4.2.5. Водні переправи

4.2.5.1. Відповідальність за дотримання правил безпеки учасниками переправи несе керівник (старший) групи, що переправляється, який зобов'язаний приділяти особливу увагу особам, що не уміють плавати.

4.2.5.2. Місце броду має бути ретельно розвідане і забезпечувати безпеку і доступність переправи людей, транспорту і спорядження. Вибір місця броду покладається на старшого групи, що переправляється.

4.2.5.3. Для переправи убрід необхідно вибирати найбільш дрібні місця на ділянках з твердим дном.

4.2.5.4. Розвідку і позначення броду повинні провадити найбільш досвідчені особи з обов'язковим застосуванням охоронних засобів.

4.2.5.5. Брід необхідно позначити віхами по обох сторонах в 1,5 - 3 м від осі наміченої смуги переходу.

Перевірена ширина смуги броду має бути не менше 3 м.

Окремі глибокі місця, корчі або інші перешкоди, розташовані на трасі броду у безпосередній близькості від неї, необхідно позначити.

4.2.5.6. Місце броду при систематичному користуванні ним має бути відмічене покажчиком "БРІД".

4.2.5.7. Переправи убрід допускаються тільки при страховці з берега. Для цього на початковому березі мають бути охоронні засоби.

4.2.5.8. Забороняються переправи через річки і водні перешкоди :

по плавнику, крижинам, що пливуть, виступають з води каменям і тому подібне;

з використанням несправних або ненадійних переправних засобів і в умовах, що не гарантують безпеку;

по повалених деревах, без жердин і охоронних мотузок;

без взуття і жердин при переправах убрід;

через водні перешкоди будь-якої ширини під час сильного дощу, снігу, туману, льодоходу, шуги, при сильному вітрі і великій хвилі, а переправи убрід, крім того, і в паводки.

4.2.5.9. До охоронного мотузка в усіх випадках її застосування при переправах через річки убрід необхідно прив'язуватися допоміжним шнуром (ковзаючою петлею).

Переходити річку необхідно з деяким відхиленням вгору за течією. Під час переходу річок убрід з рюкзаком ремені останнього мають бути ослаблені. Переправлятися через гірські річки слід в уранішні години, коли рівень води найменший.

4.2.5.10.До переправи убрід пішки при температурі води нижче 12 град.C можуть бути допущені тільки при невеликій ширині річки.

4.2.5.11. Глибина броду при пішій переправі не повинна перевищувати 0,7 м при швидкості течії до 1 м/с; 0,5 м при швидкості течії 2 - 3 м/с.

Забороняється перехід річок при великих глибинах або при великій швидкості течії, а також річок, що несуть велику гальку і валуни.

4.2.5.12. Глибина броду для коней з в'юком не повинна перевищувати 0,4 м при швидкості течії річки 3 - 4 м/с і 0,6 м при швидкості течії 1,5 м/с; для оленів - 0,7 м при швидкості течії річки до 1 м/с і 0,5 м при швидкості течії до 2 м/с.

Глибина броду при переправі верхи не повинна перевищувати 1,3 м при швидкості течії до 2 м/с і 0,8 м при швидкості течії 2 - 3 м/с.

Забороняється перехід річок при великих глибинах або при великій швидкості течії, а також річок, що несуть велику гальку і валуни.

4.2.5.12. Глибина броду для коней з в'юком не повинна перевищувати 0,4 м при швидкості течії річки 3 - 4 м/с і 0,6 м при швидкості течії 1,5 м/с; для оленів - 0,7 м при швидкості течії річки до 1 м/с і 0,5 м при швидкості течії до 2 м/с.

Глибина броду при переправі верхи не повинна перевищувати 1,3 м при швидкості течії до 2 м/с і 0,8 м при швидкості течії до 3 - 4 м/с.

4.2.5.13. При переправах верхи слід давати коню деяку свободу у виборі дороги в межах смуги броду.

При груповому подоланні броду верхи через швидку річку сильніших коней необхідно пускати дещо вищий за течією.

4.2.5.14. Переправи убрід на возах, автомобілях і тракторах допускаються тільки на ділянках з твердим і рівним дном.

4.2.5.15. Гранична глибина броду при швидкості течії річки 1,5 - 2,0 м/с не повинна перевищувати 0,3 - 0,4 м для автомобілів і 0,8 - 1,0 м для тракторів і гусеничних тягачів, не здатних триматися на плаву. Для возів гранично допустима глибина броду не повинна перевищувати 1/2 діаметри колеса.

При переправах на автомобілях слід не допускати попадання води розподільник запалення; при необхідності ремінь вентилятора має бути знятий.

4.2.5.16. Ухили спусків до броду і виїздів не повинні перевищувати для автомобілів 10 град., для тракторів - 15 град.

При неможливості дотримання цих вимог місця з'їздів і виїздів мають бути відповідним чином облаштовані.

4.2.5.17. Забороняється їхати близько від кромки берегового обриву при під'їзді до місця броду і після подолання його.

4.2.5.18. Долати брід на автомобілях і тракторах слід на невеликій швидкості, без перемикання передач і зупинок.

4.2.5.19. При водних переправах на гусеничних транспортерах повинні дотримуватися наступні правила:

переправи через водні перешкоди автотранспортерів з людьми категорично забороняються, для цих цілей на кожному автотранспортері має бути справний гумовий човен і рятувальні жилети по числу людей, включаючи водія;

переправи через річки і водойми на гусеничних автотранспортерах мають бути рідкісним виключенням; забороняються переправи через річки, що мають швидкість течії понад 1,5 м/с, а також при вітрі і значних хвилях;

при переправах на гусеничному транспортері через річки вантаж має бути не більше 600 кг, його слід розташовувати рівномірно по усій платформі і прив'язувати;

для спуску у воду і при підйомі з води вибирати пологі береги, спуск у воду і підйом з води робити під прямим кутом до берега, не допускати крену на одну сторону, інакше автотранспортер зачерпне воду і боком піде на дно;

перед переправою через водойму надлежит:

перевірити герметичність кузова, роботу трюмного насоса, перевірити, чи закритий отвір в кузові для заводного руків'я, перевірити натягнення гусениць і не допускати слабке їх натягнення;

підняти задній відкидний борт платформи, розчохлити багор;

усім особам, що знаходяться на машині, зійти;

водієві надіти рятувальний жилет, відкрити дверці кабіни і пристебнути їх до корпусу транспортера, прив'язати до корпусу гумовий човен на мотузок, завдовжки приблизно рівній глибині переправи, і почати переправу;

при русі по воді необхідно стежити за тим, щоб автотранспортер не мав бічного крену; якщо одна з гусениць несподівано наскочить під водою на високу опору, а друга залишиться на плаву, слід негайно вимкнути зчеплення;

при непрацюючому стартері водні переправи проводити забороняється;

заболочені ділянки і болота долаються на гусеничних автотранспортерах найкоротшим шляхом і при мінімальному числі поворотів;

при пересуванні по болотах не слід допускати пробуксовывания гусеничних ланцюгів.

4.2.5.20. Усі плавзасоби, використовувані для переправ, мають бути обладнані рятувальними леєрами з просмоленого мотузка, укріпленими по обох бортах по усій довжині судна на висоті не більше 20 см від вантажної ватерлінії.

4.2.5.21. Плановані водні переправи на плавзасобах через судноплавні і сплавні річки мають бути погоджені з органами басейнового управління шляху.

4.2.5.22. Забороняються будь-які водні переправи на гумових бессекционных човнах, а через гірські порожисті річки на будь-яких гумових, у тому числі і секційних, човнах і плотах.

4.2.5.23. Забороняється управляти човнами за допомогою жердин при переправах через гірські річки.

4.2.5.24. При переправах через бухти, затоки, протоки, лагуни, великі озера, порожисті річки і річки шириною більше 0,5 км забороняється застосування невеликих (вантажопідйомністю менше 1 т) човнів, а також човнів з малим осіданням і таким, що легко перевертаються (долбленки, човни і тому подібне).

4.2.5.25. Забороняється при переправах на моторних човнах розвивати велику швидкість і робити різкі повороти.

4.2.5.26. При переправах на човнах або плотах поблизу поромів або судів, що стоять, слід остерігатися прихованих під водою канатів і тросів.

4.2.5.27. Для переправи на човнах або плотах вище за пороги, водоспадів і інших небезпечних перешкод через річки простягається трос, що надійно закріплюється на берегах. Човни прив'язують до троса коротким мотузком з карабіном (кільцем) і пересувають уздовж нього.

4.2.5.28. Забороняються переправи на окремих колодах і погано пов'язаних плотах. Міцність і вантажопідйомність плоту мають бути перевірені пробним завантаженням.

4.2.5.29. Забороняється при переправах на плотах за допомогою жердин стояти близько від краю плоту і робити різкі поштовхи.

4.2.5.30. Для подолання вузьких, але глибоких або бурхливих потоків повинні влаштовуватися тимчасові переходи з колод або навісні канатні переправи.

4.2.5.31. На ділянці навісної канатної переправи початковий берег має бути вищий за протилежний.

Вживані для навісних переправ канати повинні мати не менше чим 7,5-кратний запас міцності.

4.2.5.32. При спорудженні тимчасових переходів через гірські річки по колодах або деревах, що повалили, необхідно натягувати мотузяні перила, до яких ті, що переправляються повинні прив'язуватися для страховки допоміжним мотузком з карабіном, кільцем або ковзаючою петлею.

При значному перевищенні одного берега над іншим для опори ніг на колодах слід робити зарубки або набивати планки з дерева.

4.2.5.33. Пересування по тимчасових переходах і навісних переправах допускається тільки по одній людині.