- •Овладение нарастающими перевозками и реконструкция однопутной эксплуатируемой дороги с проектированием второго главного пути
- •Часть 1
- •Оглавление
- •1.Анализ овладения перевозками 7
- •2.Пример выполнения курсового проекта 43
- •3.Методические рекомендации к оформлению курсового проекта 71
- •4.Состав пояснительной записки 73
- •Введение
- •Исходные данные на разработку курсового проекта
- •Анализ овладения перевозками
- •Общие положения
- •Характеристика технического состояния участка существующей железнодорожной линии
- •Установление массы грузового поезда и длины приёмо-отправочных путей на раздельных пунктах
- •Определение пропускной и провозной способности железной дороги
- •Определение длины расчетного перегона
- •Определение времени хода по ограничивающему перегону в направленияхтудаиобратно.
- •Пропускная и провозная способность при существующем техническом состоянии
- •Назначение перспективных состояний
- •Пропускная и провозная способности при перспективных состояниях
- •Построение графика овладения перевозками и выбор варианта этапного увеличения мощности существующей железнодорожной линии
- •Технико-экономические расчёты при реконструкции железных дорог
- •Общие положения
- •Определение капитальных вложений
- •Капиталовложения в постоянные устройства
- •Капиталовложения в подвижной состав
- •Определение ежегодных эксплуатационных расходов
- •Формирование оптимальной схемы овладения перевозками
- •Анализ оптимальной схемы. Принятие оптимального решения
- •Пример выполнения курсового проекта
- •1. Этапное усиление мощности железной дороги
- •1.1. Существующее техническое состояние. Объемы перевозок.
- •1.2. Тяговые расчеты.
- •1.2.1. Определение массы состава.
- •1.2.2. Определение длины прмемо-отправочных путей.
- •1.2.3. Определение времени хода по ограничивающему перегону в направлениях “туда” и “обратно”.
- •1.3. Пропускная и провозная способность при существующем техническом состоянии
- •1.4. Назначение перспективных состояний
- •1.5. Пропускная и провозная способности при перспективных состояниях
- •1.6.Определение капиталовложений
- •1.7.Определение эксплуатационных расходов
- •1.8.Формирование оптимальной схемы овладения перевозками
- •1.9.Анализ оптимальной схемы. Принятие оптимального решения
- •Методические рекомендации к оформлению курсового проекта
- •Состав пояснительной записки
- •Приложение 1
- •3. Подъездные и внутристанционные соединительные пути при максимальной приложение 2
- •Список литературы
- •Евгений Алексеевич Румянцев
- •Наталья Леонидовна Скрипачева
- •Олег Викторович Калинцев
- •Наталья Станиславовна Нестерова
- •680021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Евгений Алексеевич Румянцев
Наталья Леонидовна Скрипачева
Олег Викторович Калинцев
Наталья Станиславовна Нестерова
ОВЛАДЕНИЕ НАРАСТАЮЩИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ И РЕКОНСТРУКЦИЯ
ОДНОПУТНОЙ ЭКСПЛУАТИРУЕМОЙ ДОРОГИ
С ПРОЕКТИРОВАНИЕМ ВТОРОГО ГЛАВНОГО ПУТИ
Учебное пособие
—————————————————————————————
План 2008 г. Поз. 6.40.
Редактор и корректор Н.В. Смышляева.
Технический редактор Н.В. Мильштейн.
ИД № 05247 от 2.07.2001 г. ПЛД № 79-19 от 19.01.2000 г.
Подписано в печать 24.06.2002. Печать офсетная. Бумага тип. № 2. Формат 60841/16.
Усл. печ. л. 5,2. Зак. 44. Тираж 250 экз. Цена 19 р.
—————————————————————————————
Издательство ДВГУПС
680021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Министерство путей сообщения Российской Федерации
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Дальневосточный государственный университет путей сообщения
Кафедра «Изыскания и проектирование железных дорог»
Е.А. Румянцев, Н.Л.Скрипачева,
О.В. Калинцев, Н.С. Нестерова
ОВЛАДЕНИЕ НАРАСТАЮЩИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ОДНОПУТНОЙ
ЭКСПЛУАТИРУЕМОЙ ДОРОГИ
С ПРОЕКТИРОВАНИЕМ
ВТОРОГО ГЛАВНОГО ПУТИ
Учебное пособие
Часть 1
Хабаровск
Издательство ДВГУПС
2008