8.2.2. Электробезопасность при эксплуатации электростанции
Электробезопасность занимает особое место среди других вопросов безопасности и охраны труда, т.к. поражение электрическим током приводит нередко к смертельному исходу. Поражение электрическим током происходит при соприкосновении человека с токоведущими частями электрической установки, находящейся в этот момент под напряжением. Нередко причинами несчастных случаев является неисправность изоляции, вследствие чего, нетоковедущие части установок (корпус ) могут оказаться под напряжением.
При проектировании СЭС необходимо предусмотреть меры предосторожности человека, оценивая возможную величину тока, проходящего через тело человека, в случае прикосновения к токоведущим частям установки, находящихся под напряжением. На судне линейное напряжение Uл=380 В, f=50 Гц, сеть трехфазного переменного тока с изолированной нейтралью. ЦПУ по характеру помещения относится к помещениям с повышенной опасностью.
Согласно требованиям Правил Регистра на судне разработаны меры по предотвращению опасности поражения электрическим током, к ним относятся:
электрооборудование в ЦПУ выполнено в морском исполнении;
контроль сопротивления изоляции производиться мегомметром и ПКИ;
двери ГРЩ, крышки РЩ, блоков автоматики снабжены защитной блокировкой;
на ГРЩ установлены поручни из диэлектрического материала;
токоведущие шины, заземляющие соединения окрашены в соответствующие цвета;
заземлены металлические части электрооборудования;
имеются в наличии изолирующие средства защиты: диэлектрические перчатки, инструменты с изолированными рукоятками, диэлектрические ботинки;
пол в ЦПУ возле ГРЩ покрыт резиновыми ковриками.
8.3. Опасность механического и теплового травматизма
Возможность получения травм механического и теплового характера в ЦПУ связана с несоблюдением техники безопасности при эксплуатации электрооборудования. По требованием Регистра предусмотрены средства защиты от механического и теплового травматизма - оградительные устройства от попадания человека в опасную зону. Т.к. ЦПУ как и другие помещения судна подвержены кочке, то помещения должны быть оборудованы поручнями. Тепловой травматизм связан с наличием нагретых частей. По ГОСТ 124026-76 используются предупреждающие знаки опасности.
8.3.1. Пожаробезопасность
Помещение ЦПУ представляет непосредственную опасность возникновения пожара (класс помещения В - пожароопасное). По статистическим данным основные причины пожаров в помещениях СЭУ в процентном соотношении составляют:
- воспламенение топлива и масла от нагретых поверхностей или под действием открытого пламени - 25%
- неисправность или перегрузка электрораспределительных устройств и кабельных сетей - 25%
- неисправность ГА и газовых траков двигателей - 20%
- ремонтные работы (сварка, газорезка и нагрев) и нарушение правил технической эксплуатации - 30%.
Наибольший ущерб могут принести распространяющиеся пожары, охватывающие значительную часть одного или нескольких помещений.
Причинами возгорания могут быть:
- трёхфазное замыкание через остаточное сопротивление;
- электрическая дуга;
- короткое замыкание.
Для поддержания высокой пожаробезопасности необходимо контролировать состояние изоляции СЭС в целом, а также избирательно. С этой целью в проектированном судне используется прибор типа ПКИ, а также предусматривается четкое выполнение правил по ТБ, т.е. наличие соответствующего оборудования и поддержание его в порядке.
П
ожарная
безопасность должна обеспечиваться
как в рабочем, так и в аварийном состоянии
объекта. Для обнаружения пожара
применяется система с тепловыми
извещателями - легковоспламеняющимися
вставками, как наиболее дешевая и
удобная. Т.к. в ЦПУ находятся токоведущие
шины и кабели, а также коммутационная
аппаратура, то для тушения пожара
применяется система углекислотного
пожаротушения (рис 8.2 ).
Рисунок 8.2 – Стационарная система углекислотного пожаротушения
На рисунке 8.2 представлены: 1 - выпускная насадка; 2 - кольцевой трубопровод; 3 - невозвратный клапан; 4 - трубопровод в защищенные помещения; 5 - пусковой клапан; 6 - баллон; 7 - манометр; 8 - главный стопорный клапан; 9 - выпускная головка; 10 - предохранительный трубопровод; 11 - свисток; 12 - рычаг пусковой; 13 - штанга привода выпуска;14 - трубопровод пускового сжатого воздуха;15 - поршень;16 - силовой цилиндр;17 - трубопровод выпуска воздуха из цилиндра.
На перекрытиях между ПУ и расположенными над ним помещениями установлена изоляция противопожарная А-15, т.е. КБРС 77 и правил Регистра [22].