Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Методы менеджмента качества

.pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
16.03.2024
Размер:
7.4 Mб
Скачать

20

ГЛАВА 2. Общее решение задачи проектирования норм точности изделия

 

 

 

 

Окончание табл. 2.1

Параметр Ai

Неслучайная

Случайная со­

Представляемый

Уро­

вень

составляющая

ставляющая

диапазон значений

 

 

доверия

Нормирован­ Не нормиру­

Т@(допуск

А=±Т0/2

Я - 0,99

ное значение ется

соосности,

 

 

 

 

 

выбирается по

 

 

 

 

 

ГОСТ 24643-81’)

 

 

Связь между неопределенностью положения/перемещения А° ожидаемое (2.4) рабочего элемента и неопределенностями влияющих параметров

Д° (2.5) аналогична выражениям (2.1-2.3):

 

АГЖЮЖМК= /(4 ,°),

(2.6)

и ~ ж= J V

-Uf , Р ,

(2.7)

где С/, = k ]j £ c 2-u2(A°),P.

Условие корректности проведенной процедуры проектирования норм точности имеет вид:

до ожидаемое _|_ ^уожидаемос ^ ^ 0 _j_ ТI ^ 2

Примечание 1.Для случая, когда параметрЛ —линейный размер, условие корректности процедуры проектирования норм точности имеет вид:

(Л°ож“дас"“: + ет™"™‘лх)±

, РеА* +emz ± ^ - .

(2.9)

Примечание 2. Для линейных размеров (Л£ожи,,“мое + е/и£жидасм<*)

принято

с позиции того, что номинальные значения размеров выбираются, как пра­ вило, из рядов предпочтительных чисел по ГОСТ 6636-69, а ет“жидаем” по­ зволяет гибко располагать поле допуска относительно нулевой линии с целью получения заданного характера посадки.

Примечание 3. В практических расчетах (см. следующие главы) для единообразия представления под ± [/“жила'мо' >р будем понимать прогно­ зируемое или ожидаемое значение допуска 7’1ожидасмос = 2 • и ° жтжижво

с вероятностью Р = 0,99.

2.2. Этапы алгоритма проектирования норм точности изделия

21

Следовательно, поле допуска замыкающего параметра цепи должно быть подмножеством его ожидаемой неопределенности, полученной

врезультате проектировочного расчета этой цепи.

2.2.2.Второй этап. Представление структуры проектируемого изделия в виде «иерархической пирамиды» источников неопределенностей

Цель данного этапа — провести структурный анализ изделия с точки зрения выявления всех источников факторов, влияющих на формиро­ вание показателя качества. Важность этого этапа очевидна: недостиже­ ние поставленной цели неизбежно приведет к недостоверности резуль­ татов расчетов.

Всоответствии с концепцией системного подхода к анализу сложных объектов (технических систем) местоположение источников потерь качества ассоциируется со структурой взаимодействия элементов из­ делия (связей). Связи в изделии сложны и многообразны, но все их виды отражаются в конструкции изделия, в технологических процессах изготовления деталей и сборки, процессах функционирования в виде так называемых параметрических цепей.

Проектирование изделия начинают с определения структуры функ­ циональных взаимодействий его элементов, благодаря которым оно будет выполнять свое функциональное назначение.

Отличительной особенностью и идеологической основой методики проектирования норм точности является «послойная» структуризация объекта проектирования в виде иерархической «пирамиды» (рис. 2.4).

Основание пирамиды составляют первичные источники неопреде­ ленности, принадлежащие простейшим элементам конструкции изде­ лия. Взаимозависимости таких элементов формируют более сложные элементы конструкции, наделенные комплексными неопределенностя­ ми частных показателей качества.

Таким образом, объект проектирования необходимо представить

ввиде структурной схемы, состоящей из частей различного уровня сложности. Элементы конструкции изделия должны удовлетворять условию функциональной автономности, а методы и принципы их кон­ струирования —иметь существенные различия.

Первичными элементами конструкции и простейшими объектами проектирования являются детали (Д). Выполнение деталями функций

визделии осуществляется через их парные соединения (СД), представ­ ляющие собой элементарные сборочные единицы. Из соединений об­ разуются конструктивные цепи (КЦ) и узлы (КУ), «материализую­

22_____ГЛАВА 2. Общее решение задачи проектирования норм точности изделия

щие» взаимное положение в пространстве схемных элементов. Последние, в свою очередь, служат основой для построения функцио­ нальных устройств (ФУ), выполняющих конкретные операции процес­ са функционирования изделия. Схема изделия в таком виде отражает влияние элементов его структуры на обеспечиваемый показатель качест­ ва по принципу: от сложного к простому.

2.2.3. Третий этап. Распределение диапазона допускаемых значений положения/перемещения рабочего элемента изделия между его структурными элементами в виде полей допусков влияющих факторов

Цель данного этапа — распределить (декомпозировать) заданное в виде поля допуска требование к параметру качества изделия между требованиями к параметрам его структурных компонентов в соответ­ ствии с принятыми критериями оптимальности.

Процедуру декомпозиции заданного поля допуска параметра из­ делия между источниками и представляющими их неопределенно­ стями параметров в соответствии с иерархией структуры изделия с последующим преобразованием в нормы точности (поля допусков) будем называть проектированием норм точности параметрической цепи.

Параметрическая цепь — совокупность параметров различной фи­ зической природы, функционально связанных с замыкающим парамет­ ром, характеризующим положение / перемещение рабочего элемента изделия или его структурного компонента. При этом параметры цепи принадлежат взаимосвязанным структурным компонентам изделия на одном уровне иерархии, а замыкающий параметр цепи — структурному компоненту более высокого уровня иерархии.

Например, геометрические параметры деталей функционально определяют взаимное положение рабочего и базового элементов обра­ зуемого соединения, параметры нескольких соединений функциональ­ но определяют координату схемного элемента конструктивной цепи (рис. 2.4).

Распределение диапазона допускаемых значений положения / пере­ мещения рабочего элемента изделия между его структурными элемен­ тами в виде полей допусков влияющих факторов в общем случае пред­ ставляет собой задачу, имеющую множество решений. В учебном пособии предложен механизм (подходы, методы) только общего прин­ ципиального решения данной задачи. Вопросы оптимизации полей допусков с позиций получения оптимального решения, например по

2.3. Принципы проектирования норм точности

23

критериям минимальной стоимости, максимальной технологичности и т. п. не рассматриваются.

2.3. Принципы проектирования нормточности

Проектирование норм точности как этап проектирования в соответ­ ствии со второй аксиомой программы менеджмента качества Э. Деминга необходимо рассматривать как технологический процесс, который может быть исследован, проанализирован и улучшен.

Методика системного подхода к проектированию норм точности по­ строена на следующих принципах.

1.Принцип функциональной декомпозиции. Всякое сложное изделие можно расчленить на более простые составляющие элементы, вплоть до деталей, которые будут обладать следующими свойствами:

♦ функциональной автономностью; ♦ взаимно «поглощаться» друг другом.

2.Принцип модульного подхода. Всякое изделие можно представить

ввиде структурной иерархической «пирамиды», как некоторый наде­ ленный показателями качества формализованный объект. Этот прин­ цип позволяет разделить процесс назначения норм точности на ряд параллельных и независимых процессов (модулей), имеющих общие алгоритмы решения задач, но различные методы.

3.Принцип системности. Объект и процедура проектирования норм точности построены как система со строгой последовательностью

ивзаимодействием элементов на каждом «слое» иерархической «пира­ миды». Системный подход обеспечивает достоверность расчетов, ре­ зультативность данной методики, возможность ее алгоритмизации.

4.Принцип комплексности. Проектирование норм точности необхо­ димо рассматривать в комплексе с 1-й (проектирование системы) и 2-й (проектирование параметров) стадиями проектирования изделий.

Методика проектирования норм точности как обобщенная модель подсистемы обеспечения качества изделий на стадии проектирования в виде иерархической «пирамиды» должна включать комплекс алго­ ритмов —методик по структуризации данных о качестве (рис. 2.4, а), выявлению и классифицированию влияющих факторов на каждом уровне «пирамиды» (рис. 2.4, в), оценке их коэффициентов влияния (рис. 2.4, г), комплексированию приведенных источников неопределен­ ности (рис. 2.4, д), рациональному распределению показателей качест­ ва изделия между его структурными элементами для различных уров­ ней иерархии «пирамиды» (рис. 2.4, б).

номиналам мат. ожиданиям допускам

Алгоритм декомпозиции процесса ПНТ

Параметр качества

[A,±U]

распределить между ФУ[± ЩФУ1)

Распределить ФУ| ± ЩФУГ)

между

КЩ±1/(КЦ*)

Распределить

КЩ±С/(Щ*)

между СДт ± [/(СДт)

Распределить СДт ± (ДСДот)

между

т и т

Распределить

Щ±и(№

между показа­ телями качества }•йдетали

Задачи и методы ПНТ

-------------------

1. Выявление влияющих факторов: комплексных и элементар­ ных

2. Определе­ ние коэффи­ циентов влияния(или функции связи)

1

3. Комплексирование параметров (обратная задача)

Аналити­

ческие -V Экспери­

ментальные

Эксперггаой

оценки

Аналити­

ческие -*■ Экспери­

ментальные

Экспертной

оценки

шах - mm Вероятност­ ный

- Оптимизация

Рис. 2.4. Методология проектирования норм точности изделия

изделия точности норм проектирования задачи решение Общее .2 ГЛАВА

2.4. Постановка и анализ задачи проектирования норм точности

25

2.4.Постановка и анализ задачи проектирования нормточности

2.4.1. Детали

Первичными элементами изделия (И ) и простейшими объектами проектирования норм точности являются детали (Д) (см. рис. 2.4).

Деталь как объект конструирования представляет собой неделимое однородное тело, материал, форма и размеры которого обусловлены назначением.

С точки зрения нормирования точности в каждой детали можно вы­ делить три структурных взаимосвязанных элемента (рис. 2.5):

рабочий (РЭ) — точка, линия, плоскость или ось, определяющая положение поверхности (поверхностей), которая выполняет основное функциональное назначение детали (например, ось шейки вала под зубчатое колесо, нажимная плоскость рычага, ось основной окружнос­ ти зубчатого колеса и т. п.);

базовый (БЭ), представляющий собой точку, плоскость или ось, определяющую положение базирующей поверхности (поверхностей) детали (например, общая ось двух.подшипниковых шеек, ось посадоч­ ного отверстия поворотного рычага, зубчатого колеса и т. п.);

свободный (СЭ) — элемент конструкции детали, соединяющий рабочий и базовый элементы, т. е. «тело» самой детали.

сэ,

РЭд

сэ.

сэ.

 

 

 

 

 

 

РЭ»

7ZZA

БЭ.

Рис. 2.5. Структурные элементы деталей: а — вал; б — рычаг; в — колесо зубчатое

Под функциональной точностью детали будем понимать неопреде­ ленность положения ее РЭ относительно БЭ. Очевидно, источниками этой комплексной неопределенности являются базовый, свободный

ирабочий элементы детали.

Вобщем случае неопределенность положения РЭД (по заданной ко­ ординате) условно может быть представлена в виде:

26

ГЛАВА 2. Общее решение задачи проектирования норм точности изделия

 

иД=иБЭ + мСЭ + мРЭ,

(2.10)

где иБЭ, иСЭ, мРЭ — элементарные неопределенности влияющих па­ раметров соответственно базового, свободного и рабочего элементов деталей.

Примечание. Следует обратить внимание, что формула (2.10) не является расчетной в чистом виде; она демонстрирует тот факт, что неопределенность положения РЭд является комплексной величиной и представляет собой не­ которую совокупность неопределенностей влияющих параметров, в качестве которых могут выступать отклонения линейных или угловых размеров, фор­ мы, расположения рабочих, базовых и свободных элементов (рис. 2.6).

БЭд

Р и с. 2.6. Структурные элементы детали Д

Таким образом, процесс проектирования норм точности детали сво­ дится к распределению заданной функциональной точности (допусти­ мой неопределенности положения рабочего элемента детали относитель­ но базового) между тремя основными источниками, представляющими неопределенностями параметров и фиксированию их в виде соответ­ ствующих полей допусков.

Источником исходных данных для проектирования норм точности детали (Д) (допустимая неопределенность положения РЭД относитель­ но БЭД) является результат проектирования норм точности соответ­ ствующего соединения (СД).

Пример. Рассмотрим участок вала, на котором расположено зубча­ тое колесо (рис. 2.5, а). В качестве источника суммарной неопределен­ ности проанализируем радиальное биение этого участка вала. Неопре­ деленностью параметра, связанного с рабочим элементом детали (иРЭ), является отклонение от круглости участка вала под зубчатое колесо, неопределенностью базового элемента (г/БЭ) является взаимное откло­ нение от соосности посадочных шеек вала под подшипники и неопре­ деленностью свободного элемента (иСЭ) — отклонение от соосности рабочего участка вала и общей оси двух подшипниковых шеек.

Примечание. Следует заметить, что, на практике проектирование норм точности детали проводят на стадии проектирования норм точности соеди-

2.4. Постановка ианализ задачи проектирования норм точности

27

нения (СД) или даже конструктивной цепи (КЦ), расширяя соответственно их область определения.

2.4.2. Соединения деталей

Соединение (СД) двух деталей через непосредственный механичес­ кий контакт их рабочих и базовых поверхностей представляет собой элементарную сборочную единицу.

По функциональному назначению соединения подразделяются на рабочие и базирующие.

Рабочие соединения обеспечивают непосредственный контакт рабо­ чихэлементов схемных деталей преобразующих функциональных уст­ ройств. Проектирование норм точности рабочих соединений является неотъемлемой частью проектирования норм точности функциональ­ ных устройств.

Базирующие соединения (далее — соединения) наиболее многочислен­ ные, служат для достижения определенного взаимного ориентирования соединенных деталей. Исходя из своего назначения, базирующее соеди­ нение в отличие от рабочего предполагает контакт рабочего элемента первой детали РЭД и базового элемента второй детали БЭД2 (рис. 2.7).

Различают соединения неподвижные, служащие для образования не­ сущихсистем изделия, и подвижные, представляющие собой конструк­ тивную реализацию кинематических пар подвижных систем изделий.

Подвижные соединения в большинстве случаев обеспечивают прос­ тейшие виды движения: вращательное и поступательное, поэтому со­ прягаемые элементы этих пар выполняются в виде наиболее техноло­ гичных поверхностей — цилиндра и плоскости; сфера и специальные поверхности используются реже из-за их нетехнологичности.

Вкаждом соединении можно выделить следующие структурные эле­ менты (рис. 2.7):

♦ рабочий элемент соединения РЭСД — конструктивный элемент (точка, линия, плоскость или ось), принадлежащий одной из деталей ивыполняющий функциональное назначение соединения (РЭСЛ = РЭЛ2) (рис. 2.7, а).

♦ базовый элемент соединения БЭСД — конструктивный элемент (точка, линия, плоскость или ось), принадлежащий другой детали и выполняющий функцию ориентирования соединения в изделии (БЭсд= БЭд,) (рис. 2.7, а).

Пример. В соединении «вал — зубчатое колесо» (см. рис. 2.7) рабо­ чим элементом соединения РЭСД выступает ось венца зубчатого колеса, абазовым элементом соединения БЭСД — общая ось двух подшипнико­ выхшеек вала.

28ГЛАВА 2. Общее решение задачи проектирования норм точности изделия

рэ ,=р э м

Рис. 2.7. Структурные элементы базирующих соединений:

а— неподвижное соединение «вал — зубчатое колесо»;

бподвижное соединение «направляющая — каретка»

Соединяемые детали образуют контактную пару. Под функциональ­ ной точностью соединения деталей будем понимать неопределенность положения РЭСД относительно БЭСД. Как следует из структурной схе­ мы соединения, источниками комплексной неопределенности положе­ ния рабочего элемента соединения относительно базового являются (рис. 2.8):

деталь 1 (схемная);

деталь 2 (базирующая);

место контакта деталей.

В общем случае неопределенность положения РЭСД (по заданной координате) условно может быть представлена в виде:

кС Д -иД 1 + иД2 +

(2.11)

где иД1 и иД2 — функциональные точности 1-й и 2-й детали соответ­ ственно, представленные как неопределенность положения рабочего элемента каждой детали относительно базового элемента; н£(1ЮНТД.да) — неопределенность взаимного расположения (по заданной координате) 1-й и 2-й деталей, возникающая непосредственно в месте контакта де­ талей.

Примечание. Следует обратить внимание, что формула (2.11) неявляется расчетной в чистом виде; она демонстрирует тот факт, что неопределенность положения РЭСД является комплексной величиной и представляет собой некоторую совокупность неопределенностей влияющих параметров.

Таким образом, процесс проектирования норм точности соединений сводится к распределению заданной функциональной точности (допус­ тимой неопределенности положения рабочего элемента соединения относительно базового) между тремя основными источниками и пред-

2.4. Постановка и анализ задачи проектирования норм точности

29

ставляющими их неопределенностями параметров с последующим пре­ образованием последних в нормы точности.

 

 

РЭГ

РЭ

=РЭ

 

 

 

 

r ~Ri

 

 

 

J L

/

/БЭд,

}«Д1

 

{

СД

Д1

U,

место контакта

}«*«-

 

 

т д а ____\ .ЧРЭ„

} ИД2

 

БЭГ

 

 

 

БЭд2=БЭад

 

Рис. 2.8. Структурная схема соединения СД

Источником исходных данных для проектирования норм точности соединения (СД) (допустимая неопределенность положения РЭСД от­ носительно БЭСД) является результат проектирования норм точности соответствующей конструктивной цепи (КЦ).

Какследует из структурной схемы соединения СД (см. рис. 2.8) и фор­ мулы (2.11), процесс проектирования норм точности соединения вклю­ чает процесс проектирования норм точности детали. Качественно но­ вымздесь является лишь наличие такого источника неопределенности, как место контакта.

Примечание. Следуетзаметить, что на практике проектирование норм точ­ ностисоединения проводят на стадии проектирования норм точности конст­ руктивной цепи (КЦ), расширяя соответственно ее область определения.

2.4.3. Конструктивные цепи

Конструктивная цепь (КЦ) представляет собой естественный пере­ ход от простого соединения к следующей ступени усложнения конст­ рукции, содержащей более двух деталей или более одного соединения.

Основным объектом проектирования являются материализованные конструктивные цепи, представляющие последовательность подвижно или неподвижно соединенных деталей, на одном конце которой схем­ наядеталь функционального устройства, на другом — монтажная осно­ ва изделия (как правило, корпусная деталь). Такие цепи называются

замкнутыми.

Назначение таких конструктивных цепей — «материализация» за­ данного положения схемной детали функционального устройства из­ делия относительно базовой детали. Схемные детали встречаются двух видов: