3. Определение ежегодных эксплуатационных расходов

Эксплуатационные расходы Cскладываются из расходов, зависящих от размеров движения и расходов по содержанию и амортизации постоянных устройств дороги .

Ежегодные эксплуатационные расходы С(t) ориентировочно можно определить по формуле:

, (1.39)

где e_i– укрупнённая расходная ставка на один поездо-км в год, руб (прил.1, табл. 8);

Cпу,i – эксплуатационные расходы по содержанию и амортизации постоянных устройств дороги, руб.( прил.1, табл.9 );

ежегодное число грузовых поездов для i–го состояния, необходимое для обеспечения заданных размеров перевозок на расчетные годы в направлениях туда и обратно соответственно, (округляется до тысячных) тыс.п/год:

, (1.40)

, (1.41)

где ,– средняя масса состава нетто в направлении туда и обратно соответственно, т, ;

Гт(t), Го(t) – потребная провозная способность в направлении туда и обратно соответственно, принимается по графику овладения перевозками на соответствующий год эксплуатации t, млн.ткм/км;

Число пар поездов в сутки в прямом направлении определяется по формуле (округляется до целых)

, (1.42)

Эксплуатационные расходы каждого технического состояния на каждый год эксплуатации расчетного периода приведены в таблице 1.6.

Таблица 1.6

Таблица 1.11 Определение эксплуатационных расходов

i	е, руб/пкм	t, год	N, тыс. п./год		N, п/сут	Спу, тыс.р./год	С, тыс.р./год
			туда	обратно
0		2 5 10 15
1		2 5 10 15
2		2 5 10 15
3		2 5 10 15
4		2 5 10 15
5		2 5 10 15

Эксплуатационные расходы, приведенные к начальному периоду определяются как

Сs= Сi·t,

Приведенные эксплуатационные расходы вычисляются для каждого намеченного в курсовом проекте технического состояния с 1 по 15 год с точностью до тысячных(табл. 1.12).

Таблица 1.12 Приведенные эксплуатационные расходы

t, год	t	Ci (t)t, млн.р./год
		0	1	2	3	4	5
1	0,9090909
2	0,8264463
3	0,7513148
4	0,6830135
5	0,6209213
6	0,5644739
7	0,5131581
8	0,4665074
9	0,4240976
10	0,3855433
11	0,3504939
12	0,3186308
13	0,2896644
14	0,2633313
15	0,239392