Тактическая обстановка

1. Противник отходит на заранее подготовленный рубеж обороны по восточному берегу р.Тузлов выдвигая резервы из глубины.

2. 5\2 МСП имеет задачу сходу форсировать на участке р. Тузлов Взводу с час. мин. сосредоточится в районе ...... в готовности к ведению инженерной разведки на участке юго-западная окраина р. Тузлов для оборудования десантной переправы, начало разведки в…, конец разведки.. , готовность к маршу в …..

3. Приказываю:

Взводу выдвинуться к р. Тузлов и провести инженерную разведку в районе……..

Отделению исходного берега произвести разминирование подходов и площадок погрузки техники, траление мин в озере, проходимость берега.

Отделению противоположного берега произвести разминирование выхода на берегу, определить проходимость берега, профиль дна озера, отрыть щель для ПКП на противоположном берегу и замаскировать её.

Отделению обеспечения комендантской службы произвести разбивку створов переправы на исходном и противоположном берегу; выставление комплекта комендантской службы, отрывку щели на КПП, оборудование ХНП, поста наблюдения за рекой и щели коменданта, щель замаскировать.

Данные разведки доложить лично в районе….. . По окончании разведки быть готовым выдвинуться в район запасного створа.

5. Я следую в головной машине выходом к реке, нахожусь на исходном берегу.

Связь: на марше- установленными сигналами по радио. В районе выполнения задачи- посыльными.

Мой заместитель студент ______________________.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Состав, оснащение, задачи взвода инженерной разведки.

№ п/п	Наименование отделения	Состав, чел.	Задачи	Оснащение
				Наименование	Кол-во, шт
1	Отделение исходного берега	8	- разминирование подходов и участков погрузки(разгрузки); - траление мин в рус ле реки; - определение прохо димости и уклона берега; - измерение ширины, глубины и скорости течения; - определение глубины в 1-1,5м от берега.	- миноискатели (из них 1 ИМП) - трос на катушке длиной 80-100м - комплект поплавков - базисные колья КР-1 - указки ”мины”, ”проход” -уклономер Субботина или рейки для ватер пасовки с уровнем 2,5м - нивелир (или ДСП-30) с мерной рейкой - гидробрюки. МПК - рейка для замера глубины у берега - причальный конец длиной 20м - гидроспидометр или 4 рейки, 4-5 поплавков и секундомер - гиревой ударник	6 1 20-25 2 по 6 2 1 4 1 1 1 1
2	Отделе- ние противо- положного берега.	5	Второе отделение имеет те же задачи, что и первое, и допол-нительно определяет профиль дна реки и отрывает щель для ПК на противополож ном берегу и маскируют её.	То же, что и первое отделение, только: - миноискатели (из них 1 ИМП) - рейки 5м для определения профиля дна или лом - масксеть - лопаты	6 2 1 2 2
3	Отделение обеспечения комендантской службы	5	- разбивка створов на исходном и противоположном берегу - установка указок и указательных щитов провешивание указка- ми маршрута и установка указок “зебра” - разбивка указок для площадок погрузки (разгрузки) - установка шлагбаума и отрывка щели на КПП - оборудование ХНП, поста наблюдения за рекой - оборудование щели коменданта и её маскировка.	- комплект флагов сигнальных (4 белых, 4 зеленых, 4красных) - лопаты БСЛ-110 - комплект для ХНП - шлагбаум в сборе - “зебры” - указки маршрутные - щиты указательные - шаблон веревочный - указки «170т» - указки «340т» - масксеть - указки “десантная переправа” - указки КПП - рейка водомерного поста - комплект повязок - комплект освещения моста - комплект регулировщика	12 6 1 1 2 10 4 1 4 2 1 1 10 2 1 9 6

ПРИЛОЖЕНИЕ №3

Требования к инженерной разведке.

Инженерная разведка выявляет:

1. скрытые пути подхода к водной преграде и рокады для маневра на участке форсирования; характер инженерного оборудования обороны противника, наличие заграждений на берегах и воде, а также зараженных участков;

2. ширину, глубину водной преграды, скорость течения, колебания уровней воды, грунт дна и берегов, естественные маски и укрытия на исходном берегу;

3. наличие бродов и наиболее удобные участки для оборудования десантных, паромных и мостовых переправ, а также для переправы танков по глубоким бродам под водой;

4. грузоподъемность и состояние имеющихся мостов и паромов;

5. местные переправочные средства и материалы, места их заготовки и пути подвоза;

6. гидротехнические сооружения и возможность пропуска воды из водохранилищ;

7. инженерная разведка водной преграды организуется заблаговременно, до подхода к ней войск, она ведется на широком фронте и скрытно; (ст. 90 наставления по инженерному обеспечению общевойскового боя)

8. инженерную разведку района переправы организует командир понтонной части (подразделения)

9. для ведения разведки высылается инженерный разведывательный дозор от отделения до взвода

10. ИРД следует за авангардом (передовым отрядом) (ст.297 руководства по ПМП)

Инженерный разведывательный дозор определяет:

1. характер водной преграды;

2. исходный район для сосредоточения понтонной части (подразделения)

3. пути выдвижения колонн с парком из исходного района к месту переправы;

4. наличие заграждений и зараженных участков в районе переправы;

5. участки разгрузки на воду звеньев;

6. участки спуска на воду катеров;

7. створы для оборудования основной и запасной переправ;

8. район сосредоточения автомобилей после разгрузки и пути к нему;

9. наличие местных переправочных средств и материалов (при наводке комбинированных мостов)

НОРМАТИВ №2

(ст.29 руководства по ПМП)

Задачи	Содержание и условия выполнения	Еди-ница изме- рения	Объем	Состав под-разде-ления	Оценка по времени
					О	Х	Удовл.
Развед ка участка реки в целях выбора места перепра-вы	Взвод в готовности к действию находится в 10-12км от реки. - определить пути выдвижения к реке, установить наличие заграждений и радиоактивного заражения на участке переправы и на берегах. - определить ширину, глубину, скорость течения реки, характер, крутизну и грунт берегов. - выбрать и обозначить 1-2 створа для переправы, разведать и обозначить места для разгрузки и погрузки. - определить район сосредоточения после выполнения задачи. - составить карточку инженерной разведки участка переправы с планом местности и профилем реки на выбранных створах.	Учас-ток.	1	Взвод 2 плав. средст-ва	1ч.	1ч 10 м.	1ч 30 м

ПРИЛОЖЕНИЕ №4