Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Пособие по кит. мотоциклам (ред 28.11.15) - копия

.pdf
Скачиваний:
3410
Добавлен:
17.03.2016
Размер:
24.43 Mб
Скачать

Родные китайские лампочки в поворотниках слабые, замените их на более мощные автомобильные (21ватт 1 шт.-10грн.). Ваши включенные мощные, яркие поворотники не останутся не замеченные на дороге.

(установить автолампочки в поворотники возможно при условии, что они устанавливаются продольно в корпусе поворотника, а не поперечно, размер автолампочки немного больше стандартной и может попросту не поместится в корпусе поворотника)

5.Рекомендуется установить звуковой повторитель работы поворотников (пищалку или реле поворотов со встроенной пищалкой) гарантированно не забудете выключить поворотник

При выполнении маневра звук будет привлекать к вам внимание пешеходов и автомобилистов. (есть надежда что пешеход не выскочит перед вами на дорогу и автомобилист увидит вас до начала своего маневра….. а не после)

6.Установите «нормальные» зеркала заднего вида, если надокупите с большей площадью зеркал.

(если мотоцикл станет похож на чебурашку это не беда, лучше уж так, чем к вам сзади незаметно приедет «сюрприз» в виде КРАЗа)

7.Так же используйте сигнальный жилет, кислотно-зеленого цвета с светоотражающими вставками (наподобие тех что используют ГАИ-шники), это так же сделает вас заметней на дороге. (так же, водятлы могут путать вас с ГАИ-шником и вести себя на дороге будут НАМНОГО ВЕЖЛЕВЕЕ)

При выборе сигнального жилета, берите тот у которого светоотражающие полоски нашиты не только на животе, но и на плечах. Когда вы сидите на мотоцикле, полос на животе видно не будет, и эффективность жилета равно нулю.

Так же как вариант, можно оклеить светоотражающими полосками колесные диски, мотоцикл и шлем.

141

8.Как вариант (особенно актуально в городской эксплуатации) просверлите 2-3 отверстия к в задней стенке глушителя, это добавит громкости выхлопа и повысит вашу заметность в городском трафике.

142

При поездке на большие расстояния если громкий выхлоп надоест и вам, в просверленные вами отверстия можно будет вкрутить соответствующего размера болтики.

9.При передвижении по городу выработайте привычку держать на рычаге переднего тормоза два пальца, это сбережет вам несколько десятых долей секунд и несколько метров тормозного пути.

10.Не занимаетесь «наказанием» наглеца который посмел ваше сиятельство обогнать, не устраивайте с ним гонки. ( Из-за того, что вас обогнали, ваша корона с головы не упадет )

11.Есть правило, едте на -10км/час медленнее той скорости на которой бы сейчас хотели. (Как по мне, 80км/час самая оптимальная скорость)

.

Выполняя эти рекомендации, вы будете значительно заметней на дороге и это убережет вас от наезда.

При движении на мотоцикле ВЫ ДОЛЖНЫ ВИДЕТЬ ВСЕ!!!!! и ВАС ДОЛЖНЫ

ВИДЕТЬ ВСЕ!!!!!.

Выкиньте из головы смертельно-опасные мысли:

1. ОН МЕНЯ УВИДЕТ

2. Я УСПЕЮ ПРОСКОЧИТЬ

Помните золотое правило ДДД (Дай Дорогу Дураку)

143

и ПРАВИЛО ВОЕННЫХ ЛЕТЧИКОВ

1. Сел на мотоцикл знай ВСЕ ХОТЯТ ТЕБЯ СБИТЬ!!!

2.Верти головой на 360 градусов!!!

Привыкнете к мотоциклу и его поведению в различных ситуациях, на специальной площадке тренируйтесь и оттачивайте навыки торможения и управления. (посмотрите в «интернете» мото джимхана)

Так же покатайтесь по дорогам с разным покрытием песок, грязь, щебень и вы поймете, что ожидать от мотоцикла и разовьет у вас реакцию.

По статистике мотоциклисты имеющие опыт управления мотоциклом на бездорожье намного реже попадают в ДТП.

Показатель профессионального уровня мотоциклиста не как он умеет быстро разгонятся, а

как быстро он умеет тормозить и останавливаться.

144

ОСНОВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ КИТАЙСКИХ МОТОЦИКЛОВ

1.Перед началом эксплуатации, заменить заводского масла в двигателе на качественное.

2.Контролировать перед каждой поездкой уровень и состояния масла.

3.Проверка и пропитка в случае необходимости воздушного фильтра специальной пропиткой.

4.Обращаться с фильтрующим элементом аккуратно и бережно, дабы от неуемного рвения своего не порвать оный, так же контролировать его целостность в процессе эксплуатации.

5.Проверить и контролировать в процессе эксплуатации герметичность системы «воздушный фильтр-карбюратор- и все их соединяющие патрубки» (все соединения можно промазать строительным герметиком-силиконом или проклеить клеем, также для успокоения души, патрубки сверху можно герметично замотать изолентой)

6.Проверить правильность установки тепловых зазоров клапанов, так же проверить их величину после обкатки и в последующем контролировать их каждые 5.000-10.000км.

7.Сразу установить автомобильный бензофильтр (избавит от проблем с грязью в карбюраторе)

8.Отрегулировать под себя руль, рычаги управления сцеплением и передним тормозом, лапку КПП и лапку заднего тормоза, зеркала.

145

9. Слабый свет характерная болячка «китайцев». (родная лампочка BA 20d

)

146

10.При установке более мощной ламы, в силу слабости генератора потребуется заменить полностью все лампочки на светодиодные (стоят не дорого 6-8 грн.) если родной отражатель пластиковый, то от более мощной лампы возможно его оплавление.

9.1В данном случае необходимо установить круглую фару и установить в нее оптику

иотражатель WESRAM ( для ВАЗ 2101) под лампочку Н-4 и вставить автогалогенку Н-4 OSHRAM+90% (найт брекер) при этом не забываем все остальные лампочки заменить на светодиодные.

При установки авто лампочки 55/60 рекомендуется подключение осуществить через реле, это увеличит яркость свечения лампочки (из-за установки проводов большей пропускной мощности) и убережет родную проводку от повреждения, из-за ее слабости и не расчитаности на мощность потребляемую автогалогенкой. (Примерная схема подключения)

147

9.2При установке лампы мощностью ( 35/35 галогенн) или (40/45 обычная) ватт установка светодиодов не обязательна

148

9.3Если решите ставить ксенон, ставьте-линзовый БИ-ксенон (самый лучший результат)

Выбирайте размер линз исходя из размеров вашей фары

149

9.4Если ставить простой ксенон, ставьте-БИ-ксенон, но из-за не соответствия оптики и лампы но вы будете слепить встречных водителей и формирование светового пучка будет не точным.

БИ-ксенон и линзовый ксенон ставиться только в рефлекторную оптику, (фара у которой переднее стекло прозрачное).

Устанавливать ксенон самое идеальное и правильное 4300к или максимум 5000к, все что выше бессмысленные ниггерские понты. (чем выше эти числа тем хуже вы будете видеть дорогу… такова физиология глаза)

150