5.2.2. Закладка водомірних постів

5.2.2.1. При закладці репера для водомірного поста дотримуються вимоги безпеки праці підрозділу "Закладка центрів".

5.2.2.2. Забивання паль повинне проводитися з допомогою копра і молота (баби) при дотриманні заходів безпеки :

робочі майданчики копра і сходи для підйому на нього повинні захищатися перилами заввишки не менше 1 м;

працювати на копрах дозволяється тільки атестованим робітникам;

закріплення копра на рейках повинно проводитися протиугінними засобами;

під час перерви в роботі свайний молоток (баба) копра повинен опускатися вниз;

копри заввишки більше 10 м при пересуванні повинні зміцнюватися розтяжками, а молот повинен знаходитися в нижньому положенні;

канати повинні пропускатися через каніфас-блок, укріплений біля основи копра, при підтягуванні паль канатами від лебідок;

під час роботи копра при підйомі і установці паль стороннім особам знаходитися у копра забороняється;

при кожному плавучому копрі повинен знаходитися рятувальний човен;

при підтягуванні палі лебідками копра блок потрібно кріпити біля основи копра, а не перекидати канат через блок, укріплений у верхній частині копра;

забороняється переміщати і повертати палі безпосередньо руками, а обов'язково застосовувати для цієї мети ломи;

закріплювати канат на дерев'яних палях при їх підтягуванні слідує за допомогою скоби.

5.2.2.3. При ручному забиванні паль працівники повинні користуватися дерев'яною бабою, забезпеченою достатнім числом (не менше чотири) гладких ручок.

5.2.2.4. При забиванні палі з підмостків палю необхідно міцно зміцнювати вірьовками і ні в якому разі не можна підтримувати палю руками.

5.2.2.5. Зусилля робітників, що забивають палю вручну, повинні координуватися командами.

5.2.3. Робота з оглядово-пошуковим гідролокатором і

радіогеодезичними системами (РГС)

5.2.3.1. Зборка забортного пристрою повинна робитися безпосередньо на палубі.

5.2.3.2. Опускання забортного пристрою повинне проводитися за допомогою лебідки або капронового фала. У роботах по установці забортного пристрою повинні брати участь не менш 3-х чоловік: два з них опускають за борт пристрій, а третій кріпить його до настановних гвинтів, закріплених на палубі, а також за допомогою спеціальних розтяжок.

5.2.3.3. Обтічники системи повинні встановлюватися і підніматися при відключеному електроживленні гідролокатора при положенні судна в дрейфі.

5.2.3..4. При підключенні кабелів пункту управління, обтічників антени і мережевого кабелю штепсельні роз'єми повинні з'єднуватися відповідно до їх функціональних призначень. Екрани кабелів заземляють, а кабелі прив'язують до виступів на перегородках.

5.2.3.5. Категорично забороняється під час роботи з гідролокатором ОПГ :

працювати без страховки за бортом;

проводити установку або зняття електричних блоків ОПГ, зміну запобіжників при включеній апаратурі і на ходу судна;

включати блоки в мережу при відкритих кришках.

5.2.3.6. Блоки станцій радіогеодезичної системи повинні надійно закріплюватися на спеціально виготовлених стелажах або кронштейнах, які теж кріпляться до перегородок або на палубі судна.

5.2.3.7. Розміщення кабелю на палубі повинне узгоджуватися з капітаном судна.

5.2.3..8. В цілях уникнення електротравматизму усі силові кабелі напругою більше 36 В повинні полягати в гумові або хлорвінілові трубки, що захищають кабель від дії води.

5.2.3.9. В якості силових кабелів забороняється використання кабелів, не розрахованих на передавану напругу.

5.2.3..10. Кабель електроживлення, що йде від агрегату до РГС, має бути в металевому обплетенні і надійно захищений від ударів.

5.2.3..11. Забороняється проведення електричних кабелів через перегородки судна. У будь-якому випадку підведення дротів і кабелів не повинне порушувати герметичність перегородки і відсіків судна, в цих цілях використовують отвори з прокладеннями ущільнювачів або ілюмінатори.

5.2.3.12. При підключенні дротів вантаження до вихідних затисків під час роботи агрегату вимикач навантаження повинен знаходитися в положенні "відключено".

5.2.3..13. При експлуатації бензоэлектрических агрегатів слід керуватися вимогами розділу 3.8 справжніх Правил.

5.2.3.14. Бензо-электроагрегаты повинні надійно закріплюватися на дерев'яних або металевих підставах, прибитих або приварених до палуби судна. Каністри з бензином повинні зберігатися на палубі окремо від бензоагрегатов укритими брезентом з урахуванням правил пожежної безпеки.

5.2.3.15. Регулювальні роботи, які необхідно здійснювати з включеною апаратурою, дозволяється виконувати тільки за допомогою ізольованого інструменту, використовуючи при цьому індивідуальні засоби захисту (діелектричні рукавички, килимки і тому подібне).

5.2.3.16. Над встановленою станцією РГС на палубі повинне споруджуватися укриття з фанери, брезенту, натягнутого на міцний каркас. Операторська ділянка палуби покривається діелектричним килимком.

5.2.3.17. Виробництво ремонтних робіт : заміна ламп, транзисторів, деталей, зняття і з'єднання блоків і так далі, повинно виконуватися при включеній і знеструмленій апаратурі. Забороняється робити ремонт на мокрих стендах або палубі.