Пособие по кит. мотоциклам (ред 28.11.15) - копия
.pdfВерсия от 28.11.2015г.
ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ТИПАМ МОТОТЕХНИКИ (китайских производителей)
Скутер:
Тип трансмиссии вариатор.
Большеколесный скутер:
Тип трансмиссии вариатор. Отличительная черта от обычного скутера колеса большего диаметра.
1
Мопед:
Основной тип двигателя КАБ
Большеколесный мопед:
Основной тип двигателя КАБ. Отличительная черта: в мотоциклетную ходовую установлен КАБ мотор.
2
Скутеретта:
Промежуточное вариант между скутером и мопедом (вобрал все лучшее от скутера и мопеда).
Отличительная черта КАБ двигатель с автоматическим сцеплением.
Мотоцикл:
Наиболее широкий вид мототехники.
Универсальный дорожник Наиболее универсальный и практичный тип мотоцикла.
3
Дорожник.
Данный тип мотоцикла предназначен для асфальтной эксплуатации.
Эндуро:
Данный тип мотоцикла предназначен для эксплуатации на бездорожье.
4
Чоппер:
Спортбайк:
В исполнении китайцев обычный дорожник одетый в пластик
5
ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ДВИГАТЕЛЯМ
Компрессия: степень герметичности поршневой группы.
Степень сжатия: отношение во сколько раз сжимается смесь (относительно НМТ и ВМТ)
6
7
8
ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Двигатели делятся на три типа:
Длинноходные- ход поршня больше диаметра цилиндра, такие моторы тяговиты на «низах», более низкооборотистые, с ростом оборотов быстро теряют мощность. Короткоходные- ход поршня меньше диаметра цилиндра, такие моторы оборотистые, но на «низах» тяга слабая.
«Квадратные» -ход поршня равен диаметру цилиндра, «золотая» середина между длинноходными и короткоходными двигателями.
Чем больше разница между ходом и диаметром тем ярче и сильнее выражаются их особенности
Для общего понимания характеристик двигателя:
Лощадинные силы-влияют на максимальную скорость. Крутящий момент-на динамику разгона.
Так же необходимо обращать внимание на каких оборотах достигается крутящий момент. Чем ниже обороты максимума крутящего момента тем мотор более «тяговитый» с низких оборотов, такие двигатели не любят высокие обороты
P.S. Приведенные мною различия в характеристиках двигателей верны при прочих равных условиях. Так же на характеристики мотора влияют значения передаточных чисел КПП, настройки ГРМ, карбюратора и т.д.
9
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИМЕНЯЕМЫХ НА КИТАЙСКИХ МОТОЦИКЛАХ И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
1. КАБдвигатели ( разработка «ХОНДА» родоначальник этих двигателей HОNDА CUB) устанавливаются на мопеды и скуттереты имеют ручное сцепление и полуавтоматическое.
Бывают кубатурой 50-125 кубов, встречаются и 130-140-150-160 кубовые, но они редкость и в основном устанавливаются на спортивные мотоциклы.
Отличаются прекрасной «тяговитостью» и надежностью. Распространенная у нас кубатура от 50 до 110 кубов. Данный тип считается визитной карточкой фирмы «ХОНДА»
Характеристики двигателей CUB:
50 кубов - 2,41л.с 7500 об/мин, 2,7 N.m 5000 об/мин 72 кубов - 4,55л.с 7500 об/мин, 4,8 N.m 5000 об/мин 86 кубов - 6,57л.с 7500 об/мин, 5,5 N.m 5000 об/мин 97 кубов - 5,97л.с. 7500 об/мин 6,5 N.m 5000 об/мин 107 кубов - 6,16л.с 7500 об/мин, 6,9 N.m 5000 об/мин 110 кубов - 6,97л.с. 7500 об/мин, 6,9 N.m 5000 об/мин 119 кубов - 7,77л.с 7500 об/мин, 8,5 N.m 5000 об/мин 125 кубов - 8,7л.с. 7500 об/мин, 8,7 N.m 5000 об/мин 150 кубов - 12,47л.с 7500 об/мин, 11 N.m 5000 об/мин
160 кубов - 13,81л.с 7500 об/мин, 11,5 N.m 5000 об/мин
CG –двигатели (разработка «ХОНДА» родоначальник этих двигателей «ХОНДА CG-
125».
Особенности конструкции нижнее расположение распредвала, клапана приводятся в действие при помощи толкателей.
Бывают кубатурой 125, 150, 200, 223 куба, так же могут иметь балансировочный вал. Без балансира очень вибронагруженные.
С балансиром это современное поколение CG –двигателей .
Отличаются простотой, надежностью и «тяговитостью». В силу особенности строения ГРМ не любят высокие обороты.
Распространенная у нас кубатура 125, 150, 200 на данный момент появляются и 223 кубовые.
Самый распространенный на китайских мотоциклах и давно выпускаемый двигатель. Данный тип считается визитной карточкой фирмы «ХОНДА»
10