030501.2 УМП Дипломная работа 2014
.pdfконкретные виды нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, учитываемые правоприменительными органами при квалификации указанного общественно опасного деяния и наступивших последствий, находящихся в причинной связи с ними.
Анализ последствий, наступивших вследствие нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, производится на основе норм уголовного закона и разъяснений высшей судебной инстанции по данной категории уголовных дел. Разумеется, требуется дифференциация общественно опасных последствий, предусмотренных основным составом преступления и квалифицированными его видами. Указанные преступные последствия должны находиться в непосредственной причинной связи с нарушением правил дорожного движения или эксплуатацией транспортных средств.
Описание субъективных признаков указанного состава преступления становится логичным продолжением данного исследования. Прежде всего, уяснению подлежат особенности субъекта преступления. Раскрывая признаки субъекта, следует обратить внимание на определение понятия лица, управляющего транспортным средством.
Уяснение субъективной стороны исследуемого преступления сопровождается анализом формы вины, характеризующей соответствующее психическое отношение лица к наступившим преступным последствиям. В этой связи внимания заслуживает неосторожная форма вины и конкретные ее разновидности применительно к последствиям, указанным в диспозициях перечисленных уго- ловно-правовых норм. Соответственно, особого внимания заслуживает квалификация умышленного причинения вреда здоровью или смерти потерпевшему посредством использования транспортного средства.
Решение поставленных вопросов предполагает необходимость выделения критериев отграничения исследуемого состава преступления от сходного состава преступления. Отличие проводится по особенностям объекта посягательства с учетом специфики субъекта преступления.
Особого внимания заслуживают квалифицированные виды нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Раскрывая присущие им особенности, следует обратить внимание на юридическую оценку деяния, связанного с наступлением нескольких общественно опасных последствий, предусмотренных различными частями Ст. 264 УК РФ.
Литература
Нормативно-правовые акты
1. Федеральный закон Российской Федерации от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ (ред. от 28.12.2013 г.) «О безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства РФ. 1995. № 50. Ст. 4873.
481
Судебная практика
2. 2.Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 г. № 25 (ред. от 23.12.2010 г.) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // Бюллетень Верховного Суда РФ. 2009. № 2; 2011. № 2.
Специальная литература
3.Белокобыльский Н.Н., Чучаев А.И. Механизм транспортного преступления. Саратов, 1990.
4.Бирюков Б.М. Дорожно-транспортное происшествие: социальные и правовые аспекты. М., 1998.
5.Богданов С.М., Семенов И.А. О спорных вопросах, возникших при применении нового законодательства об автотранспортных преступлениях // Уголовное право в борьбе с преступностью. Свердловск, 1987.
6.Буйный М., Нерсесян В. Рассмотрение дел о транспортных преступлениях и их предупреждение // Советская юстиция. 1987. № 13.
7.7.Вандышев В.В., Ривман Д.В. Об оценке некоторых автотранспортных преступлений // Проблемы уголовно-правовой борьбы с неосторожной преступностью. Тюмень, 1991.
8.Галахова А.В. Уголовно-правовая характеристика транспортных преступлений. М., 1990.
9.Гилигашвили Р. Новые меры борьбы с автотранспортными преступлениями // Социалистическая законность. 1988. № 3.
10.Гирько С.И. К вопросу о понятийном аппарате дорожнотранспортных преступлений // Проблемы предварительного следствия и доз-
нания. М., 1993.
11.Глистин В.К., Боровский Б.Е. Автотранспортные преступления. Л.,
1969.
12.Грошев А.В., Шамарин С.З. Особенности квалификации неосторожных преступлений в сфере использования транспортных средств // Проблемы уголовно-правовой борьбы с неосторожной преступностью. Тюмень, 1991.
13.Дагель П.С. Причинная связь в преступлениях, совершаемых по неосторожности // Вопросы борьбы с преступностью. Вып. 34. М., 1981.
14.Ермаков Ф. Оценка достоверности и объективности заключения судебной автотехнической экспертизы // Российская юстиция. 1997. № 5.
15.Ефремов В. О материальном ущербе при нарушении правил безопасности движения // Советская юстиция. 1987. № 9.
16.Жулев В.И. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий.
М., 1989.
17.Жулев В.И. Транспортные преступления. Комментарий законодатель-
ства. М., 2001.
482
18.Замосковцев П.В., Коробеев А.И. Квалификация транспортных преступлений органами внутренних дел. Хабаровск, 1988.
19.Иванин Н.П., Свистунов К.А. Транспортные преступления. Саратов,
2002.
20.Иванов Н.Г., Корабельников С.М. Ответственность за дорожнотранспортные преступления и деятельность органов внутренних дел по их предупреждению. М., 1990.
21.Иванова В.В. Предупреждение уголовно наказуемых нарушений правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (уголовно-правовой и криминологический аспекты). Автореф. дис….канд. юрид. наук. М., 1995.
22.Иванова В.В. Уголовная ответственность лиц, управляющих транспортными средствами, за нарушение правил эксплуатации и безопасности дорожного движения. Якутск, 1990.
23.Козаченко И.Я., Ишутин Е.А. Причинная связь в автотранспортных преступлениях в призме экспертных оценок. Тюмень, 1991.
24.Коняев В.П. Состояние опьянения. Транспортные преступления: уголовная ответственность. Ташкент, 1992.
25.Коробеев А. Ответственность за выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств // Социалистическая законность. 1988. № 3.
26.Коробеев А.И. Транспортные правонарушения: квалификация и ответственность. М., 1990.
27.Коробеев А.И. Транспортные преступления. СПб., 2003.
28.Коробеев А.И. Транспортные преступления: квалификация, ответственность, предупреждение. Владивосток, 1992.
29.Кузьмина А.С. Борьба с автотранспортными преступлениями. Омск,
1981.
30.Куринов Б.А. Автотранспортные преступления. М., 1970.
31.Куринов Б.А. Ответственность за преступные нарушения правил безопасности движения и эксплуатации транспорта //Советская юстиция. 1983.
№24.
32.Лукьянов В.В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений. М., 1979.
33.Лукьянов В.В. Разграничение умысла и неосторожности в дорожнотранспортных происшествиях // Советское государство и право. 1986. № 4.
34.Максимов С.В. Проблемы количественного изучения общего предупреждения неосторожных автотранспортных преступлений // Проблемы уго- ловно-правовой борьбы с неосторожной преступностью. Тюмень, 1991.
35.Малков В., Хабибуллин М. Установление причинной связи по делам об автотранспортных преступлениях // Советская юстиция. 1991. № 14.
36.Мысливый В.А. Транспортные преступления в уголовном законодательстве Украины // Проблемы борьбы с преступностью на Украине. Киев, 1992.
483
37.Насирова Р.Н. Совершенствование законодательства об автотранспортных преступлениях // Борьба с преступностью в условиях формирования правового государства. Рига, 1990.
38.Нерсесян В.А. Ответственность за неосторожные преступления. СПб.,
2002.
39.Петухов Б., Ревин В. Новое законодательство о безопасности дорожного движения // Законность. 1993. № 5.
40.Петухов Б.В. Уголовно-правовые и криминологические проблемы борьбы с автотранспортными преступлениями. Автореф. дис….канд. юрид. на-
ук. М., 1992.
41.Печерский В. Уголовная ответственность за автотранспортные правонарушения // Закон. 1995. № 8.
42.Плотников А.И. Квалификация преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. М., 1988.
43.Смаль Н. Ответственность за нарушение правил дорожного движения // Советская юстиция. 1989. № 23.
44.Смаль Н.И. Ответственность за нарушения действующих на транспорте правил. Автореф. дис….канд. юрид. наук. М., 1992.
45.Тягунов О. Совершенствование норм о транспортных преступлениях // Советская юстиция. 1989. № 10.
46.Тяжкова И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. СПб., 2002.
47.Уголовное право. Общая и Особенная части: учебник / под общ. ред. М.П. Журавлева и С.И. Никулина. 3-е изд., перераб. и доп. 2014. 816 с.
48.Уголовное право. Общая часть: учебник / отв. ред. И.Я. Козаченко. 5-е изд., перераб. и доп. 2013. 592 с.
49.Уголовное право. Особенная часть: учебник / отв. ред. И.Я. Козаченко, Г.П. Новоселов. 5-е изд., изм. и доп. 2013. 912 с.
50.Чучаев А.И. Безопасность железнодорожного, водного и воздушного транспорта: уголовно-правовые проблемы. Саратов, 1988.
51.Чучаев А.И. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспорта (Ст. 85 УК РСФСР). М., 1985.
52.Чучаев А.И. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Ульяновск, 1997.
Тема 105. Нарушение правил международных полетов в уголовном праве России
Написание дипломной работы по данной теме предполагает необходимость уяснения предпосылок установления уголовно-правового запрета на нарушение правил международных полетов. Внимания заслуживает, прежде всего, правовая основа противодействия указанному социально-правовому явлению в международном праве и национальной системе права.
484
Юридический анализ нарушения правил международных полетов следует начинать с установления предмета данного преступления. Предметом преступления могут быть пилотируемые воздушные суда (самолеты, вертолеты, дирижабли).
Следующим этапом исследования является определение объективных признаков указанного состава преступления. Объектом преступления являются социально значимые интересы и отношения в сфере обеспечения безопасности международных полетов, национальной и международной безопасности. Объективная сторона преступления выражается в несоблюдении указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, воздушных ворот, высоты полета или иное нарушение правил международных полетов. Правила международных полетов содержат правила пользования воздушным пространством государства. Нарушение правил международных полетов фиксируется при незаконном пересечении государственной границы, несоблюдении коридоров полета, посадка в аэропортах, не предназначенных для приема иностранных воздушных судов, залете в запретные зоны, невключении опознавательных сигналов, отключении дальней связи. Состав по конструкции является формальным. Преступление признается оконченным в момент нарушения определенного правила международных полетов, зарегистрированного соответствующими службами.
Особого внимания заслуживают субъективные признаки исследуемого состава преступления. Субъективная сторона преступления характеризуется наличием у виновного только прямого умысла. Субъектом преступления может быть лицо, пилотирующее воздушное судно либо иные члены экипажа. Виновным в нарушении правил международных полетов может быть признан авиационный диспетчер.
Следует обратить пристальное внимание на критерии отграничения указанного состава от смежных составов преступлений. Принципиальное значение имеет отграничение нарушения правил международных полетов от нарушения правил использования воздушного транспорта Российской Федерации.
Литература
Нормативно-правовые акты
1.Федеральный закон Российской Федерации от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ (ред. от 28.12.2013 г.) «О безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства РФ. 1995. № 50. Ст. 4873.
Судебная практика
2.Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 г. № 25 (ред. от 23.12.2010 г.) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных
485
средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // Бюллетень Верховного Суда РФ. 2009. № 2; 2011. № 2.
Специальная литература
3. Белокобыльский Н.Н., Чучаев А.И. Механизм транспортного преступления. Саратов, 1990.
4.Бирюков Б.М. Дорожно-транспортное происшествие: социальные и правовые аспекты. М., 1998.
5.Богданов С.М., Семенов И.А. О спорных вопросах, возникших при применении нового законодательства об автотранспортных преступлениях // Уголовное право в борьбе с преступностью. Свердловск, 1987.
6.Буйный М., Нерсесян В. Рассмотрение дел о транспортных преступлениях и их предупреждение // Советская юстиция. 1987. № 13.
7.Вандышев В.В., Ривман Д.В. Об оценке некоторых автотранспортных преступлений // Проблемы уголовно-правовой борьбы с неосторожной преступностью. Тюмень, 1991.
8.Галахова А.В. Уголовно-правовая характеристика транспортных преступлений. М., 1990.
9.Гилигашвили Р. Новые меры борьбы с автотранспортными преступлениями // Социалистическая законность. 1988. № 3.
10.Гирько С.И. К вопросу о понятийном аппарате дорожнотранспортных преступлений // Проблемы предварительного следствия и доз-
нания. М., 1993.
11.Глистин В.К., Боровский Б.Е. Автотранспортные преступления. Л.,
1969.
12.Грошев А.В., Шамарин С.З. Особенности квалификации неосторожных преступлений в сфере использования транспортных средств // Проблемы уголовно-правовой борьбы с неосторожной преступностью. Тюмень, 1991.
13.Дагель П.С. Причинная связь в преступлениях, совершаемых по неосторожности // Вопросы борьбы с преступностью. Вып. 34. М., 1981.
14.Ермаков Ф. Оценка достоверности и объективности заключения судебной автотехнической экспертизы // Российская юстиция. 1997. № 5.
15.Ефремов В. О материальном ущербе при нарушении правил безопасности движения // Советская юстиция. 1987. № 9.
16.Жулев В.И. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий.
М., 1989.
17.Жулев В.И. Транспортные преступления. Комментарий законодатель-
ства. М., 2001.
18.Замосковцев П.В., Коробеев А.И. Квалификация транспортных преступлений органами внутренних дел. Хабаровск, 1988.
19.Иванин Н.П., Свистунов К.А. Транспортные преступления. Саратов,
2002.
486
20.Иванов Н.Г., Корабельников С.М. Ответственность за дорожнотранспортные преступления и деятельность органов внутренних дел по их предупреждению. М., 1990.
21.Иванова В.В. Предупреждение уголовно наказуемых нарушений правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (уголовно-правовой и криминологический аспекты). Автореф. дис….канд. юрид. наук. М., 1995.
22.Иванова В.В. Уголовная ответственность лиц, управляющих транспортными средствами, за нарушение правил эксплуатации и безопасности дорожного движения. Якутск, 1990.
23.Козаченко И.Я., Ишутин Е.А. Причинная связь в автотранспортных преступлениях в призме экспертных оценок. Тюмень, 1991.
24.Коняев В.П. Состояние опьянения. Транспортные преступления: уголовная ответственность. Ташкент, 1992.
25.Коробеев А. Ответственность за выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств // Социалистическая законность. 1988. № 3.
26.Коробеев А.И. Транспортные правонарушения: квалификация и ответственность. М., 1990.
27.Коробеев А.И. Транспортные преступления. СПб., 2003.
28.Коробеев А.И. Транспортные преступления: квалификация, ответственность, предупреждение. Владивосток, 1992.
29.Кузьмина А.С. Борьба с автотранспортными преступлениями. Омск,
1981.
30.Куринов Б.А. Автотранспортные преступления. М., 1970.
31.Куринов Б.А. Ответственность за преступные нарушения правил безопасности движения и эксплуатации транспорта //Советская юстиция. 1983.
№24.
32.Лукьянов В.В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений. М., 1979.
33.Лукьянов В.В. Разграничение умысла и неосторожности в дорожнотранспортных происшествиях // Советское государство и право. 1986. № 4.
34.Максимов С.В. Проблемы количественного изучения общего предупреждения неосторожных автотранспортных преступлений // Проблемы уго- ловно-правовой борьбы с неосторожной преступностью. Тюмень, 1991.
35.Малков В., Хабибуллин М. Установление причинной связи по делам об автотранспортных преступлениях // Советская юстиция. 1991. № 14.
36.Мысливый В.А. Транспортные преступления в уголовном законодательстве Украины // Проблемы борьбы с преступностью на Украине. Киев, 1992.
37.Насирова Р.Н. Совершенствование законодательства об автотранспортных преступлениях // Борьба с преступностью в условиях формирования правового государства. Рига, 1990.
38.Нерсесян В.А. Ответственность за неосторожные преступления. СПб.,
2002.
487
39.Петухов Б., Ревин В. Новое законодательство о безопасности дорожного движения // Законность. 1993. № 5.
40.Петухов Б.В. Уголовно-правовые и криминологические проблемы борьбы с автотранспортными преступлениями. Автореф. дис….канд. юрид. на-
ук. М., 1992.
41.Печерский В. Уголовная ответственность за автотранспортные правонарушения // Закон. 1995. № 8.
42.Плотников А.И. Квалификация преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. М., 1988.
43.Смаль Н. Ответственность за нарушение правил дорожного движения // Советская юстиция. 1989. № 23.
44.Смаль Н.И. Ответственность за нарушения действующих на транспорте правил. Автореф. дис….канд. юрид. наук. М., 1992.
45.Тягунов О. Совершенствование норм о транспортных преступлениях // Советская юстиция. 1989. № 10.
46.Тяжкова И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. СПб., 2002.
47.Уголовное право. Общая и Особенная части: учебник / под общ. ред. М.П. Журавлева и С.И. Никулина. 3-е изд., перераб. и доп. 2014. 816 с.
48.Уголовное право. Общая часть: учебник / отв. ред. И.Я. Козаченко. 5-е изд., перераб. и доп. 2013. 592 с.
49.Уголовное право. Особенная часть: учебник / отв. ред. И.Я. Козаченко, Г.П. Новоселов. 5-е изд., изм. и доп. 2013. 912 с.
50.Чучаев А.И. Безопасность железнодорожного, водного и воздушного транспорта: уголовно-правовые проблемы. Саратов, 1988.
51.Чучаев А.И. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспорта (Ст. 85 УК РСФСР). М., 1985.
52.Чучаев А.И. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Ульяновск, 1997.
Тема 106. Уголовно-правовое обеспечение безопасности в сфере компьютерной информации
Написание дипломной работы по предложенной теме следует начинать с общей характеристики компьютерных преступлений. В этой связи раскрывается определение понятия компьютерных преступлений и выявляется их специфика. Особое внимание уделяется предмету и объекту компьютерных преступлений. Указываются критерии отграничения преступных деяний от действий (бездействия), не вписывающихся в содержание уголовного закона.
Анализ современного законодательства используется для раскрытия понятия охраняемой компьютерной информации. Характеризуя объективную сторону компьютерных преступлений, требуется учитывать формы их выражения. Заслуживают внимания особенности субъектов компьютерных преступлений. Кроме того, необходимо отметить различные формы вины, сопровождающие совершение компьютерных преступлений.
488
Решение вопросов общего плана позволяет обратиться к характеристике конкретных видов преступлений в сфере компьютерной информации. Анализ неправомерного доступа к компьютерной информации логично начинать с установления непосредственного объекта посягательства.
Уяснению специфики объективной стороны анализируемого преступления способствует выделение присущих ей обязательных признаков. В этой связи заслуживает внимания характеристика преступных последствий, вызванных неправомерным доступом к компьютерной информации. Соответственно, дифференциации подлежат уничтожение, блокирование, модификация или копирование информации, а также нарушение работы ЭВМ, системы ЭВМ либо их сети.
Следующим этапом исследования становится осмысление субъективных признаков анализируемого состава преступления. Вследствие этого последовательным представляется уяснение признаков, характеризующих субъекта данного преступления. Характеризуя субъективную сторону неправомерного доступа к компьютерной информации, следует обратить внимание на форму и виды вины, сопровождающие факт совершения этого преступления.
Оценивая квалифицированный вид основного состава преступления, требуется обратить внимание на образующие его признаки. Среди них внимания заслуживает совершение исследуемого преступления лицом, имеющим доступ к ЭВМ, системе ЭВМ или их сети. В этом случае возникает необходимость раскрытия признаков специального субъекта преступления.
Исследование продолжает анализ состава преступления, связанного с созданием, использование и распространение вредоносных программ для ЭВМ. Выявлению подлежит предмет исследуемого преступления. Особое внимание уделяется непосредственному объекту посягательства. Оценке подвергаются альтернативные действия, образующие объективную сторону данного преступления. Обозначается конструкция исследуемого состава преступления. Указывается момент его окончания.
Осмысление субъективных признаков анализируемого состава преступления обусловливает необходимость обращения к характеристике субъекта создания, использования и распространения вредоносных программ для ЭВМ. Решение указанного вопроса формирует предпосылки для анализа субъективной стороны преступления. При этом особое внимание уделяется форме и виду вины, характеризующих соответствующее психическое отношение лица к реализованному деянию и наступившим преступным последствиям.
Описывая квалифицированный вид указанного состава преступления, требуется сосредоточить внимание на наступивших по неосторожности преступных последствиях, вызванных совершением анализируемого общественно опасного деяния. Вследствие этого обозначению подлежит примерный перечень наступивших преступных последствий, сопровождающийся выделением присущих им специфических особенностей. Соответственно, требует решения вопрос, связанный с квалификацией указанного деяния, характеризующегося умышленной формой вины лица по отношению к наступившим тяжким последствиям.
Заключительным этапом исследования компьютерных преступлений является юридический анализ нарушения правил эксплуатации ЭВМ, системы ЭВМ
489
или их сети. В этой связи обозначается цель установления данного уголовноправового запрета. Выделяется непосредственный объект посягательства. Уясняются формы реализации объективной стороны преступления. Оценивается конструкция рассматриваемого состава преступления. Особое значение приобретает установление существенного вреда, причиненного указанным преступлением.
Характеризуя субъективные признаки нарушения правил эксплуатации ЭВМ, системы ЭВМ или их сети, следует обратить внимание на специфику субъекта исследуемого преступления. Последовательному уяснению подлежат формы и виды вины, образующие субъективную сторону преступления. Особого внимания заслуживают тяжкие последствия, наступившие по неосторожности, вследствие совершения указанного преступления. Кроме того, значимой представляется юридическая оценка умышленного причинения тяжких последствий.
Литература
Нормативно-правовые акты
1.Федеральный закон РФ от 20.02.1995 г. № 24-ФЗ (ред. от 28.12.2013 г.) «Об информации, информатизации и защите информации» // Собрание законодательства Российской Федерации. 1995. № 8. Ст. 609.
2.Закон РФ от 23.09.1992 г. № 3523-I (ред. от 2.02.2006 г.) «О правовой охране программ для электронно-вычислительных машин и баз данных» // Ведомости Съезда народных депутатов и Верховного Совета Российской Федерации. 1992. № 42. Ст. 2325.
3.Федеральный закон РФ от 12.08.1995 г. № 144-ФЗ (ред. от 21.12.2013 г.) «Об оперативно-розыскной деятельности» // Собрание законодательства Российской Федерации. 1995. № 33. Ст. 3349.
Специальная литература
4.Батурин Ю.М. Проблемы компьютерного права. М., 1991.
5.Батурин Ю.М., Жодзишский А.М. Компьютерная преступность и компьютерная безопасность. М., 1991.
6.Быков В., Нехорошев А., Черкасов В. Совершенствование уголовной ответственности за преступления, сопряженные с компьютерными технологиями // Уголовное право. 2003. № 3.
7.Вехов В.Б. Компьютерные преступления: способы совершения и раскрытия. М., 1996.
8.Волеводз А.Г. Противодействие компьютерным преступлениям: правовые аспекты международного сотрудничества. М., 2002.
9.Голубев В.В. Компьютеризация и уголовное право // Законодательство. 1999. № 8.
10.Гудков П.Б. Компьютерные преступления в сфере экономики // Актуальные проблемы борьбы с коррупцией и организованной преступностью
всфере экономики. М., 1995.
490