Организация разведки проходимости заболоченного участка.
При разведке болот устанавливают проходимость болота непосредственно по дерновому покрову.
Проходимость зависит от: типа болот:
-плотности и увлажненности торфа;
-наличия плотного неповрежденного дернового покрова и корневой
системы кустарниковой и древесной растительности;
-типа машин (колесные или гусеничные).
Возможность движения машин непосредственно по болоту определяют при помощи гиревого ударника и лома ударника или пробным пропуском машин. Движение колесных машин по болоту без его усиления возможно при погружении гиревого ударника за 14 и более ударов, гусеничных за 10-12 ударов.
Провешивание перехода через заболоченный участок. обозначение места перехода.
Определение проходимости заболоченных участков местности.
При помощи гиревого ударника: гиревой ударник состоит из стержня круглого сечения и гири. Стержень разделен шайбами на три части: рукоять, стержень, штамп.
Гиревой ударник для определения проходимости грунтовых дорог и целины, имеющий гирю весом 2,5 кг и длину штампа 10 см.
Гиревой ударник для определения проходимости заболоченных участков и болот, имеющий гирю весом 1,0 кг и длину штампа 20см.
Для определения проходимости стержень ударника ставят вертикально на грунт вниз штампом , который забивают в грунт ударами гири, свободно падающей с высоты 30 см на нижнюю шайбу, до полного погружения штампа.
Количество ударов гири, необходимое для погружения штампа в грунт,
характеризует проходимость участка.
|
Количество ударов гири |
Ориентировочное количество проходов техники | ||
|
|
ГАЗ-69, МАВ
|
ЗИЛ-150, -585 Средние гусеничные машины
|
Танки(весом20-40т) |
|
7 |
Проезд невозможен |
Проезд невозможен |
Проезд невозможен |
|
10 |
3 |
Проезд невозможен |
Проезд невозможен |
|
11 |
|
1 |
|
|
15 |
8 |
3 |
1 |
|
20
|
10 |
3 |
3 |
|
25 |
15 |
5 |
5 |
|
30
|
20 |
8 |
|
|
35
|
25
|
11 |
10 |