2.ПодготовкаПтс-2 к погрузке и вход в воду. Ко перед выходом из парка

Контрольный осмотр предназначен для проверки технического состояния машины перед выполнением предстоящей задачи и устранения выявленных недостатков.

Контрольный осмотр выполняется в парке расчетом машин перед каждым её выходом, а также в пути - на остановках и привалах, в перерывах между выполнением задач. При контрольном осмотре используются запасные части, инструмент и принадлежность индивидуального комплекта ЗИП и материалы.

Нормативно-технической документацией для проведения контрольный осмотр являются эксплуатационные документы и нормы расхода запчастей и материалов на эксплуатацию. Для проведения контрольного осмотра в зависимости от наличия времени предоставляется 20-40 минут.

Гусеничный плавающий транспортер птс-м.

Внешний осмотр транспортера

Точка первая. Спереди транспортера проверить:

Состояние обшивки корпуса, буксирных крюков и действие их защелок; крепление волноотбойного щитка и наличие фиксаторов.

Крепление крышек к картерам бортовых передач, утечки масла из них, уровень масла (по верхнему контрольному отверстию).

Состояние днища; наличие, крепление и плотность прилегания крышек люков.

Точка вторая. С правой стороны транспортера проверить:

Состояние обшивки борта корпуса, чистоту патрубка выпуска воздуха из большого водооткачивающего насоса.

Состояние и крепление ведущего колеса, степень износа зубьев венца и его крепление.

Состояние бандажа опорных катков и надежность крепления крышек на

них; состояние балансиров и целостность торсионных валов; наличие и затяжку пробок в смазочных отверстиях кронштейнов балансиров; надежность стопорения болтов торсионных валов; крепление упоров балансиров.

Состояние и правильность натяжения гусеничной цепи; надежность стопорения пальцев.

- Состояние направляющего колеса и кривошипа, надежность крепления крышки колеса и стопорения кривошипа.

Точка третья. На корме транспортера проверить:

Состояние обшивки откидного борта; целостность торсионного вала и поворотного рычага; состояние и действие буксировочного прибора; исправность габаритных фонарей.

Состояние и крепление пера рулей, гребных винтов и их валов, а также уплотнение опор.

Состояние тоннелей (шахт), наличие вмятин, состояние защитных решеток.

Точка четвертая. С левой стороны транспортера проверить:

Состояние обшивки борта корпуса и ходовой части, направляющего колеса и кривошипа, надежность крепления крышки колеса и стопорения кривошипа.

Состояние и правильность натяжения гусеничной цепи; надежность

стопорения пальцев.

Состояние шин опорных катков и надежность крепления крышек наних; состояние балансиров и целостность торсионных валов; наличие и затяжку пробок в смазочных отверстиях кронштейнов балансиров; надежность стопорения болтов торсионных валов; крепление упоров балансиров.

Состояние и крепление ведущего колеса, степень износа зубьев венца и его крепление.

Состояние сливного патрубка и сетки заливного патрубка малого

откачивающего насоса.

Точка пятая. На платформе транспортера проверить:

Состояние и действие замков откидного борта, ворота и троса для его подъема, целость уплотнительной прокладки и плотность прилегания борта.

Состояние выхлопных диффузоров эжектора; крепление якоря и якорного каната.

Состояние трубы выпуска воздуха большого откачивающего насоса и целость дюритовых шлангов.

Состояние и крепление аппарата №2 ТПУ; крепление щитка с сигнальными лампочками и плафона; исправность сигнальных лампочек; целость электропроводов и надежность их подсоединения к щитку и плафону.

Состояние балок проезжей части и упоров для фиксации грузов, капотов и решеток, расположенных над составными частями силовой установки и передачи.

Состояние и крепление аккумуляторных батарей; наличие защитный коробок выводных зажимов; надежность соединения приборов с зажимами; утечки электролита, уровень и плотность.

Точка шестая. В силовом отделении проверить:

Состояние и крепление рычагов, тяги и тросов управления рулями.

Надежность крепления заднего топливного бака, утечки топлива, состояние сетчатого фильтра заливной горловины и топливных трубок; уровень топлива.

Состояние и крепление масляного бака, утечки масла, состояние сетчатого фильтра заливной горловины, уровень масла.

Крепление сосуна и состояние его сеток, водоотводящей трубы, шлангов и надежность их крепления хомутами.

Состояние и крепление котла подогревателя, нагнетателя и топливного бачка подогревателя; исправность крышки заливной горловины и краника; крепление маслозакачивающего насоса.

Надежность крепления передних опор валов гребных винтов и карданных шарниров; крепление двигателя к постаменту.

Состояние и крепление воздухораспределителя, воздухопроводов и генераторов.

Крепление датчиков масляного манометра и тахометра, водяного и топливоподкачивающего насосов, трубопроводов; утечки топлива и воды.

Состояние и крепление: топливного насоса и топливопроводов высокого давления; топливного фильтра тонкой очистки и надежность подсоединения к нему топливопроводов; масляного фильтра, утечки масла из-под крышки; крышек головок блока цилиндров, впускных и выпускных коллекторов.

Крепление расширительного бачка, состояние паровоздушного клапана, уровень охлаждающей жидкости; действие рукоятки крана отключения водяных радиаторов, состояние троса привода заслонок эжектора.

Состояние и крепление воздухоочистителя, воздухопроводов и шлангов; топливного фильтра грубой очистки и датчика температуры воды; топливного сливного бачка.

Надежность крепления фланца-маховика; состояние шарниров карданных валов и их крепление.

- Крепление распределительной коробки к опоре, утечки масла из-под крышек, уплотнения валов;

- Уровень масла.

- Установку и крепление главного фрикциона и стартера на распределительной коробке; реле к стартеру; состояние зубьев венца ведущего барабана главного фрикциона;

- Наличие нормального торцового зазора между зубьями венца главного фрикциона и шестерни стартера;

- Наличие нормального осевого хода нажимного диска главного фрикциона.

- Состояние и надежность крепления привода лебедки и малого откачивающего насоса; состояние патрубков водооткачивающей системы.

- Состояние карданных валов привода лебедки, большого водооткачивающего насоса и коробки передач.

-Состояние и крепление передних топливных баков и утечки топлива.

- Уровень топлива.

Состояние и крепление коробки передач;

- Утечки масла из-под крышек, уплотнения валов;

- Уровень масла в коробке передач; надежность соединения рычагов и тяг управления коробкой передач и полноту включения передач по меткам на картере;

- Надежность крепления стопорящих устройств зубчатых соединительных муфт,

соединяющих ПМП с коробкой передач.

- Состояние блокировочного устройства, сервоустройства и тормозных лент ПМП;

- Наличие равномерного зазора между тормозными лентами и барабанами; свободный ход тяги.

- Состояние привода управления заборным клапаном в заливном трубопроводе; заборного клапана; плотность закрытия и действия сливного клапана.

- Надежность крепления к кронштейну поперечной балки пускового реле стартера, исправность электропроводов и надежность их подсоединения.

- Надежность крепления к балке опоры большого откачивающего насоса; состояние водяных трубопроводов и шлангов.

- Состояние тяг и рычагов управления топливным насосом, лебедкой, главным фрикционом, распределительной коробкой; надежность крепления их рычагов, наличие свободного хода педали главного фрикциона.

-Состояние ролика для выдачи троса лебедки и надежность его крепления к кронштейну.

Точка седьмая. Снаружи и внутри кабины транспортера проверить:

- Состояние крышек люков и исправность их замков;

- Целость резиновых уплотнений; исправность фары прожектора, боковых фар и передних габаритных фонарей; состояние защитных решеток боковых фар;

- Действие светомаскировочного устройства на различных режимах.

- Исправность антенного устройства, состояние его уплотнения.

- Действие рукоятки управления фарой-прожектором и надежность её стопорения;

- Исправность розеток для включения фары-прожектора и прибора ночного видения.

- Состояние передних и боковых стекол, их уплотнений; действие ручного привода стеклоочистителя; плотность закрытия окон.

- Состояние и крепление радиостанции; целость электропроводов и надежность их подсоединения; крепление и исправность плафона. освещения радиостанции; антенного устройства и электропровода.

- Состояние щитка отопителя кабины и действие рукоятки переключения.

- Состояние сидений экипажа, надежность фиксации спинок; крепление на кронштейне постамента лебедки концевого выключателя системы контроля за уровнем воды в корпусе.

- Состояние и крепление лебедки; утечки масла из картера редуктора

лебедки, уровень масла;

- Надежность соединения фланца-вилки карданного вала с фланцем червяка редуктора;

- Состояние и правильность намотки троса на барабан, крепление ограждения лебедки;

- Действие рычага включения барабана лебедки.

- Надежность крепления сектора рычага управления приводом лебедки;

- Действие рычага и надежность его фиксации.

- Состояние, крепление и исправность плафона освещения кабины.

- Действие рукоятки управления заборным клапаном в заливном трубопроводе водооткачивающего насоса; состояние, действие топливораспределительного крана.

- Состояние и крепление нагнетателя, и рентгенметра;

- Работу нагнетателя.

- Крепление распределительного щитка;

- Наличие и состояние предохранителей, блока включения переговорного устройства №3 ТПУ, электрофильтра и реле-регулятора, целость электропроводов;

- Действия выключателя батарей.

- Крепление и работу стеклоочистителя.

- Действие рукоятки управления инжекционными заслонками, состояние и натяжение тросов управления рулями гребных винтов, легкость вращения штурвального колеса.

- Наличие и крепление контрольно-измерительных приборов на переднем щитке, крепление щитка с сигнальными лампочками, состояние гирополукомпаса. Проверить работу звукового сигнала и маслозакачивающего насоса.

- Состояние и крепление воздухопроводов, крана-редуктора с сжатым воздухом, при закрытом кране-редукторе проверить по манометру величину давления сжатого воздуха в баллоне.

- Состояние и крепление ролика для выдачи троса лебедки, состояние резинового уплотнения крышки люка.

- Состояние и действие рычагов привода управления ПМП, наличие нормального полного хода рычагов, их фиксацию.

- Действие: рычага ручного управления топливным насосом, его фиксацию, педали управления топливным насосом и педали главного фрикциона, надежность соединения тяг управления с рычагами и педалями.

- Состояние, крепление и работу ручного топливоподкачивающего насоса.

- Надежность крепления секторов рычагов включения правого и левого гребных винтов, действие рычагов и их фиксаторов, состояние тяг привода включения гребных винтов, крепление кулисы и рычага переключения передач, действие стопорного устройства рычага.