
о |
о |
о |
|
|
N2 |
|
N2 |
|
|
|
|
|
|
|
Nj |
N2 |
|
|
|
|
|
|
|
О |
to |
00 |
|
ОТ |
Сл |
|
со |
|
|
к: |
|
о |
|
|
4* |
Сл |
00 |
11 |
Сл |
|
N2 |
N2 |
|
|
N2 СП |
4* |
N2 со |
Сл |
N3 |
оо со |
Сопротивление эле- |
Сл |
—' |
4* |
со |
со |
о |
|
О |
со |
00 |
-J |
— |
о |
N3 |
Сл |
00 |
|
8 |
ОТ |
ОТ |
сп |
|
N2 to |
N3 to |
ts3 to |
N2 to |
к: 00 |
ОТ |
|
121 |
121 |
195 |
195 |
Число витков |
со |
со |
со |
со |
от |
ОТ |
ОТ |
О! |
ОТ |
О! |
Со |
Со |
|
_ |
о |
о |
|
_■ |
|
|
_ |
4* |
4* |
4* |
4А |
|
4* |
|
^- |
О1. |
от |
to |
to |
|
4* |
4* |
4* |
4* |
|
|
|
|
|
|
|
** |
|
|
00 |
оа |
|
|
|
|
|
|
|
|
N2 |
N2 |
N3 |
о |
N3 |
|
о |
о |
о |
Диаметр проволоки |
ОО |
00 |
4* |
N3 |
N2 |
|
ОО |
О |
Сл |
О |
00 |
О |
N3 |
ОС |
,98 |
00 |
Х13Ю4 (ГОСТ 12766-67), мм |
Сл со |
ES |
Сл со |
ES |
Сл N2 |
Сл N2 |
S |
Сл со |
Сл СО |
а |
Сл N3 |
Сл ■*» |
Сл |
53 |
Сп |
|
Расчетный диаметр |
00 |
00 |
4* |
N3 |
ОТ |
00 |
N2 |
*■ |
tc |
|
00 |
О |
О |
ел |
о |
со |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5i |
от |
|
ОТ |
ОТ |
ОТ |
ОТ |
от |
от |
от |
ОТ |
-0 |
|
|
00 |
00 |
|
•-•1 |
Сп |
Сл |
|
|
to |
|
оо |
to |
to |
00 |
to |
О |
|
|
to со |
to со |
О) |
2 |
ОТ |
to |
о |
ОТ |
N3 |
|
04 |
от |
85 |
со |
85 |
Сл |
1 3 5 |
|
о |
о |
о |
о |
О |
о |
о |
о |
О |
о |
о |
о |
0 |
о |
|
О |
|
|
о |
о |
|
|
|
|
о |
■о |
о |
о |
4^ |
0683 |
. |
4* |
|
4* |
Сопротивление |
одно- |
782 |
00 со |
05 |
оо О5 |
00 Сл |
со Сл |
823 |
675 |
432 |
от |
N2 N2 |
00 00 |
N2 к: |
|
N2 00 |
го витка, 0м |
|
|
to |
10, |
о |
О |
Сл |
Сл |
Сл |
Сл |
Сл |
сл |
11, |
о |
20, |
20, |
со со |
Со со |
Полная длина, |
м |
to |
-0 |
О5 |
Сл Сл |
|
N2 О |
Сл |
N3 Сл |
СО о |
|
О |
сл |
8? |
о |
|
g |
|
|
N3 |
о |
О |
о |
о |
о |
О |
О |
о |
о |
О |
о |
0 |
о |
о |
0 |
|
|
N2 |
N3 |
^_» |
о |
04 |
|
, , |
|
N3 |
|
|
N2 |
^^ |
о |
^^ |
|
Масса провода |
. кг |
е~5 |
|
N3 |
to |
|
о |
N2 |
|
N3 |
42» |
Сл |
00 |
-о |
N2 |
ю |
|
|
|
'*- |
|
СЭТ |
со |
Сл |
|
Сл |
ОТ |
|
ОТ |
|
*>• |
|
to |
ОТ |
00 |
|
|
|
|
- |
- |
|
|
|
|
- |
|
|
- |
.- |
|
|
г |
Масса элемеш |
а, кг |
N2 |
|
N2 |
|
|
N3 |
N3 |
N2 |
СО |
N2 |
|
|
N3 |
|
|
|
|
|
|
4* |
N2 |
tc |
to |
|
еэт |
|
Сл |
-О |
0 |
Сл |
ОТ |
Сл |
|
|
|
|
|
|
4^ |
4* |
от |
|
to |
О |
|
О |
ю |
|
N2 |
N2 |
о |
|
Мощность £00 |
X |
,75 |
,25 |
to |
N2 |
Сл |
О -о |
со |
О |
to |
Si |
о |
О |
00 Сл |
О |
to сл |
|
Вт (нагрев 250°С) |
омин ток |
to |
оо |
О1 |
Сл |
00 |
tc |
N3 |
со |
от |
со |
N2 |
tc |
СО |
•N2 |
|
N2 |
Мощность |
№ |
о |
N2 СП |
Сл |
О5 |
со |
,35 |
"— |
N2 |
* |
■-J |
ОТ |
,25 |
to |
ОТ |
N2 Сл |
,05 |
350 Вт (нагрев 350° С) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в- !U |
|
оо |
00 |
00 |
00 |
00 |
00 |
ао |
00 |
00 |
00 |
00 |
00 |
00 |
00 |
00 |
ОО |
в- |
|
Н |
Н |
*-^ |
н |
н |
н |
Н |
• н |
Н |
Н |
Н |
н |
н |
Н |
Н |
Н |
|
|
га |
га |
га |
га |
га |
па |
га |
га |
га |
га |
га |
га |
га |
га |
га |
га |
О ^ |
|
|
Lj |
|
^, |
|
Lj |
|
|
|
|
^j |
-о |
Lj |
|
Uj |
|
|
|
о |
о |
о |
о |
о |
о |
о |
о |
о |
■о о |
0 |
о |
-о о |
0 |
0 |
а |
0"° |
|
о |
о |
о |
г-. |
о |
027 |
о |
о |
о |
о |
0 |
о |
029 |
0 |
0 |
о |
|
|
ы |
|
ш |
ОТ |
N3 |
N3 ~) |
N3 |
N3 |
N! |
85 |
от1 |
N3 tc |
N3 О0 |
N2 00 |
з: |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тз |
- |
ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Сопротивление катушек аппаратов и обмоток электрических машии
Позиционное |
Тип |
Наименование катушек и обмоток |
Сопротивление при |
|
обозначение |
|
|
20" С, Ом |
|
М1-М4 |
ТЛ-2К1 |
|
Якоря |
0,0317 |
|
|
|
Главных полюсов |
0,025 |
|
|
|
Дополнительных полюсов |
0,0098 |
|
|
|
Компенсационной обмотки |
0,0253 |
МВ6 |
ТЛ-110М |
(Якоря |
2,92 |
|
|
|
| Главных полюсов |
2,93 |
|
|
|
[Дополнительных полюсов |
0,989 |
|
МК9 |
НБ-431П |
[Якоря |
20,1 |
|
|
|
1 Главных полюсов |
12,44 |
|
|
|
(Дополнительных полюсов |
5,74 |
|
|
|
Двигатель преобразователя АМ-М |
|
|
AM |
НБ-436В |
Якоря |
6,74 |
|
|
|
Главных полюсов обмотки последова- |
|
|
|
|
тельного возбуждения |
1,12 |
|
|
|
Главных полюсов обмотки независимо- |
|
|
|
|
го возбуждения |
3,69 |
|
|
|
Дополнительных полюсов |
1,65 |
|
|
|
Генератор преобразователя АМ-Г |
|
|
|
|
Якоря |
0,00342 |
|
|
|
Главных полюсов обмотки независи- |
|
|
|
|
мого возбуждения |
0,627 |
|
|
|
Главных полюсов обмотки противовоз- |
|
|
|
|
буждения |
0,00132 |
|
|
|
Дополнительных полюсов |
0,00193 |
|
Г |
НБ-110 |
[Якоря |
0,0222 |
|
|
|
(Главных полюсов |
6,01 |
|
|
|
[Дополнительных полюсов |
0,01316 |
|
L3, L4 |
ИШ-063 |
Последовательно соединенных обмоток |
0,0236 |
|
БВ |
БВП-5-02 |
(Удерживающая |
37,3 |
|
|
|
{Включающая |
170,0 |
|
К1—К19, |
ПК |
Включающая |
286±g |
|
К23—К26, |
|
|
|
|
К31—К40 |
|
|
|
|
К51, К53 |
МК-Э10А |
(Включающая |
61,0 |
|
|
|
\Искрогасительная |
0,0326 |
|
К52, К54 |
МК-15-01 |
Включающая |
61,0 |
|
К55 |
MK-3I0B |
/Включающая |
61,0 |
|
|
|
{Искрогасительная |
0,186 |
|
К56 |
МКП-23Е |
/Включающая |
0,22 |
|
|
|
\ Удерживающая |
0,15 |
|
К57 |
МКП-23Д |
(Включающая |
0,22 |
|
|
|
[Удерживающая |
0,0664 |
|
К61, К63, |
ТКПМ-111-22 |
' Включающая |
90 |
|
К66, К67 |
|
|
|
Позиционное обозначение
КБ45, КБ46
КпЗщ 13
ПкВ
ПкГ
ПкД1
ПкД2
ПкР
ПкС
ПкТ
РВ6, РВ7
РДф1, РТ37
РДф2
РН9
РН10
PHU
РП15, РП16, РП18, РП21
РКт8, РП20, РП23, РП26— РП29
РП19, РП22 РТЗЗ РТ34
РТ35, РТ36 У12 (К1—К4)
Тип
БК-78Т
ВЗ-57-02
ПВ-048
ПКГ-040
ПКД-043-02
ПК Д -043 -03
ПКД-043
1КД-043-01
ТК-042
РЭВ-294
РДЗ-068
РДЗ-068-01
РНН-497
РПН-496
РР-498
РП-287
РП-280
РП-282 РТ-067 РТ-500 РТ-502 ТКПМ
Продолжение при л. 8
Сопротивление прн 20° С, Ом
Наименование катушек и обмоток
0,13 11,5
286^3
286+23 286+23
173+I2
Включающая
Электромагнита
Выключающая
Включающая электромагнитного вентиля
Выключающая электромагнитного вентиля
286+^
Включающая электромагнитного вентиля
286±g
286+»
286+23
148 3,6 3,6
480
480
960
156
156
То же
Включающая
156 0,003 0,003
90
450
451
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
Карта
смазки
Наименование узлов и деталей, для которых требуется смазка
Основная техническая характеристика узлов и деталей, определяющая характер смазки
Количество смазки на узел
Система смазки, периодичность добавления, замена смазки
Применяемая смазка (сорт, марка, ГОСТ, технические условия)
Допустимые заменители
Зубчатая передача тяговых двигателей
2. Буксовые подшипники
3. Моторио-осевые подшипники тягового двигателя
4. Шаровая связь
б. Шарниры и трущиеся поверхности деталей тормозной системы, колонки ручного тормоза, рессорной системы и санитарного узла
-
Шарниры, подвески и опорная поверхность центрирующей балоч- ки автосцепки
-
Телескопический вал привода ско ростемера
Нагрузка знакопеременная
с ударами;
частота вращения шестерни 1625 об/мин, зубчатого колеса 425 об/мин; допустимая температура не более 70°С
Букса с цилиндрическими роликоподшипниками 2Н42536ЛМ, 2Н52536ЛМ; частота вращения подшипников 425 об/мин; допустимая температура не более 70"С
Подшипники скольжения. Трущиеся поверхности сталь-баббит; допустимая температура не более 70°С
Поверхности трения закрытые
Обе поверхности трения стальные, имеющие различную твердость
То же
По 4 кг в каждый кожух
3,5—4 кг каждую буксу
4V8 кг в каж дую буксу
28 кг в каж дый узел
2,5 кг
50
0,5 кг
Добавлять при уровне смазки ниже допустимого при ТР и ТО. Заменять смазку при ТР-2 и переходе с летней иа зимнюю и наоборот. Смазочных мест Кб
Смазку добавлять периодически по 400 г в каждую буксу при ревизии букс на ТР-2. Заменять смазку при ТР-3, ревизии и замене подшипников. Смазочных мест 16
Смазка фитильная, добавлять в каждый подшипник на ТО, ТР-1 и ТР-2, в количестве, необходимом для поддержания нормального уровня. Заменять смазку в соответствии с действующими инструкциями МПС. Смазочных мест 16
Масляная ванна. Заправлять смазку периодически при ТР-1 по 5—6 кг. Контроль уровня по риске на стержне пробки, ввернутой в Г-образную трубку. Полную замену производить при переходе с летней смазкн на зимнюю и наоборот. Смазочных мест 4
Смазывать поверхности трения при ТР-1. Смазочных мест 190
Смазывать поверхности трения при ТР-1. Смазочных мест 5
Смазывать при ТР-1. Смазку заменять при ремонтах привода Смазочных мест 2
Смазка осернениая ТУ 32ЦТ-551-73:
летом—марки Л, зимой—марки 3
Смазка ЖРО ТУ 32ЦТ-520-77
Масло индустриальное ГОСТ 20799—75; летом — марки И-40А, зимой — марки И-ЗОА или осевое ГОСТ 610—72; летом—марки Л, зимой — марки 3
Смазка осерненная ТУ 32ЦТ-551-73: летом — марки Л, зимой — марки 3
ГОСТ
Смазка УС-2 1033—79
То же
Масло индустриаль ное ГОСТ 20799—75: летом — марки И-50А, зимой—мар ки Й-20А; при тем пературе ниже —30°С — масло осевое марки 3
Масло индустриальное марки И-ЗОА ГОСТ 20799—75. Смешивание смазок ие допускается
Масло индустриальное И-ЗОА ГОСТ 20799—75, Смешивание смазок ие
допускается
452
453
Продолжение прил. 9
Наименование узлов и деталей, для которых требуется смазка
Основная техническая характеристика узлов и деталей, определяющая характер смазки
Количество
смазки на
узел
Система смазки, периодичность добавления, замена
Применяемая смазка (сорт, марка, ГОСТ, технические условия)
Допустимые заменители
8. Червячный редуктор привода скоростемера
9. Редуктор привода скоростемера
Ю. Привод скоростемера
-
Шарнир подвески тягового дви гателя
-
Краны пневматических цепей:
а) разобщительные
б) усл. № 254
в) усл. № 395
13. Шарниры аппаратов
14. Стеклоочистители и регулятор давления АК-Д1Б
15. Манжеты и трущиеся поверхности воздухораспределителя и тормозных цилиндров
16. Клапаны ЗМД, ЗПК
17. Шатунио-кривошипный механизм и подшипники компрессоров КТб-Эл
Червяк стальной, червячное колесо латунное. Передаваемая мощность незначительная. Частота вращения червяка 467 об/мин
Подшипники № 202, 205. Передаваемая мощность незначительная
Поверхности трения стальные открытые
Поверхности треиия стальные и чугунные или чугун-латунь
Поверхности трения сталь по стали или чугуну
'Поверхности трения стали по стали или чугуну
Манжеты работают по поверхности цилиндра
Поверхности трения сталь по чугуну и чугун по латуни
150—200 г в редуктор
0,5 кг в редуктор
0,2 кг на
узел
10 г
5 г 8 г 10 г
5 г
50 г
5 г
в каждый
клапан
12 кг
Масляную ванну пополнять смазкой при ТР-1. Смазку заменять при ревизии и замене подшипников. Смазочных мест 2
Масляную ванну пополнять смазкой при ТР-1. Смазку заменять при ревизии и замеие подшипников. Смазочных мест 2
Смазка шарниров карданного вала при монтаже и во время ТО. Полость подшипника и подшипин-ки смазывать прн ТР-1. Смазку заменять при ревизиях и замене подшипников. Смазочных мест 2
Смазывать при монтажных работах. Смазочных мест 8
Заменять смазку при ревизиях и ремонтах. Смазочных мест 96
Смазывать оси и втулки при плановых ремонтах. Заменять смазку при ремонте шарниров. Смазочных мест 80
Добавлять смазку при ТР-1 и ревизиях. Смазоч-иых мест 6
Смазывать вручную при ремонте. Заменять смазку при ревизиях
Смазывать вручную при ремонте (тонкий слой). Заменять при ревизиях. Смазочных мест 90
Непрерывная смазка под давлением и разбрызгиванием, добавлять смазку периодически. Заменять при ТР-2 по браковочным параметрам масла. Смазочных мест 2
Смазка ЖРО ТУ 32ЦТ-52О-77
Смазка ЖРО ТУ 32ЦТ-520-77
Смазка УС-2 ГОСТ 1033—79 илн ЖРО ТУ 32ЦТ-520-77
Смазка УС-2 ГОСТ 1033—79
Смазка ЖТ-72 ТУ-38-101-345-77
Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267—74
Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267—74 или ЖТ-72 ТУ 38-101-345-
77
Смазка ЖТ-72 ТУ 38-101-345-77
Смазка ЖТ-72 ТУ 38-101-345-77
Масло компрессорное ГОСТ 1861—73. Летом—марки 19(Т), зимой — марки 12 (М)
ТУ
Смазка ЖТ-72 38-101-345-77
Масло приборное МВП. Смешивание смазок не допускается
Летом масло КС-19
454
455
Продолжение прил. 9
Наименование узлов и деталей, для которых требуется смазка
Основная техническая характеристика узлов и деталей, определяющая характер смазки
Количество! смазки на узел
Система смазки, периодичность добавления, замена смазки
Применяемая смазка (сорт, марка, ГОСТ, технические условия)
Допустимые заменители
ЗСЛ-2М (масленка
19. Скоростемер «Штауфера»)
20 г
10—15 г
Смазывать поверхности треиия вручную при ТР-1 и ТО. Заменять смазку при ТР-2. Смазочных мест 20
Смазывать вручную при ТО и ремонте. Смазочных мест 4
Смазка ДТ-72 ТУ 38-101-345-77
Масло индустриальное ГОСТ 20799—75
-
Смазка ГОСТ
-
Рейки и рамки боковых окон в кабине машиниста и кузове
22. U-профиль и направляющие дверей ограждения ВВК
23. Подшипники якоря тягового дви гателя ТЛ-2К1
-
Цилиндры пневматических приво дов, резиновые манжеты поршней (ПК, РК, ТК, БВП-5-02, ПКГ, ПКД-043, ПКД-047)
-
Шарикоподшипники электрических аппаратов и раздвижных дверей ВВК
26. Шарниры реле и других мелких аппаратов
-
Пальцы, сегменты, иожи разъ единителей
-
Накладки полоза токоприемника
29. Блокировка контроллера машиниста, зубчатая передача ПКГ, ПКД, ТК
Поверхности трения стальные
То же
На концах вала установлены подшипники 80-4242SM
Трение манжет по стали и чугуну
Трение качения сталь по стали
Трение стали по стали или по латуни
Трение меди по меди, меди по стали
Треиие меди по меди
Трение стали по стали
0,15 г
1,5 г
10 кг иа все узлы
1,5 кг на все узлы
Смазывать поверхности трения при монтажных работах и ТО
То же
Добавлять 150—200 г смазки в каждый подшипник шприцем на ТР-1 или ТР-2 через 75 тыс. км пробега. Заменять, смазку при ревизии," замене подшипников и на ТР-3. Смазочных мест 16
Добавлять смазку периодически вручную. Заменять смазку при ревизии привода. Смазочных мест 92
Заправлять подшипники вручную при ревизии и ТР^З1. Смазочных мест 154
Поддерживать постоянно тонкий слой смазки
Смазывать периодически при ТР-1
Периодически наполнять смазку между иаклад-ками вручную (ежедневно)
Смазывать вручную (не реже 1 раза в месяц 2 см3) при ТР-1
Смазка УС-2 ГОСТ 1033—79
Смазка УС-2 ГОСТ 1033—79
Смазка УС-2 ГОСТ 1033—79
Смазка ЖРО ТУ 32ЦТ-52-0-77
Смазка ЖТ-72 ТУ 38-101-345-77
ЦИАТИМ-201 6267—74
Смазка ГОСТ
ЦИАТИМ-201
6267—74
-80
Смазка графитовая УСсА ГОСТ 3333-
Сухая графитовая
смазка СГС-0 и СГС-Д ТУ 32ЦТ-009-68
Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267—74
Масло приборное МВП
Смазка УСС
456
457
|
Основная техническая ха- |
Количество |
Наименование узлов н деталей, для |
рактеристика узлов н дета- |
смазкн на |
которых требуется смазка |
лей, определяющая характер смазки |
узел | |
30. Кожаные манжеты пневматиче- |
Кожаная манжета работа- |
|
ских приводов |
ет по поверхности ци- |
|
|
линдра |
|
31. Якорные подшипники якоря мо- |
Со стороны коллектора |
0,25—0,3i кг |
тор-вентнлятора ТЛ-1ЮМ |
подшипник 80-92317Л1, с |
в каждый |
|
противоположной 80- |
подшипник |
|
32417М. Допустимая тем- |
|
|
пература нагрева +100^ |
|
32. Преобразователь НБ-436В (под- |
Со стороны двигателя уста- |
0,25—0,3> к: |
шипники якорей) |
новлен подшипник 80- |
в каждый |
|
92317Л1, со стороны ге- |
подшипник |
|
нератора — 80-32317Л1. |
|
|
Допустимая температура |
|
|
нагрева +100°С |
|
33. Подшипники электродвигателя |
Установлены подшипники |
16 г |
П-11М |
№ 302 и 304 |
в каждый |
|
|
подшипни- |
|
|
ковый узел |
34. Мотор-компрессор НБ-431П (под- |
Со стороны коллектора ус- |
0,25—0,3. ч: |
шипники якоря) |
тановлен подшипник 80- |
в каждый |
|
92317Л1, с противополож- |
подшипник |
|
ной 80-32317М. Допус- |
|
|
тимая температура наг- |
|
|
рева + 100°С |
|
35. Посадочные поверхности травер- |
Поверхности трения сталь- |
50 г |
сы тягового двигателя ТЛ-2К1 |
ные |
|
36. Компрессор базовый КБ-100 или |
|
1,5 кг |
КВ-1В |
|
|
37. Щеткодержатель тягового дви- |
Поверхности трения сталь |
0,0015 кг |
гателя ТЛ-2К1 |
по латуни |
|
38. Аккумуляторная батарея (пере- |
Контактная поверхность |
0,1 кг |
мычкн н контактные поверхности) |
перемычки с выводом банки |
|
39. Люлечное подвешивание (тру- |
Поверхности трення сталь- |
300 г |
щиеся поверхности опор н резьба) |
ные и закрытые |
|
Система смазки, периодичность добавления, замена смазки
а) Добавлять периодичес ки смазку вручную (не реже 1 раза в месяц 2 см3) при ТР-1
б) Прожировку кожаных манжет производить при ТР-2. Смазочных мест 4
Смазку добавлять шприцем на каждом очередном ремонте 20—30 г в каждый подшипник. Заменять смазку прн ТР-3 Смазочных мест 4 То же
Добавлять смазку при ТР-2, заменять при ТР-3. Смазочных мест 2
Добавлять смазку шприцем на каждом очередном ремонте 20—30 г в каждый подшипник. Заменять смазку при ТР-3. Смазочных мест 4
Смазывать поверхности трения при очередной разборке двигателей. Смазочных мест 8
Смазка разбрызгиванием. Заменять смазку при ТР-2, добавлять при ТР-1. Смазочных мест 1
Смазывать вручную при сборке и после ремонта. Смазочных мест 32
Смазывать при сборке батарей и в эксплуатации при появлении окисления контактных поверхностей.
Применяемая смазка (сорт, марка, ГОСТ, технические условия)
Смазка М1ВП
Прожировочный состав 12 ТУ 32ЦТ-005-68
Смазка ЖРО ТУ ЗЩТ-520-77
Смазка ЖРО ТУ 32ЦТ-520-77
Смазка ВНИИНП-242 ВТУ № НШ07-61
Смазка ЖРО ТУ 32ЦТ-520-77
Смазка ЖРО ТУ 32ЦТ-520-77
Масло ХФ-1Й
Смазка ВНИИНП-232
Смазка Нефтечаз НГ-2О4У МРТУ 12Н № 69-63
Смазка ВНИИНП-232
Продолжение прилож. 9
Допустимые заменители
Смазка ЖРО ТУ 32ЦТ-520-73. Смешивание смазки ВНИИНП-242 и ЖРО не допускается
Солидол жировой УС-2 ГОСТ 1033—79,
смазка ВНИИНП-232. Сме-
шиванне смазок не
допускается
Смазка ЖРО
ТУ 32ЦТ-520-77. Смешивание смазок не допускается
458
459
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
Устранение неисправностей в тяговых электродвигателе-лях после переброса и кругового огня
Работы по устранению последствий кругового огня и перебросов по коллектору тяговых электродвигателей выполняют как с выкаткой н разборкой тягового электродвигателя, так н под электровозом.
Электродвигатель из-под электровоза выкатывают при повреждении рабочей поверхности коллектора н траверсы. В этом случае при устранении неисправностей электродвигателя выполняют следующие работы: разбирают электродвигатель; протачивают н шлифуют коллектор на станке; продороживают кол-леЕтор; снимают фаскн на коллекторных пластинах; окончательно шлифуют на станке; зачищают конус коллектора шлифовальной шкуркой и покрывают его красной эмалью ГФ-92-ХК. до получения глянцевой поверхности; собирают электродвигатель, проверяют нейтральное положение щеток на коллекторе и замеряют сопротивление изоляции электродвигателя.
Когда повреждения от переброса незначительны, неисправности электродвигателя устраняют под электровозом.
Окрашенные места, детали н узлы сушат на воздухе при температуре плюс 15—20сС не менее 18 ч или прн 50—60°С не менее 3 ч.
ПРИЛОЖЕНИЕ 11