Путевая сигнализация

Путевая сигнализация на внутренних водных путях служит для обозначения направления, границ, глубины и ширины судовых ходов, ограждения подводных и надводных препятствий с целью обеспечения безопасности плавания судов.

В зависимости от назначения знаки путевой сигнализации подразделяются:

- на плавучие знаки;

- на береговые знаки и сигналы.

Судно, которое намерено обогнать другое судно,

- за 500 м при следовании сверху и за 300 м при следовании снизу до обгоняемого судна обязано

запросить у него сторону обгона путем подачи двух коротких и одного

продолжительного звуковых сигналов.

- при движении судов в одном направлении между ними должен соблюдаться интервал не менее 500 м;

- отмашка дается или повторятся до тех пор пока от встречного судна не будет получен ответный сигнал.

Запрещается:

1.Расхождение и обгон судов в местах паромных переправ, в пролетах мостов, при подходе к шлюзам.

2Подходить к моторным лодкам и катерам, к транспортным судам, пересекать их курс.

3.Отдача якорей и остановка судов в местах прокладки подводных переходов (за исключением тех случаях, когда возникла угроза аварии).

2. Знаки судовой обстановки. Сигналы, подаваемые плавсредствам. Проход через места, требующие соблюдения особых правил. Обход встречных судов, проход под мостами.

• Знаки судовой обстановки по назначению разделяются на

• указательные,

• оградительные,

• разрешающие

• предупреждающие.

Указательные знаки

Указательные знаки предназначены для обозначения направления движения судов.

К ним относятся:

• створные,

• перевальные,

• створно-перевальные (комбинированные),

• ходовые знаки,

• знаки судоходных пролетов мостов.

Створные знаки

Створные знаки служат для точного направления судового хода на участке пути, ограниченно по ширине мелями и камнями.

Створы обозначаются двумя одинаковыми по внешнему виду знаками, причем высота знака, стоящего ближе к воде 1-2 м меньше другого. Створные знаки устанавливают на определенном расстояние один от другого точно по оси судового хода. При движении машины вдоль водной преграды правильность курса проверяется по створным знакам. Если при взгляде на них ближний знак окажется на воображаемой прямой линии, проведенной от механика-водителя к дальнему знаку, то плавающая машина идет точно по фарватеру. Если ближний знак скажется в стороне от этой линии, то плавающая машина движется не по судовому ходу.

Перевальные знаки.

Перевальные знаки служат для указания направления фарватера и для обозначения начала и конца перевала.

На перевале, направление которого не стеснен отмелями, устанавливаются два знака по одному на каждой стороне.

При дальности видимости до 1,5 км применяется знак, состоящий из столба двумя вертикальными щитами. Высота знака 5-7,5 м. При светлом фоне местности столб окрашивают полосами белого и красного цветов, а щиты в красный цвет; при темном фоне - столб окрашивают полосами белого и черного цветов, а щиты в белый цвет.