Пособие по кит. мотоциклам (ред 28.11.15) - копия
.pdf
12.Залить полный бак бензином «под горлышко» и герметично скотчем заклеить пробку бака (предохранит бензин от испарения и не даст образовываться конденсату в баке)
13.Закрыть бензокран.
14.Поставить мотоцикл на центральную подставку и накрыть мягкой тканью (старая простынь) или тонкой и легкой клеенкой. (покупал в хозмаге. для покрытия пола при ремонте)
P.S. Перед зимовкой, можно в бензин залить присадку для чистки карбюратора и ЦГП и покататься пару сотен километров , это удалит нагар и за зиму он не закоксуется окончательно.
Присадки естественно, использовать качественные и хорошие (так же читаем на них инструкцию)
Разконсервация:
1.Внимательно осмотреть мотоцикл.
2.Снять ВСЕ герметизирующие пакеты.
3.Поставить заряженный аккумулятор.
4.Накачать шины.
5.Выкрутить свечу (покрутить стартером, чтобы вышли остатки масла из ЦГП)
6.Завести мотоцикл (если не хочет, налейте в цилиндр несколько мл. бензина, после этого заведется сразу).
7.Прогрейте как следует двигатель.
8.Замените масло на свежее.
9.Вымойте и смажьте воздушный фильтр.
10.Вымойте мотоцикл.
P.S. Если после «зимовки» двигатель будет неважно работать. Виной может быть бензин который за зиму мог подпортится. Его можно просто «выкатать» или залить присадку для
121
чистки карбюратора и ЦГП (если перед зимой не заливали). Или какую либо другую для улучшения качества бензина.
P.P.S. Так же мотоцикл возможно не консервировать, в данном случае рекомендуется заводить и хорошо прогревать двигатель не реже чем каждые две недели (для предотвращения коррозии в ЦГП и глушители)
Если мотоцикл хранится в теплом гараже, то проблем с заводкой не возникнет, если мотоцикл хранится в холодном гараже, то для облегчения запуска мотора рекомендуется хорошо нагреть карбюратор/двигатель мощным феном для сушки волос.
122
ЭКИПИРОВКА / БЕЗОПАСНОСТЬ
Если вы хотите сохранить жизнь и здоровье, вы обязаны быть в экипировке!
Запомнитеасфальт это огромный наждак, двигающийся с вашей скоростью. И лучше потеть в экипировке, чем остывать на столе в морге.
Экипировка бывает:
Кожаная (лучшая защита от истирания)
Текстильная (защита от истирания хуже, но более удобные и практичные)
Типы шлемов:
Полулицевики (самая меньшая защита)
Интегралы (полностью закрытые, самые безопасные)
Модуляры (с подъемной «челюстью» средний компромисс и самые удобные)
123
Кроссовые.
P.S. 30% травм головы мотоциклиста приходится именно на лицо (с каким лицом вы хотите провести остаток жизни, исходя из этого выбирайте и тип шлема)
P.S.S. 99,99,999% случаях при падении мотоциклист ударяется головой о дорогу, ни какие мышцы шеи не удержат голову от удара по дороге.
124
125
Выбор шлема:
Настоятельно не рекомендую покупать китайские шлемы за 150-200грв. Они плохо сидят на голове, под стекло дует ветер, шумные и самое главное не обеспечивают должной безопасности.(хотя лучше такой, чем вообще без него)
Сейчас имеется огромный выбор шлемов от ОЧЕНЬ дорогих до средних по цене.
В соотношением цена-качество, хорошо зарекомендовали себя шлемы «ВЕГА» «СПИД ГИР» «ЛС-2».
Не занимайтесь крохоборством при выборе шлема это ваша ЖИЗНЬ и ЗДОРОВЬЕ.
Не застегнутый шлем НЕ ЗАЩИЩАЕТ!! Он слетает с головы как с катапульты, от резкого толчка.(и даже не обманывайте сами себя словами. Что он плотно сидит на голове и не шевелится и зачем еще его застегивать. Посмотрите в интернете мотоаварии… Открытое стекло на шлемеэто гарантия получить жука или камень в глаз и остаться инвалидом.
Рекомендую одевать под шлем х/б или шелковый подшлемник (балаклаву)30-50грн. это позволит содержать внутренности шлема в чистоте (чем реже стираете внутренности шлема, те дольше они прослужат) и вас от простуд, обветривания кожи лица и шеи.
Мотокуртки:
Специализированные куртки хороши тем, что имеют пошив рассчитанный на сидящего человека, не продуваются, имеют встроенную защиты и материал устойчивый к истиранию.
Лучшую защиты дает кожаная куртка, текстильная немногим меньшую, но значительно более удобная в носке, текстильная.
Сейчас так же есть большой выбор от ОЧЕНЬ дорогих до доступных по цене.
За хорошую скидку можно купить куртки под Новый Год, так же хорошие скидки делает интернет-магазин «ЛЮИС». Так же на сайте MOTO.KIEV.UA в разделе «продажа – экипировки». Существует и другие сайты.
126
Моя рекомендация берите куртки подлиней (туристическую), они хорошо защитят поясницу от ветра и имеют большое количество карманов.
Если у вас нет возможности приобрести куртку, хотя бы ездите в обычной куртке из толстой кожи, либо из грубой джинсы. Идеально под домашние куртки поддевать защитные «черепахи» из не дорогих «ВЕГА».( удар локтем о асфальт на скорости, последствия могут, будут страшные)
127
P.S. Часто в мотокуртки производители ставят плохие защитные протекторы, особенно спины, не пожалейте денег замените их на более качественные и толстые (от 100-200грн. и выше за комплект)
Материал мотокуртки защищает от истирания, защитные протекторы от удара.
Как вариант в домашние куртки можно вставить в предварительно пришитые «карманы» приобретенные или самостоятельно изготовленные защитные протекторы
Защитный пояс:
Для защиты поясницы и внутренних органов применяется специальные пояса.
128
Так же их функция является сохранение в тепле, поддержка и фиксация поясницы при поездках на длительные расстояния.
Как вариант возможно использовать эластичный согревающий пояс (40-65грн.) Фиксирующие и поддерживающие свойства очень незначительные зато прекрасно согревает поясницу и исключает возможность ее застудить.
Для согревания в холодную погоду возможно использовать согревающие пакеты
129
130