Тема 11. Организация и эксплуатация строительных машин и транспорта План:

11.1. Основные требования, предъявляемые к парку строительных машин.

11.2. Количественная оценка степени оснащенности строительных организаций средствами механизации.

3. Расчет потребности в строительных машинах.

4. Организационные формы эксплуатации парка строительных ма­шин.

5. Методы учета работы строительных машин.

6. Показатели использования строительных машин.

7. Взаимоотношения и формы расчетов строительных организаций с управлениями механизации.

8. Организация технического обслуживания и ремонта строитель­ных машин.

9. Виды строительных грузов и транспорта.

10. Выбор вида транспорта и определение требуемого количества транспортных единиц.

11. Организация работы автотранспорта в строительстве.

12. Технико-экономические показатели оценки организации работы

автотранспорта.

11.1. Основные требования, предъявляемые к парку строительных машин

Современное строительное производство все более превращает­ся в комплексно-механизированный процесс выполнения строитель­но-монтажных работ, в которых используется большой парк строи­тельной техники: землеройной, монтажной, общестроительной, до­рожной, транспортной, погрузочно-разгрузочной и др.

В настоящее время в Украине используется большое количество строительной техники: экскаваторы, бульдозеры, грейферы, скреперы, различного вида краны, погрузчики, автомобили, специальные маши­ны (например, панелевозы, фермовозы, автоцементовозы и т.п.). Из­вестно, что общие затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов составляют примерно 13-15% от себестоимости строи­тельно-монтажных работ.

В результате изменения форм собственности в государственных строительных организациях сосредоточено около 1/3 части парка строительных машин. Остальные машины находятся в строительных организациях частной собственности (АО, ЗАО, ООО и т.п.).

В последнее время количество строительных машин основной номенклатуры сократилось в два раза. Уровень обновления парка ма­шин составляет 1,5 - 2% в год при норме 8 - 12%, что привело к зна­чительному старению парка машин, к снижению общего уровня меха­низации строительства.

Общеизвестно, что повышение производительности труда в строительстве, сокращение и вытеснение тяжелого труда может быть осуществлено только за счет комплексной механизации и автоматиза­ции строительства и в первую очередь механизации таких массовых и трудоемких работ, как земляные, погрузочно-разгрузочные, монтаж строительных конструкций, отделочные работы.

Отсюда вытекают основные требования, предъявляемые к парку строительных машин:

1. Состав строительных машин строительных организаций дол­ жен соответствовать структуре и объему строительно-монтажных ра­ бот и обеспечивать комплексную механизацию их выполнения.

2. Строительные машины и механизмы должны быть соизмере­ ны по их мощности. Это обеспечит рациональное использование их в процессе эксплуатации.

3. При комплектовании парка строительных машин необходимо стремиться, чтобы среди них было достаточное количество высоко­ производительных и универсальных машин соответствующей но­ менклатуры.

4. Вспомогательные, комплектующие машины и оборудование по количеству и мощности должны соответствовать ведущим машинам.

5. Для строительных организаций, которые ведут рассредото­ ченное строительство (ПМК, строительные поезда) необходимо ком­ плектовать, как правило, универсальными и мобильными машинами.

6. При комплектовании парка машин необходимо учитывать та­ кие факторы как объем работ, дислокацию объектов строительства, стоимость машин, транспортные условия, наличие сервисного обслу­ живания и ряд других факторов.

7. Развитие структуры парка строительных машин должно осу­ ществляться на основе требований прогрессивных технологий произ­ водства строительно-монтажных работ с учетом современных конст­ руктивных и проектных решений возводимых зданий и сооружений, характера строительства.

При строительстве новых крупных комплексов производствен­ного и жилищно-гражданского назначения эффективно использовать традиционную существующую технику. При уплотнительной за­стройке существующих комплексов, реконструкции, строительстве отдельных объектов различного назначения более эффективным будет использование мобильной и малогабаритной строительной техники, способной маневрировать по строительной площадке в стесненных условиях и оперативно перемещаться с объекта на объект.