4.6.2.1. Находим коэффициент напряжения
.
(95)
.
(96)
По кривой
на рисунке 3.40 [17] находим коэффициент
формы
.
4.6.2.2. Определяем электродинамическую силу на единицу длины сш грщ
;
(97)
.
где
– для случая трёхфазного КЗ в
электросистемах переменного тока.
4.6.2.3 Определение расчётного напряжения
СШ ГРЩ
,
(98)
где
– момент сопротивления шин относительно
оси, перпендикулярной к действию шины
(при расположении шины на ребре).
;
.
Так как
,
то, следовательно, СШ ГРЩ динамически
устойчивы.
4.6.3. Проверка автоматов ГРЩ на термическую и динамическую устойчивость
4.6.3.1. Проверку автоматов на динамическую устойчивость
– для АМ-15;
– для АМ-8.
На СШ ГРЩ:
;
На зажимах генератора:
.
Следовательно выбранные автоматы динамически устойчивы.
4.6.3.2. Проверку автоматов на термическую устойчивость
Установившийся ток КЗ на СШ ГРЩ
,
фиктивное время нагрева СШ ГРЩ
.
,
следовательно автомат типа АМ-15
термоустойчив.
4.7. Расчёт провалов напряжения при пуске мощного потребителя
Определение провалов напряжения при пусках двигателей необходимо производить для наиболее тяжёлых условий, а именно таких, когда на электростанции минимальное (из возможных) число параллельно работающих генераторов, а также для пуска от стояночного или аварийного дизель-генератора.
4.7.1. Исходные данные для расчёта
Номинальная мощность
генератора
Номинальное напряжение
генератора
Номинальный ток генератора
Переходная реактивность
Синхронная реактивность
Постоянная времени обмотки возбуждения
при разомкнутой обмотке статора
Номинальный ток двигателя
Кратность пускового тока двигателя
4.7.2. Расчётная схема
Расчётная схема представлена на рисунке 4.10.
Рисунок 4.10 – Расчётная схема
,
,
,
4.7.3. Определение параметров АД (в о.е.)
;
(99)
.
;
(100)
.
;
(101)
.
4.7.4. Устанавливаем базисные величины
Базисная мощность :
;
(102)
.
Базисное напряжение :
; (103)
.
Базисный ток :
; (104)
.
4.7.5. Эквивалентная схема замещения
Эквивалентная схема замещения представлена на рисунке 4.11.
Рисунок 4.11. – Эквивалентная схема замещения
4.7.6. Параметры схемы замещения к базисным условиям (о.е.)
;
(105)
.
;
(106)
.
;
(107)
.
;
(108)
.
;
(109)
.
4.7.7. Определение полного сопротивления внешней цепи
;
(110)
4.7.8. Определение
минимального напряжения
;
(111)
.
4.7.9. Находим падение
напряжения в линии
;
(112)
.
В результате расчёта получили провал напряжения 15.1%, что меньше допустимого значения. Следовательно, запуск мощного двигателя возможно производить от одного ДГА.
4.7.10. Построение кривой
Так
как
,
то коэффициент форсировки возбуждения
.
Определим постоянную времени СГ при
работе под нагрузкой
:
;
(113)
.
;
(114)
.
.
(115)
(при холостой работе СГ), при
о.
е. переходный процесс считается
установившимся.
График представлен на рисунке 4.12.
Рисунок 4.12. – График провала напряжения